Сообщений в теме: 95

[davidson]

у меня недавно после прогазовки обороты 1000 стоят,я по инструкции чудо средство 17 ключ из набора вынул,звезданул по РХХ и обороты встали,ну все снялРХХ и мыть

[Ragnar_1]

Выяснил короче что что-то не держит давление, т.е. через 30мин отварачиваю трубку ПФ а там нечего нет. Сразу вопрос, а почему на холодную сразу схватывает?
На выходных выставил тарелку, она была ниже риски где-то на 5мм, пришлось снимать корпус расходомера и выбивать штырь, отрегулировал плунжер, раньше люфт был около 6мм, теперь около 2мм. Ниче впринципе не изменилось. Поменял регулятор давления,думал мож он, нихрена, так же все. Кстати можно ли как-нибудь его проверить? Я читал что его как-то регулировать можно(остаточное давление всмысле)? Снял БН, почистил клапан, вроде держит, гидроаккумулятор тоже держит, кстати бн AST Germany стоит, это который <1000р стоит, от прошлого хозяина стоит, 2 года работает и ничего 3 тьфу. Короче руки потихоньку опускаются, уже не знаю че думать

[Misha190E]

Выяснил короче что что-то не держит давление, т.е. через 30мин отварачиваю трубку ПФ а там нечего нет

ну а щас то как? после чистки появилось?

[ЗоМер]

не держит давление, т.е. через 30мин отварачиваю трубку ПФ а там нечего нет. Сразу вопрос, а почему на холодную сразу схватывает?

Не туда копаешь. Как написано в книжке по К-Джету : при повороте ключа в положение "стартер" бензонасос практически мгновенно создает давление в топливной системе.
А у тебя еще и подкачка имеется. При повороте ключа в "зажигание" бензонасос накачает давление и отключится. И снова включится при "стартере".
Удачи !

[Ragnar_1]

ну а щас то как? после чистки появилось?

 

все так же

 

я еще вот чего заметил: когда тачка плохо заводится, т.е. когда долго стартером покрутиш потом бензином ппц воняет

Сообщение отредактировал Ragnar_1: 08 February 2008 - 16:23

[Misha190E]

все так же

надо искать куда утекает... про мерс не скажу, но аудюхи без остаточного плохо заводились...
но с отключенным ДТОЖ пущалась на ура, а у тя вроде это не помогает

[Ragnar_1]

Не туда копаешь. Как написано в книжке по К-Джету : при повороте ключа в положение "стартер" бензонасос практически мгновенно создает давление в топливной системе.
А у тебя еще и подкачка имеется. При повороте ключа в "зажигание" бензонасос накачает давление и отключится. И снова включится при "стартере".
Удачи !

так что остаточное давление не играет роли?

[Misha190E]

я еще вот чего заметил: когда тачка плохо заводится, т.е. когда долго стартером покрутиш потом бензином ппц воняет

 

дык в этом случае вынул реле насоса и заводи - должна завестись и заглохнуть, т.е. был перелив

[ЗоМер]

Если остаточного давления не будет, бензин "вскипит", образовав пузырьки, что будет препятствовать пуску горячего мотора. Но из-за отсутствия бензина - бензонасосу сложно прокачать "пробки".
Ты же пишешь, что после запуска пахнет бензой, да и без реле насоса у тебя заводится - натекает бензин.
Я уже советовал на горячем движке заглушить выход дозатора на пусковую форсунку и попробовать завести.
Делал так ?
Удачи !

[Ragnar_1]

Если остаточного давления не будет, бензин "вскипит", образовав пузырьки, что будет препятствовать пуску горячего мотора. Но из-за отсутствия бензина - бензонасосу сложно прокачать "пробки".
Ты же пишешь, что после запуска пахнет бензой, да и без реле насоса у тебя заводится - натекает бензин.
Я уже советовал на горячем движке заглушить выход дозатора на пусковую форсунку и попробовать завести.
Делал так ?
Удачи !

 

нет, пока не делал, обязательно попробую. Тоесть без реле БН мотор даже схватывать не должен? Думаете ПФ сифонит?

[ЗоМер]

Ты прогрей мотор, выключи на полчасика. Заглуши пусковую. И полноценно заводись и тести, не давая остыть мотору.

Думаете ПФ сифонит?

Есть такое предположение.
Удачи !

[Ragnar_1]

Ты прогрей мотор, выключи на полчасика. Заглуши пусковую. И полноценно заводись и тести, не давая остыть мотору.

 

Есть такое предположение.
Удачи !

 

Ничего не помогло. Мне кажется что форсы фуфло купил, т.к. все признаки что форсы текут. Надо бы их вывесить, но времени нет. Еще заметил, когда плохо заводится, в момент кручения стартером стрелка экономайзера отклоняется влево от красной зоны, так и должно быть??

 

ОФФ.
похоже у меня черная полоса с машиной началась
залетел в люк открытый-погнулся рычаг, лопнула пружина, раз**ал маятник, треснул диск.
оторвался глушитель, сам не пойму как, теперь пердит как у сраного рейсера.
разбил новое лоб. стекло камнем.
перекрутил мотор теперь че-то застучало, как дизель работает.
вот сижу подсчитываю, сколько $ надо.

[-=Bimmer=-]

Даааа,концовка темы печальная Сочувствую тебе.Жаль что так ине разобрались с проблемой горячего пуска после простоя в 30мин.У меня абсолютно тоже самое,машинка такая же.Форсы тоже новые.Рхх такой же.ДТОЖ тоже одинарный.Если че,то моя проблема тут: http://www.oldmerin....mp;#entry346911
Может продолжим???Потому что я тоже уже

Сообщение отредактировал -=Bimmer=-: 06 June 2008 - 23:49

[Ragnar_1]

Почему печально, я свою проблему решил заменой резинового колечка на плунжере, вот тема http://www.oldmerin....showtopic=32276

[RomanVRV]

датчик по сопротивлению... посмотри сопротивление на горячем и на холодном утром и сообщи температуру утром... скажу что и как...

 

мне один чел говорил (такие же мозги) что у него не реагирует авта на снятие клеммы с ДТОЖ, поэтому предлагаю те снять разъем с ЭГРД на горячем моторе и посмотреть реакцию мотора в момент снятия

Приветствую. У меня  W 124 103 мотор 3.0 универсал 1987 год такая ситуация еду утром по делам, машина заглохла пару раз по пути,после этого заводил кое как проезжал некоторое расстояние и глохла снова, в итоге встала поехал на такси. Вернулся потом полазил у нас на форумах, почитал,почистил контакты на крышке трамблера и бегунок(про уголёк в крышке позже прочитал). Завёл ни с первого раза и после ни глохла. Теперь плохой холодный пуск, заводится- обороты поднимаются выше тысячи-затем падают и глохнет(на педаль не реагирует). С нескольких попыток удается завести прогазовать,но на холостых троит, вибрация аж капот вибрирует визуально видно. Зато когда прогреется машина работает идеально,и холостые, и расход хороший не выше 11,5 в смешанном цикле, в общем шепчет двигатель.

[игорёха]

Реле перегрузки.