Перейти к содержимому


Фотография

W123 - электрика!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 ОФФЛАЙН   CrazyK

CrazyK

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 155
  • Город:москва

Отправлено 27 November 2005 - 12:52

Нужна помощь, сам в электрике как слон на коньках.

 

у меня mb 250 со 123 двигуном. машину оставляю на стоянке. Слабый аккумулятор. Как определить причину - старая АКБ или утечка. Летом машина заводилась с пол-оборота, но когда доводилось покрутить стартером, чуствовалось что батарейка подсела. К зиме полностью зарядил, долил воды и плотность стала 1,27, все было нормально пока не оставил машину на несколько дней. Машинка прилично замерзла после мокрого дождя и мороза и с первого раза не завелась, на третьей попытке батарея умерла. Зарядил, тоже самое: если ездить каждый день, без проблем, а оставишь на долго - в ноль.

 

как проверить дает ли зарядку генератор (генератор вазовский). какие напряжения должны быть на АКБ без зажигания, с зажиганием и при работе стартера? Короче, электрики, help!


Существует немало механических устройств, усиливающих сексуальное возбуждение у женщин. Лучшее из них - Мерседес-Бенц 380SL с откидным верхом!


#2 ОФФЛАЙН   Ильич /Daem0N/

Ильич /Daem0N/

    Мерсоактивист

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • Cообщений: 489
  • Город:Москва (СВАО)

Отправлено 27 November 2005 - 15:14

генератор вазовский

Какой ток и напряжение он даёт? Может он просто дохлый для мерса?


На СВ - 19C E FM (МСС), позывной "126"

 

Сейчас: W123 230E, 1981г, 102.980 (K-Jet), АКПП


#3 ОФФЛАЙН   -=Goose=-

-=Goose=-

    MB W123 fan!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1755
  • Город:Tallinn - Киров =)
  • Автомобиль:
    W123, W126, W116

Отправлено 27 November 2005 - 20:05

У меня недавно похожие симптомы были. Купил новый аккум тогда. После недели стояния он дох. Отнёс в мастерскую и говорю - замените мне аккум. Ну они там что-то похимичили и сказали что у него там осадок и это есть вина пользователя... Материл их нещадно...

 

зарядил старый, поставил - вот уже месяц тьфу тьфу работает и никаких признаков умирания... Так что может это и аккум бракованый у тебя =)


W123, 1982г, 102.980, 230Е К-Jetronic, МКПП(5) forever and ever!
S123, 1984г, 102.980, 230TЕ К-Jetronic, МКПП(4)
W116 1977г.104.990, 320SE HFM, МКПП(5)-=Fräulein Braun=-
ВАЗ 21061, двз 2103, Я7,2, МКПП(5) -=фамильная=-

#4 ОФФЛАЙН   Ales125

Ales125

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 52
  • Город:СПБ область

Отправлено 02 December 2005 - 02:21

Измерь ток утечки: !Вся электрика выключена! тестер на измерение тока, начни с 10А, снимаешь любой провод с батареи, один провод тестера к свободной клемме аккумулятора другой к проводу снятому с этой клеммы. Смотрим на табло в идеале 0,00 . Измерения желательно проводить в сырую погоду. При рабочем генераторе напряжение на аккумуляторе примерно 14 в (машина заведена и аккумулятор не сильно разряжен). Хорошо и ток зарядки померить.


W123 115.954 197? АКПП Газ/Бензин





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных