Ситуация такая. Поставил задние новые тормозные колодки две недели назад, за это время проехал километров 500-600. При установки колодок проблем не было цилиндры спокойно сдавливались и расходились, не идеально конечно, но и без особых усилий. Пыльники были целы. Старые колодки сточились равномерно, примерно половина толщины оставалась. Сегодня ехал днем и в какой-то момент показалось, что машина упирается, но думаю доеду до цели посмотрю, оставалось километра 3-4. Вроде ничего не дымит и не воняет. Допустил конечно ошибку, надо сразу было встать, но вез мать на похороны соседки. Короче выехал за МКАД. Оставалось метров 500 до гаража, еду медленно 40 км тут упирание пропало, зато чувствую у "лежачих полицейских" при торможении педаль провалилась, но со второго качка тормозит. Когда остановился у гаража вышел воняет перекаленым железом обхожу по кругу и вижу в районе правой задней колодки начинает появлятся открытый огонь, потушил. Подождал пока вся эта хрень остынет, заехал в гараж снял колесо и не могу понять в чем дело. Колодки сточены равномерно осталась четверть, естественно пыльники выгорели, суппорт и диск весь в цветах "побежалости" (сине-желтый), колодки вынул без проблем, фиксаторы колодок на месте и целы. Никаких посторонних предметов, диск цел (был почти новый) крутится руками, нет ни перекосов ни хрена нет. Получается, что ехал все время как бы с нажатым тормозом с одной стороны( но машину не тянуло в бок) и при стачивании колодок он все время сам как буд-то поджимался. Как такое может быть, может кто сталкивался слышал, читал, свои мысли?
Объясняю для себя так, в какой-то момент после очередного торможения колодки плохо разошлись (суппорт еще не разбирал на стенки цилиндров не смотрел). Диск стал нагревался от трения с колодками и передавал тепло через тормозные цилинды на тормозную жидкость, "тормазуха" закипала и пары давили обратно на цилиндр, чем дольше ехал тем больше грелись и давили.

123 тормозной суппорт
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 November 2007 - 23:55
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2007 - 01:55
Наверно, любое изменение в поведении машины должно насторожить.Сегодня ехал днем и в какой-то момент показалось, что машина упирается, но думаю доеду до цели посмотрю, оставалось километра 3-4
Явный признак вскипания тормозухи.еду медленно 40 км тут упирание пропало, зато чувствую у "лежачих полицейских" при торможении педаль провалилась, но со второго качка тормозит
При нерастормаживании суппорта заднего колеса вбок тянуть не будет.Получается, что ехал все время как бы с нажатым тормозом с одной стороны( но машину не тянуло в бок
Верно все. Единственный вопрос : тормозную жидкость давно менял ? Все симптомы на старую тормозуху, впитавшую воду и понизившуюся температуру вскипания тормозной жидкости.Объясняю для себя так, в какой-то момент после очередного торможения колодки плохо разошлись (суппорт еще не разбирал на стенки цилиндров не смотрел). Диск стал нагревался от трения с колодками и передавал тепло через тормозные цилинды на тормозную жидкость, "тормазуха" закипала и пары давили обратно на цилиндр, чем дольше ехал тем больше грелись и давили.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2007 - 09:53
Плавали.... "Не слишком дорогие" колодки иногда имеют не совсем корректный размер (металлическое основание) и их тупо подклинивает в раме суппорта. Хорошие колодки или болгарка.
W123T (S123), 4A1, R15.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных