Сообщений в теме: 27

[Otto von Bismarck]

приступили к постройке W201 с M119 пока будет трамблерный и АКПП  3 серия, как все срастется по компоновке и уже как улучшайзинг будет рестайл и 722.6 

 

 

201 покупался специально под проект

 

 

в планах 

 

1. замена подмоторной балки под 119 с 124 куплена на форуме (спасибо человеку) 

2. поставить мотор с АКПП , посмотреть что мешает , устранить 

3. поставить радиаторы с электровентилятором 211 , 203, 204 посмотрим что встанет 

4. редуктор задний в планах с ASD , но нужно найти, имеряем карданный вал , изготавливаем 

5. смотрим как и что получается с выхлопом 

6. ищем нормальные тормоза  потом колеса

7. ищем салон 

 

помощь в поиске запасных частей приветствуется, критика принимается , советы учитываются , бюджет не раскрывается 

 

P.S.  это не первый и не последний проект , так что скепсиса в этой теме не нужно 

 

 

 

 

 

 

[Otto von Bismarck]

немного фото 201

 

видно что ровненький не гнилой пациентик 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Otto von Bismarck: 16 April 2021 - 12:38

[Otto von Bismarck]

разбираем подкапот

 

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Otto von Bismarck: 16 April 2021 - 16:29

[Otto von Bismarck]

резерв

[Otto von Bismarck]

резерв

[Otto von Bismarck]

резерв

[Otto von Bismarck]

резерв

[Otto von Bismarck]

резерв

[Otto von Bismarck]

резерв 

[Otto von Bismarck]

резерв

[Otto von Bismarck]

резерв 

[Dr. Rome]

А что сейчас за салон в нем?

[Otto von Bismarck]

добавил во второе сообщение фото, темно-синяя тряпка клетка водительское , остальные черная тряпка белая сетка

Сообщение отредактировал Otto von Bismarck: 16 April 2021 - 16:27

[sheremet]

может какой опыт пригодится

[макс линдер]

Чтобы всё было ок, придётся всю подвеску переделывать. Стандартный 190-й не рассчитан на такой вес движка. На одном форуме уже это обсуждали. Были фото подвески 190-го с 6 литровым движком. Все рычаги были свёрнуты в бараний рог. Саленты в хлам. И пробег был не очень. Что интересно, хозяин авто тогда уже не первый раз заехал на сто чтобы подвеску восстановить. Идея конечно не плохая. Но учтите этот момент. Удачи.
Добавлю. Как ни странно, но страдал больше всего задний мост. Видать нагрузки нешуточные. Сначала разогнать перед, а потом его удержать при торможении. Особенно при резком торможении.

Сообщение отредактировал макс линдер: 17 April 2021 - 11:18

[krosha]

Русский тюнинг. Бессмысленный и беспощадный.

[Otto von Bismarck]

Русский тюнинг. Бессмысленный и беспощадный.

поясните? 

[макс линдер]

Чтобы этот проект нормально ездил надо в багажнике возить мешки с песком. Но зимой он однозначно будет стоять на приколе

[макс линдер]

Уж если сильно хочется воткнуть мощный движок в 190-й то лучше идти по этому пути.
Самый оптимальный вариант состыковать не стыкуемое. http://www.w201club....php?f=5&t=36944

[Otto von Bismarck]

Уж если сильно хочется воткнуть мощный движок в 190-й то лучше идти по этому пути.
Самый оптимальный вариант состыковать не стыкуемое. http://www.w201club....php?f=5&t=36944

если внимательно посмотреть , то это уже не автомобиль для езды по дорогам общего пользования , продолжения не нашел