Перейти к содержимому


Фотография

Передний плафон w124

W124

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 47

#21 ОФФЛАЙН   Юрий Георгиевич

Юрий Георгиевич

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 454
  • Город:Вязьма
  • Автомобиль:
    мерседес 124

Отправлено 31 December 2022 - 10:39

А концевики всех дверей правильно работают?

Оооо! Я тоже про это упоминал...... 



#22 ОФФЛАЙН   stiks76

stiks76

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 728
  • Город:Пятигорск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 31 December 2022 - 10:52

Гаснет плавно! 

А концевики всех дверей правильно работают? Может какой-то не срабатывает. 

Правильно,их всего два и оба работают...При открытии любой двери плафон загорается.


C124 Е320 1994г. АКПП

 

 


#23 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2907
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 31 December 2022 - 12:11

Судя по плате в 124 -м есть блок кузовной электроники и к плафону на один из контактов подходит LIN (CAN) - шина? Что еще в плафоне есть? ...датчик температуры салона, ...и тд? 

Если подсветка управляется не по шине, то вариантов немного: или так должно быть, или транзистор с диодами деградировали. Там всего-то пять деталей...

Вопрос уже переодит в разряд лабораторной работы с изучением схемы


Сообщение отредактировал SD: 31 December 2022 - 12:12

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#24 ОФФЛАЙН   stiks76

stiks76

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 728
  • Город:Пятигорск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 31 December 2022 - 12:21

Судя по плате в 124 -м есть блок кузовной электроники и к плафону на один из контактов подходит LIN (CAN) - шина? Что еще в плафоне есть? ...датчик температуры салона, ...и тд? 

Если подсветка управляется не по шине, то вариантов немного: или так должно быть, или транзистор с диодами деградировали. Там всего-то пять деталей...

Вопрос уже переодит в разряд лабораторной работы с изучением схемы

По схеме которую вчера изучал к плафон подключен к массе,потом ещё питание с блока предов и на концевики идёт...схему не могу скинуть она в компе я с тел пишу."Датчик" температуры есть но он отдельно запитан.Я менял 12 плафонов,дело наверное не в плафонах,ну не могут же все 12 не работать?


C124 Е320 1994г. АКПП

 

 


#25 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2907
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 31 December 2022 - 15:01

Если плафон сам по себе работает, то ему нужно три провода "+" с предов, масса, и от концевиков. У Вас так и есть, больше ничего не надо. Задержка есть, значит конденсатор рабочий. Транзистор, ХЗ, если он деградировал так, что он при минимальном заряде конденсатора только закрывается... Диоды ХЗ, неизвестно как они включены...
Думаю правильно все работает. Все к этому, - и схема самая простая, и 12 плафонов также работают. Под плавное закрытие транзистора как правило еще один стоит. Если конечно это транзистор, а не микросхема.
W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#26 ОФФЛАЙН   MSI

MSI

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 548
  • Город:Russia
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 31 December 2022 - 15:19

По схеме которую вчера изучал к плафон подключен к массе,потом ещё питание с блока предов и на концевики идёт...

 

из области предположений: плохая масса

масса на плафон идет с лепестка, прикрученного саморезом к кузову над плафоном

этот саморез дохлый, резьба и лепесток в коррозии ...



#27 ОФФЛАЙН   stiks76

stiks76

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 728
  • Город:Пятигорск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 05 January 2023 - 16:46

из области предположений: плохая масса

масса на плафон идет с лепестка, прикрученного саморезом к кузову над плафоном

этот саморез дохлый, резьба и лепесток в коррозии ...

К сожалению нет,не грамма коррозии...даже кидал для самоуспокоения доп. провод на акб .


C124 Е320 1994г. АКПП

 

 


#28 ОФФЛАЙН   stiks76

stiks76

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 728
  • Город:Пятигорск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 05 January 2023 - 16:50

Если плафон сам по себе работает, то ему нужно три провода "+" с предов, масса, и от концевиков. У Вас так и есть, больше ничего не надо. Задержка есть, значит конденсатор рабочий. Транзистор, ХЗ, если он деградировал так, что он при минимальном заряде конденсатора только закрывается... Диоды ХЗ, неизвестно как они включены...
Думаю правильно все работает. Все к этому, - и схема самая простая, и 12 плафонов также работают. Под плавное закрытие транзистора как правило еще один стоит. Если конечно это транзистор, а не микросхема.

Я не совсем понял вашу мысль?Вы считаете что правильно работает?Оно то конечно может и "правильно" работает но я определенно точно помню что свет гас плавно.Что именно за это плавное "затухание" отвечает транзистор или микросхема я к сожалению не знаю(((


C124 Е320 1994г. АКПП

 

 


#29 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2907
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 06 January 2023 - 14:17

Ну если есть сомнения, то плату покажи знакомому электронщику, посмотрит схему и разберется что она может делать касательно освещения. Поменяет неисправные, реально копеечные элементы. Работа тоже дешевле плафона БУ. Это точно проще, чем 12 плафонов перебирать. Плюс сознание поправить и лабораторную работу для интереса провести!) Сам потом всем будешь рассказывать как он работает.) А то у народа уже попкорн закончился)

Сообщение отредактировал SD: 06 January 2023 - 14:18

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#30 ОФФЛАЙН   stiks76

stiks76

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 728
  • Город:Пятигорск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 06 January 2023 - 16:51

Ну если есть сомнения, то плату покажи знакомому электронщику, посмотрит схему и разберется что она может делать касательно освещения. Поменяет неисправные, реально копеечные элементы. Работа тоже дешевле плафона БУ. Это точно проще, чем 12 плафонов перебирать. Плюс сознание поправить и лабораторную работу для интереса провести!) Сам потом всем будешь рассказывать как он работает.) А то у народа уже попкорн закончился)

Я еще вчера вечером два плафона отдал на опыты...ждем)


C124 Е320 1994г. АКПП

 

 


#31 ОФФЛАЙН   MSI

MSI

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 548
  • Город:Russia
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 06 January 2023 - 17:23

можно попробовать заменить конденсатор (22х40V на последнем фото) на конденсатор бОльшей емкости, например 47 мкф



#32 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2907
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 06 January 2023 - 22:54

можно попробовать заменить конденсатор (22х40V на последнем фото) на конденсатор бОльшей емкости, например 47 мкф


Просто увеличится время задержки выключения
W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#33 ОФФЛАЙН   Андрей-Кот

Андрей-Кот

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2032
  • Город:г.Самара
  • Автомобиль:
    W124 2.2 111.960

Отправлено 07 January 2023 - 21:34

Просто увеличится время задержки выключения
Эмики не вечные если им лет так по 30.

#34 ОФФЛАЙН   stiks76

stiks76

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 728
  • Город:Пятигорск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 09 January 2023 - 16:33

Просто увеличится время задержки выключения

Очень сомнительно...От нечего делать подключал кондеры 1000/2200/3300 мкф к лампе как в плафонах. Лампа 10w потребляет +- 0.72 Ампера,так вот мне не с одним из этих конденсаторов не удалось получить её плавного затухания(их хватало только для плавного затухания диодных ламп разного номинала) не говоря уже о том что бы эта штатная лампа проработала +-8сек как это происходит в плафоне после закрытия дверей.По сему замена маленького 47 мкф конденсатора думаю мало чем поможет... Там еще один побольше стоит на 470 мкф,но лично для меня загадка как этот 470мкф кондер может поддерживать горение этой лампы в течении 8сек.


C124 Е320 1994г. АКПП

 

 


#35 ОФФЛАЙН   stiks76

stiks76

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 728
  • Город:Пятигорск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 09 January 2023 - 16:36

Эмики не вечные если им лет так по 30.

Что есть эмики?


C124 Е320 1994г. АКПП

 

 


#36 ОФФЛАЙН   SD

SD

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2907
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    W123, седан, 82 г.в., M123.921

Отправлено 09 January 2023 - 16:55

Очень сомнительно...От нечего делать подключал кондеры 1000/2200/3300 мкф

Сейчас материться и улыбаться начну)))
Какой черт надоумил на такие опыты))) Лампа гореть не будет, а светодиод сожжешь)))
Конденсатор лишь маленькая часть схемы, в ней транзисторы управляют и задержкой, и затуханием.
Просто посмотри в интернете схемы подобных плафонов и как они работают.

Сообщение отредактировал SD: 09 January 2023 - 17:00

W123.026, 1982, 123.921, бензин, Solex4A1, МКПП

#37 ОФФЛАЙН   Egor48

Egor48

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 109
  • Город:Елец
  • Автомобиль:
    w124,E220,1994

Отправлено 11 January 2023 - 11:06

Здравствуйте.Очень интересно чем закончилась эпопея.Починили должен гаснуть медленно?



#38 ОФФЛАЙН   stiks76

stiks76

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 728
  • Город:Пятигорск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 11 January 2023 - 21:46

Здравствуйте.Очень интересно чем закончилась эпопея.Починили должен гаснуть медленно?

Приветствую

Пока не чем.Два плафона отдал на опыты,пока не в курсе сделали или нет....не бываю там( Гаснуть медленно должен однозначно.


C124 Е320 1994г. АКПП

 

 


#39 ОФФЛАЙН   Egor48

Egor48

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 109
  • Город:Елец
  • Автомобиль:
    w124,E220,1994

Отправлено 12 January 2023 - 10:53

Приветствую

Пока не чем.Два плафона отдал на опыты,пока не в курсе сделали или нет....не бываю там( Гаснуть медленно должен однозначно.

Ну вы уж будьте добры напишите чем все кончилось.



#40 ОФФЛАЙН   krosha

krosha

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2956
  • Город:Москва, ВАО
  • Автомобиль:
    201.029

Отправлено 16 January 2023 - 13:20

Из любопытства поэкспериментировал и изучил схемы двух плафонов: A1248201301 (Sidler) и A1248202201 (Hella). Схемы аналогичны, хотя элементная база разная. В обеих схемах плавное затухание лампы не предусмотрено. Так что утверждение автора о плавном затухании ошибочно. Возможно принятие желаемого за действительное, т.е. человек видит то, что хочет видеть. Возможно, автор катался на машине, где плавное затухание реализовано (например на W202) и оттуда в памяти остался образ. Короче - в стандартном 124-м плафоне плавного затухания нет.

 

P.S. Эту фичу в 124-й плафон несложно допаять, хотя лично я считаю это блажью.


190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine

 

Star Diagnosis

 

Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.






Темы с аналогичными тегами: W124

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных