Сообщений в теме: 10

[VOVA B]

Мерседес W116

Стоит двигатель 110,922 с коробкой 722,1 серии. Редуктор 3,69

Всем привет. Настало время мне менять коробку АКПП, ремонтировать думаю смысла нет так как она отходила полюбому больше 350ткм, хочу взять контрактную поменять сальники, прокладку поддона фильтр, налить масло и забыть про нее. Мотор у меня на W116ом 110,922 карбюратор, в чем вопрос - не знаю какую коробку купить, чем отличается 722,1 и 722,3 серии, какую лучше ставить старую или более новой модификации? Сейчас стоит 722,1 еще с железной "пипкой" под вакуумник, на более свежих 722,1 как понял стоят они уже пластмассовые. В чем у них различия, как понял 722,3 ставилась на дорест 126ые и на 123ие более свежие. Что за собой может кроме коробки повлечь под замену вплоть до редуктора заднего, он такой же должен стоять 3,69? нужно ли менять тросик спидометра, встанет ли на место старой коробки, такой же ли у нее бублик или нет, по режимам всем так же будет работать и тд... Помогите пожалуйста гуру. Или кто сталкивался с такой ситуацией?

 

[Leop]

Перечислю те различия, которые мне известны..

1. на 722.1** используется тросик спидометра. На 722.3** идет датчик, как насчет перекинуть корпус хвостовика или приладить тросик, ничего не скажу, не примерял..

2. на 722.3** сделан тросик (на тяги газа). На 722.1** простая гнутая тяга (штанга). Это думаю волне можно приладить как хочется...

3. ГТ различаются. У них по разному сделан привод на маслонасос. у первой серии торчат 2 зуба, часто бывает что обламывает один. На третьей серии там уже пропилы.. что гораздо надежней.

4. Штекер подключения лягушки и сама лягушка разные (блокировка стартера и ЗХ).

 

Из того что ещё может быть...

1. Возможно понадобится своя планшайба (маховик АКПП с зубчатым венцом).

2. Так же может и перемычка под подушку (забыл как она называется..) понадобится своя родная к АКПП.

3. Саму кулису и тягу подгонять при установке...

4. Ну и с карданом может быть проблема... скорей всего есть разница в длинне АКПП 1-й и 3-ей серии.

[Косинус]

Вопрос косвенный: какова ремонтабельность обеих коробок ( можно-ли достать запчасти и какова цена)?
Где-то мельком прочитал, что надёжность 1ой серии по лучше

[Leop]

Вопрос косвенный: какова ремонтабельность обеих коробок ( можно-ли достать запчасти и какова цена)?
Где-то мельком прочитал, что надёжность 1ой серии по лучше

Надежность то может и лучше, но наличие запчастей на неё никакое.. точней если и найти, то ценник за единичный экземпляр будет жуткий.. на 3-ю серию с запчастями явно будет попроще.

[Косинус]

Надежность то может и лучше, но наличие запчастей на неё никакое.. точней если и найти, то ценник за единичный экземпляр будет жуткий.. на 3-ю серию с запчастями явно будет попроще.

Я вроде находил "Kit" какой-то цена 11т.р.вроде не много...

[VOVA B]

Перечислю те различия, которые мне известны..

1. на 722.1** используется тросик спидометра. На 722.3** идет датчик, как насчет перекинуть корпус хвостовика или приладить тросик, ничего не скажу, не примерял..

2. на 722.3** сделан тросик (на тяги газа). На 722.1** простая гнутая тяга (штанга). Это думаю волне можно приладить как хочется...

3. ГТ различаются. У них по разному сделан привод на маслонасос. у первой серии торчат 2 зуба, часто бывает что обламывает один. На третьей серии там уже пропилы.. что гораздо надежней.

4. Штекер подключения лягушки и сама лягушка разные (блокировка стартера и ЗХ).

 

Из того что ещё может быть...

1. Возможно понадобится своя планшайба (маховик АКПП с зубчатым венцом).

2. Так же может и перемычка под подушку (забыл как она называется..) понадобится своя родная к АКПП.

3. Саму кулису и тягу подгонять при установке...

4. Ну и с карданом может быть проблема... скорей всего есть разница в длинне АКПП 1-й и 3-ей серии.

Большое спасибо, за развернутый ответ! 

Думаю смысла себе колхозить на W116ый коробку 722,3 нет, так как за собой потянет очень много разных переделок.

А если есть выбор и по сути 1 надежнее 3, лучше возьму тогда контрактную первой серии. 

Как понял лучше заменить на контрактной коробке - сальники передний и задний, прокладку поддона и сам фильтр, еще что то необходимо делать? Втулки какие нибудь менять, а то у меня на коробке со стороны двигателя бежит масло, хоть и сальник новый оригинал, говорят там есть втулка которая изнашивается, куда ставиться в зацепление "бублик" и масло бежит из за нее, у меня то меньше то больше

Я вроде находил "Kit" какой-то цена 11т.р.вроде не много...

А что входило в этот набор?? Какие прокладки втулки сальники....? 

 

-----------------------------------------------------------------------------------------

Такой вопрос, а вот эти коробки какой серии, и подойдут ли они мне на 110.922?? 

А то серия не написана, написано как будто она с W114 W123 кузова, так ли? 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал VOVA B: 29 December 2017 - 11:01

[Косинус]

Я уже кидал это фото смотри:вверху авто+коробка внизу код коробки (как у тебя) и номер

Большое спасибо, за развернутый ответ! 
Думаю смысла себе колхозить на W116ый коробку 722,3 нет, так как за собой потянет очень много разных переделок.
А если есть выбор и по сути 1 надежнее 3, лучше возьму тогда контрактную первой серии. 
Как понял лучше заменить на контрактной коробке - сальники передний и задний, прокладку поддона и сам фильтр, еще что то необходимо делать? Втулки какие нибудь менять, а то у меня на коробке со стороны двигателя бежит масло, хоть и сальник новый оригинал, говорят там есть втулка которая изнашивается, куда ставиться в зацепление "бублик" и масло бежит из за нее, у меня то меньше то больше

А что входило в этот набор?? Какие прокладки втулки сальники....? 
... 1801это точно 1ая серия,а вот... 1101 думаю тоже ближе к 1010
 
-----------------------------------------------------------------------------------------
Такой вопрос, а вот эти коробки какой серии, и подойдут ли они мне на 110.922?? 
А то серия не написана, написано как будто она с W114 W123 кузова, так ли?

https://www.atpshop....e/link/436/kits
http://www.abtomat.r...2.1/722.2&num=1

Прикрепленные изображения

• 

[VOVA B]

Я уже кидал это фото смотри:вверху авто+коробка внизу код коробки (как у тебя) и номер

https://www.atpshop....e/link/436/kits
http://www.abtomat.r...2.1/722.2&num=1

Все здорово, понял, спасибо!

На другой скорее ,,,,0101. 722,101 722,102, 702,112, тоже от 110го значит 

[David_yan]

Мерседес W116

Стоит двигатель 110,922 с коробкой 722,1 серии. Редуктор 3,69

Всем привет. Настало время мне менять коробку АКПП, ремонтировать думаю смысла нет так как она отходила полюбому больше 350ткм, хочу взять контрактную поменять сальники, прокладку поддона фильтр, налить масло и забыть про нее. Мотор у меня на W116ом 110,922 карбюратор, в чем вопрос - не знаю какую коробку купить, чем отличается 722,1 и 722,3 серии, какую лучше ставить старую или более новой модификации? Сейчас стоит 722,1 еще с железной "пипкой" под вакуумник, на более свежих 722,1 как понял стоят они уже пластмассовые. В чем у них различия, как понял 722,3 ставилась на дорест 126ые и на 123ие более свежие. Что за собой может кроме коробки повлечь под замену вплоть до редуктора заднего, он такой же должен стоять 3,69? нужно ли менять тросик спидометра, встанет ли на место старой коробки, такой же ли у нее бублик или нет, по режимам всем так же будет работать и тд... Помогите пожалуйста гуру. Или кто сталкивался с такой ситуацией?

 

братец так скажи пожалуйста акпп722.310  встает на двс м110?????????????????  иле я слюни распустил и похож на психа(((

[DOS_Executor]

Всё встанет, я ставил от 126, привод спидометра переставлял от4й серии, трос приделать не проблема.

[David_yan]

Всё встанет, я ставил от 126, привод спидометра переставлял от4й серии, трос приделать не проблема.

братка ответ этот мне написал????