Перейти к содержимому


Фотография

изолента на проводах 104 двиг.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 12

#1 ОФФЛАЙН   C077ETM

C077ETM

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 37
  • Город:Петропавловск, Казахстан

Отправлено 15 November 2005 - 22:27

недавно содрали с меня 150 баксов за обмотку всей проводки изолентой на двигателе. сказали что рассыпалась вся и что это болезнь на данном 104-м двигателе. а изолента не расплавится?? я вообще думал двигатель перегревали до меня что ли.



#2 ОФФЛАЙН   Erop

Erop

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 968
  • Город:Москва - Париж

Отправлено 16 November 2005 - 00:10

Нет. Это типичная болезнь M104. Жгут проводов стоит примерно 1000 Е


W123 230E '83
C123 230E '81


#3 ОФФЛАЙН   W126

W126

    №1

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2075
  • Город:ЮВАО

Отправлено 16 November 2005 - 22:58

У Мерседесов, да и не только у них нет типичных болезней.
А вот у некоторых автомеханников есть. У кого жадность, у кого тупость.
Самое страшное если и то и другое вместе! :D

 

Можно же например поставить силиконовые провода?!



#4 ОФФЛАЙН   Erop

Erop

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 968
  • Город:Москва - Париж

Отправлено 16 November 2005 - 23:48

Речь идет о жгуте проводов, а не о ВВ проводах - это две большие разницы.

 

А насчет типичных болячек я готов поспорить :-)


W123 230E '83
C123 230E '81


#5 ОФФЛАЙН   Wert

Wert

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 311
  • Город:Зеленоград

Отправлено 17 November 2005 - 23:05

Непонятно:"сказали что рассыпалась" ты бы посмотрел.Да и вообще можно поменять провода зачем их изолентой обматывать-бред какой-то.
И про двигатель поподробней(обьем,год)


124,124,116


#6 ОФФЛАЙН   C077ETM

C077ETM

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 37
  • Город:Петропавловск, Казахстан

Отправлено 21 November 2005 - 20:13

блин, а как добавить в подпись марку моей машины, а то надоело вписывать каждый раз?

 

W124, 93 г., 104 дв, 2,8, автомат.

 

проблема в том, что в сборе эти провода (от компьютера до двигателя, форсунок, датчиков и т.д.) стоит 1000 евро, это если на заказ.
я лично видел 3 машины с обмоткой проводов изолентой. Такая работа стоит от 100 до 500 баксов. Последние (500 баксов) вставляют новые провода в старый жгут по одному, делают всю проводку 3 дня, затем обматывают такой изолентой как обматывают на заводе МВ.
сегодня загнал машину к электрику, диагноз не утешил. Те кто мне проводку обматывал ранее (160 баксов) обмотали лишь часть проводов, что и привело к троению мотора. Теперь с тех буду бабки требовать, а этим желаю успеха, обещали гарантию на 2 года.



#7 ОФФЛАЙН   PerezMow

PerezMow

    Patria O Muerte!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3355
  • Город:М.О. Домодедово
  • Автомобиль:
    разновидности платформ B1

Отправлено 22 November 2005 - 10:22

Вверху страницы есть "закладочки" фарум чат поиск....ПРОФИЛЬ, зайдите туда, там можно редактировать Вашу информацию, в графе подпись напишите данные Вашего авто.

 

Удачи.



#8 ОФФЛАЙН   Barkli

Barkli

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Караганда

Отправлено 22 November 2005 - 13:03

А зачем ты их вообще трогал?
я заезжал на сервис тоже говорю нильзя чтонить с этими проводами сделать? так они мне ооо братан ты лучше их не трож:)



#9 ОФФЛАЙН   W126

W126

    №1

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2075
  • Город:ЮВАО

Отправлено 23 November 2005 - 00:08

Речь идет о жгуте проводов, а не  о ВВ проводах - это две большие разницы.  

 

А насчет типичных болячек я готов поспорить :-)

 

Поспорте!
А по поводу жгута так это вообще умора!
Как эщё земля таких уродов носит???!!!
За 500 у.е. провода изолентой обмотать!
ГОТОВ МОТАТЬ изоленту ВСЮ ОСТАВШУЮСЯ ЖИЗНЬ!



#10 ОФФЛАЙН   Erop

Erop

    Постоялец

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 968
  • Город:Москва - Париж

Отправлено 23 November 2005 - 19:23

Нам-то хорошо со старьем - его на коленке можно починить, а тут выбор - либо отдать 1000Е за новый жгут, либо починить старый. Задача непростая, особенно, если обмотка уже осыпалась и провода частично спеклись. Я думаю часов 10 работы.


W123 230E '83
C123 230E '81


#11 ОФФЛАЙН   W126

W126

    №1

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2075
  • Город:ЮВАО

Отправлено 23 November 2005 - 23:52

Вот я и говорю: 10 часов работы, плюс изолента на 2 бакса. Итого 49,8 у.е. в час.
160 рабочих часа в месяц- получаем 7 968 у.ё.
Помоему неплохо! :lol:



#12 ОФФЛАЙН   C077ETM

C077ETM

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 37
  • Город:Петропавловск, Казахстан

Отправлено 24 November 2005 - 21:56

Да я эти провода и не хотел трогать? на сто залезли в двигло придурки, я им просто сказал посмотреть,а не обматывать изолентой. Мне переделали все, сейчас не троит, прет как новая. Теперь я знаю, что не надо лезть пока не сломается нафиг.
Barkli Земляк! какой расход у тебя по городу и по трассе?? у меня когда троила по 22 литра жрала на 100 по городу, а на трассу не рисковал ехать.


MB E280, 1993 г.в., автомат, двигатель 104942, кондишн.


#13 ОФФЛАЙН   Barkli

Barkli

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Караганда

Отправлено 25 November 2005 - 06:13

C077ETM По городу всегда по разному самое минимальное где-то 13-14 литров S98 бензина, максимальное 25 сжигал, с девочками када катался и со всех светофоров с дымом из под колес уходил + кондер и магнитафон на полную громкость.ну а в среднем при обычной езде 15 не больше. за городом меньше 10 литров на 100 км. при скорости движения 120-150 км час. короче 350 км загородной трассы за 33-35 литров где то.

 

а я вот на СТО просто так больше зарегся ездить. один раз заехал чтоб диагностику сделали так они уроды мне зажигание в компутере сбили. на 3 цилиндрах ездил сутки. и теперь если не поломается ну его нахрен эти СТО






Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных