Сообщений в теме: 42

[svetocopy]

Можно заодно тестером проверить амплитуду сигнала TD если нет осцилла. Не меньше 8v должно быть. Может из за низкого сигнала тах врет.

Промерял тестером. В режиме холостого хода 8.6 вольт. При наборе оборотов плавно опускается примерно до 6 вольт.

 

Сегодня крутил в руках тахометр и увидел там подстроечный резистор. Покрутил его немного и настроил тахометр как нужно. Врет сейчас на больших оборотах примерно +100, я думаю это в пределах нормы. На трамблер не обращайте внимание, пробовал еще регулировать.

На видео ниже показал обороты режиме ХХ и замерил обороты лазерным тахометром.

 

Спасибо всем кто отписался, решил проблему малой кровью. Даже тахометр не пришлось искать.

[Igor62]

На табличке на телевизоре написаны обороты ХХ для этого конкретного авто. Обычно 750.+/- 50об.  У меня автомат,кондей  и соотв-но 800+\- 50об.

Если лазерный кажет правильно(по табличке), на тахо надо подкрутить с 750 до 800. на ХХ. Там буквально 1-1.5 мм повыше.На больших тоже изменится и может погрешность меньше будет. Если на табличке 750, лазер врет. Может ему калибровку надо сделать.

[svetocopy]

На табличке на телевизоре написаны обороты ХХ для этого конкретного авто. Обычно 750.+/- 50об.  У меня автомат,кондей  и соотв-но 800+\- 50об.

Если лазерный кажет правильно(по табличке), на тахо надо подкрутить с 750 до 800. на ХХ. Там буквально 1-1.5 мм повыше.На больших тоже изменится и может погрешность меньше будет. Если на табличке 750, лазер врет. Может ему калибровку надо сделать.

понял. Еще не регулировал холостой.

У  меня РХХ нет, холостой регулируется винтом возле корпуса воздушного фильтра.