Сообщений в теме: 89

[Эмиль74]

Пока до 80° не нагреется в салоне холод после 80° уже теплее, к 100° уже хорошо.
Патрубки горячие,но при езде темпер 80°и входящий патрубок в печь не такой горячий и печка дует еле тёплым. Приходится с картонкой ездить что бы температура была больше 80°иначе в машине холодно!! ещё с центрального воздуховода постоянно холодным идёт! И так не жара, заслонка закрыта а все равно продувает, хоть тряпку туда засунь, w124 дорест с кондеем

Сообщение отредактировал Эмиль74: 01 January 2023 - 16:26

[JH]

Пока до 80° не нагреется в салоне холод после 80° уже теплее, к 100° уже хорошо.
Патрубки горячие,но при езде темпер 80°и входящий патрубок в печь не такой горячий и печка дует еле тёплым. Приходится с картонкой ездить что бы температура была больше 80°иначе в машине холодно!! ещё с центрального воздуховода постоянно холодным идёт! И так не жара, заслонка закрыта а все равно продувает, хоть тряпку туда засунь, w124 дорест с кондеем

 

 что там с термостатом?

[Putniksev]

и с уровнем?

[Эмиль74]

что там с термостатом?

Отлично себя ведёт, работает исправно

[Эмиль74]

и с уровнем?

Уровень в норме

[JH]

Отлично себя ведёт, работает исправно

 

в смысле работает исправно, если сам пишешь, что картонку ставить приходится?

[SD]

в смысле работает исправно, если сам пишешь, что картонку ставить приходится?

Удивительно, нужели в интернете нет заклинания как печку вылечить)))
В солоне холодно бывает только по следующим причинам:
- мало тосола
- неисправность термостата, пропускает и по большому и малому кругу одновременно. Тут возможен перегрев мотора.
- поддувает из щелей в салон
- прогар прокладки ГБЦ, загазовыается печка
- забита печка или трубопроводы
- не исправны заслонки
Ну что еще проще для диагностики?

Сообщение отредактировал SD: 02 January 2023 - 14:31

[JH]

Удивительно, нужели в интернете нет заклинания как печку вылечить)))
В солоне холодно бывает только по следующим причинам:
- мало тосола
- неисправность термостата, пропускает и по большому и малому кругу одновременно. Тут возможен перегрев мотора.
- поддувает из щелей в салон
- прогар прокладки ГБЦ, загазовыается печка
- забита печка или трубопроводы
- не исправны заслонки
Ну что еще проще для диагностики?

 

 одна только картонка сразу выдаёт неисправность

[Эмиль74]

в смысле работает исправно, если сам пишешь, что картонку ставить приходится?

Картонку ставлю что бы температура была выше положеной градусов так 100 а не 85-90
За термостат уверен, так как машина прогревается нормально перегрева нет

[Эмиль74]

Удивительно, нужели в интернете нет заклинания как печку вылечить)))
В солоне холодно бывает только по следующим причинам:
- мало тосола
- неисправность термостата, пропускает и по большому и малому кругу одновременно. Тут возможен перегрев мотора.
- поддувает из щелей в салон
- прогар прокладки ГБЦ, загазовыается печка
- забита печка или трубопроводы
- не исправны заслонки
Ну что еще проще для диагностики?

Гбц менял год назад,возможно забита печка! возможно завоздушывается! Ну вот сегодня заметил пока машина до 80°набирает печку включу дует горячий потом постепенно охлаждаеется на 2 скорости быстрее охлаждается.выключаю печку через минуту включу опять тепло!! на 90 градусов уже нет такого. тепло идёт постоянно

Сообщение отредактировал Эмиль74: 02 January 2023 - 17:40

[Эмиль74]

в смысле работает исправно, если сам пишешь, что картонку ставить приходится?

Возможно что стоит термостат на более раннее срабатывания??

[Эмиль74]

Может быть пока прогревается до 80 градусов цыркуляция плохая??? Иначе как объяснить что тепло есть а потом постепенно выдувается! Выключаю печку на секунд 20 потом включаю и снова тепло есть а потом по мере работы вентилятора отопителя воздух начинает постепенно утрачивает тепло
После 80 градусов уже такой проблемы нет, уже тепло идёт на всех режимах включения вентилятора

Сообщение отредактировал Эмиль74: 02 January 2023 - 17:48

[SD]

Кода ГБЦ меняют, то плоскость обязательно проверяют.

Термостат имеет гистерезис. В положении открывания и закрывания пропускает и по малому и по большому кругу. Как можно уверенно говорить о исправности термостата не проверив его... 

На 80 градусов африка в салоне должна быть. Какая, нафик, картонка? Перегреть мотор хотите?

Сообщение отредактировал SD: 02 January 2023 - 18:03

[Эмиль74]

Кода ГБЦ меняют, то плоскость обязательно проверяют.
Термостат имеет гистерезис. В положении открывания и закрывания пропускает и по малому и по большому кругу. Как можно уверенно говорить о исправности термостата не проверив его...
На 80 градусов африка в салоне должна быть. Какая, нафик, картонка? Перегреть мотор хотите?

До перегрева мотора там далеко ведь датчик включения вентилятора на 110 градусов а згон температуры до 97-98 градусов если память не изменяет, яже не прогреваю Мотор до 120градусов. Да и на улице зима как-никак многие ездят с закрытой мордой
.

Сообщение отредактировал Эмиль74: 02 January 2023 - 18:45

[JH]

до сих пор не прозвучала модель двигателя : бензин - дизель ?

[Эмиль74]

до сих пор не прозвучала модель двигателя : бензин - дизель ?

М102

[JH]

М102

я бы понял, если бы это  был дизель, но бензин должен нормально греться. Смотри термостат.

[sheremet]

вот блин, накинулись на человека... зимой со 102-м мотором прогреть салон 124-го не всегда просто. 

по сути проблемы, за последний месяц уже дважды обсуждали - плохая циркуляции антифриза через радиатор отопителя! причин две - не работает циркуляционный насос или забитый 35-летний радиатор!  к тому же сильно вряд ли стоят все боковые щитки и снизу и сбоку от радиатора... 

картонка нормальный выход из положения (пока) а летом надо будет заменить радиатор печки. 

а пока отрегулировать полное закрывание центральной заслонки.!

[JH]

вот блин, накинулись на человека... зимой со 102-м мотором прогреть салон 124-го не всегда просто. 

по сути проблемы, за последний месяц уже дважды обсуждали - плохая циркуляции антифриза через радиатор отопителя! причин две - не работает циркуляционный насос или забитый 35-летний радиатор!  к тому же сильно вряд ли стоят все боковые щитки и снизу и сбоку от радиатора... 

картонка нормальный выход из положения (пока) а летом надо будет заменить радиатор печки. 

а пока отрегулировать полное закрывание центральной заслонки.!

 

Возможно и так, не эксплуатировал 102-й...но хорошо помню проблему с печкой на 602-м и с прогревом до рабочей температуры при неисправном термостате.

[rinat559]

Проверить на возможную забитость отверстия на штуцере крышки термостата к которому подключен шланг к расширительному бачку ,которая развоздушивает систему и или промывка радиатора печки или замена если не очистится,естественно внимание на допнасос печки

Сообщение отредактировал rinat559: 03 January 2023 - 01:52