Сообщений в теме: 4

[autodocy]

Причина к осуществлению подобного замысла следующая: меняю разлювтившийся редуктор 3,47 на 3,54. Машина и до того на 100 кмч ревела, теперь ваще в трактор превратится....
Так что если есть у кого подобный опыт, поделитесь плз....нюансы там всякие...что еще менять придется....

Сообщение отредактировал autodocy: 15 September 2007 - 23:56

[sheremet]

меняетса сразу и кулиса и кардан, соответственно тяги !
брать рекомендую комплект с одной машины!

[Андрей21]

Машина и до того на 100 кмч ревела, теперь ваще в трактор превратится....

 

Пару недель покатался с редуктором 3.54 ,хотя положен 3.47. Едешь по спидометру 110 , а тебя ГАЗоны иЗИЛки обгоняют налегке.По городу ничего, трогаешься со второй на светофоре и всех делаешь, почти резину жечь можно. Но по прямой убийство,максималка где-то на 20 км упала.
Короче покатался на этом редукторе пока ремонтировал свой родной.

[xand]

2% разницы, почти незаметно должно быть

[H.P Boxxter]

Странно,но 3,54 ставили исключительно на моторы 2.8!!!

 

А у него Максималка 205 км час на 4КПП

Сообщение отредактировал H.P Boxxter: 13 November 2007 - 05:57