Сообщений в теме: 7

[DSIvanov]

C утра завел, прогрелся, поехал. Проехал метров 300, остановился (заглушил двигатель, вышел за сигаретами) и началось, завелся и двигатель начало колбасить!!! Постоял поиграл педалью, вроде пропало, до работы доехал нормально. В обед вышел переставить машину (под окнами место освободилось), опять 25-пь!!! Только еще больше заколбасило (даже 2-3 раза стрельнуло в глушитель), короче грелся минут 10-ть, потом проехался все равно подтраивает. Припарковался стою грею дальше, троение пропало...
В чем дело, зажигание сбилось??? Или Stromberg??? Какие будут соображения???

Сообщение отредактировал DSIvanov: 13 November 2007 - 14:17

[Ринат]

DSIvanov
ты знаешь..может быть и то , и то....но склоняюсь к зажиганию. в стромберг же не лазил? значит нечему там сломаться)))
я бы для начала ВВ провода посмотрел бы..да и контактную группу не мешало бы проверить (зазор, состояние контактов).
кстати, глянь свечку на 4-м горшке (и соответсвенно состояние шлангов отбора вакуума на ЦЗ и тормоза)

Сообщение отредактировал Ринат: 14 November 2007 - 09:45

[DSIvanov]

Провода новые (пол года им нет)+бегунок+конт. группа+крышка трамблера, да и в темноте нет искрений, Ц/З нет, На корректор фар - заглушено, в Stromberg не лазил!!! С утра пробовал крутить трамблер, эфекта практически не дало... Склоняюсь к контактной группе, что то контакты как-то не ровно прилегают друг к другу... Думаю на выходных займусь, а то уезжаю - темно, приезжаю - темно... Да и холостые помойму немного упали, давление на горячую было 1.5, сегодня стало 1.1 (масло Castrol Magnatec SAE10W40 менял полтора месяца назад (от предыдущей замены 4000 км) + фильтр, до этого менял летом). Троение наблюдается если так можно выразится, в среднем диапазоне оборотов, проехав пару км. пропадает...

[Игорек]

Смотреть свечи, крутить устройство прогрева. Мне кажется идет постоянное переобогащение смеси, открути 3 болтика, посмотри как спираль поживает, давит ли и правильно ли давит на тягу.

[Ринат]

DSIvanov
нахрена трамблёр крутил?
про контакты ... выстави на кулачок. зазор 0,4 мм выставь. и вообще если контакты прогоревшие-замени. цена вопроса-100 рублей. тем более маршал от тебя недалеко. спроси у Кости в 1000 мелочей.
ну не лишним СО проверить на горячую. должно быть 1-2 %. я себе ставил всегда 1,1-1,3 %. если больше 2-то регулируй СО))(или как говорит Игорь-смотри устройство прогрева)

Сообщение отредактировал Ринат: 14 November 2007 - 10:30

[DSIvanov]

Крутить устройство прогрева. Мне кажется идет постоянное переобогащение смеси, открути 3 болтика, посмотри как спираль поживает, давит ли и правильно ли давит на тягу.

Спираль живая, то что она на что-то там давит это 100%, т.к. В смотровое окошко видно, что положение на холодную и на горячую разное... А вот про правильно ли давит на тягу, можно поподробнее??? Это про столбик в резиновом кожухе???
Ринат
Зазор проверю на обеде... Че как, отпишу... Да и свечки за одно гляну...
Да, надо будет заехать куда-нибудь СО проверить... Кстати, Ринат, ты где выставлял??? На Пионерке или в районе Просвета желатьельно сервис бы....

Сообщение отредактировал DSIvanov: 14 November 2007 - 10:40

[Ринат]

DSIvanov
да в любую контору заедь, где есть газоанализатор...

[DSIvanov]

В общем, докладываю...
1. Почистил свечи зажигания.
2. Выставил УЗСК на 0,4 (был сбит и контакты криво прилегали).
3. Подрегулировал УОЗ.
------------------------------
ИТОГО: Все заработало!!!