Сообщений в теме: 65

[Аля]

Здоров! По твоему описанию очень похож симптом, при торможение, на сдохший клапан разряжения воздуха, что устанавливается на усилителе тормозов. На запущеном двигателе проверь при нажатии на тормоз, обороты упадут или нет? Визуально взгляни на патрубки что стоят по обе стороны от клапана. Какой цвет? Тёмный с обоих сторон - скорее всего клапанная мембрана накрылась. На клапане есть стрелочка движения. Если не ошибаюсь должна быть направлена к впускному коллектору. Снимешь клапан, должен продуваться только в одном направление. Ну а уж если туда и обратно сам понимаешь! Замена! Но всё же сначала визуальный осмотр и нажатие на тормозную систему.

[Аля]

При рабочей температуре  80 по цельсию если не ошибаюсь, на потенциометре должна быть вилка 0,6 - 0,75. Обороты , высоковаты 1000 - 1100. Но сначала взгляни ранее предложеное. Возможно причина в Вакуумном клапане.

[игорёха]

Привет.

На горячую,изумительно сейчас.

Заводится,работает,при накате обороты 900,как остановился 750.Потенциометр  чётко держит 0.85В опорное же 4.8В

Про горячую работу,заводку вопросов нет сейчас.

Переходим в тему холодный запуск

[Аля]

Попробуй перестроить потенциометр на 0,7 - 0,75.

[игорёха]

Попробуй перестроить потенциометр на 0,7 - 0,75.

Сначало подгоним на 3000 оборотах вольтаж( по вольтажу ЭГРД накрутим)По манометру почему то на оборотах беднит сильно при 3000 оборотах

[Аля]

Попробуй применить газоанализатор и при надобности, по результатам показаний, регулируй   болтиком СО.