Лампочка аккумулятора на панели не горит и при снятии клемм с аккума при работающем двигатале машина глохнет. Что это моет означать? С тестером пока не лазил. В мануале написано что генер без аккумулятора работать неможет

Генератор
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2007 - 12:12
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2007 - 14:03
Скажем точнее - не должен! (нюансы перевода). Если ну очень приспичило - аккум можно на короткое время отсоединить (например - заводился с чужого), но при этом должно быть включено максимум потребителей. Так что покупай регулятор напряжения - скорее всего ему кирдык настал.
Ну, и лампочку прверить не помешает - через неё поступает ток возбуждения генератора. Если сгоревшая - то поступать ему неоткуда...
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2007 - 14:45
Если снимаешь клему с АКБ и машина глохнет, то скорей всего нет зарядки. Либо щтки стерлись, либо чё-то в генере поламалося. попробуй щётки снять, если хвосты еле торчат то поменяй. Проверь зарядку, должна быть выше 13V
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 00:07
Спасибо. Напарник по работе мне тоже сказал про лампочку и возбуждение. Попробую.
Щетки можно снять не снимая генератор?
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 01:37
Два дня назад была такая фигня, таблетку со щётками заменил, плюс все контакты зачистил
в гене, всё ок стало.
8-9O9-697 8232 ; 8-9O6-752-729O ; 8-926-565 5605 Серёга
w201 М102 2.0 КПП мех\ 1988г. Бе-елый Продан Фото тынц
w201 M102 2.0 КПП мех\ 1990г. Бе-елый2 продан Фото тынц
w202 C180 \9.11.99г.мех\ мотор М-111\ КПП-5мех продана
w220 S500 кашалот чёрно-синий \ М113 \ 220175 лонг --Продан
w202 сарайка\ май 2000г. мех
w211 \ 3.2 \ М112\ синяя акула
w210-Т сарайка \ рестайловый "Хомяк "Серж" \ М112 \ акпп722,6
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 11:20
Вот тема, рядышком :
http://www.oldmerin....mp;#entry266625
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 12:59
Да.Щетки можно снять не снимая генератор?
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 13:56
Попробовал снять. Смог скрутить только ближний винт. Тот, что дальше никак не поддается даже после брызгания wd`шкой Что делать?Да.
PS Расположения контактов я так полагаю : В разъеме три фазы, а 0 это корпус?
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 14:08
Пытаться выкрутить.Тот, что дальше никак не поддается даже после брызгания wd`шкой Что делать?
Два толстых провода - пошли на аккумулятор. Зарядка это.Расположения контактов я так полагаю : В разъеме три фазы, а 0 это корпус?
Провод потоньше - пошел в приборку на лампочку "заряд аккума". Возбуждение генератора это.
Три фазы внутри генератора выпрямляются диодами. На выходе генератора - постоянное напряжение и ток.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 14:12
Попробовал снять. Смог скрутить только ближний винт. Тот, что дальше никак не поддается даже после брызгания wd`шкой Что делать?
PS Расположения контактов я так полагаю : В разъеме три фазы, а 0 это корпус?
Прежде всего скачай электрическую схему на свою машину. Я уже её давно выкладывал.
http://www.oldmerin....p;hl=схема W123
Без неё лучше не стараться что-либо делать с электрикой, тем более, если сам с ней не очень дружишь.
Отвернуть нижний болт можно так. Если болт под крест, то берёшь надфиль и пилишь им под один из пазов. В паз вставляешь прямую отвёртку. Можно попробывать как-нибудь ударить по болту. И отворачиваешь мощной отвёрткой.
Отвернёшь, пройди резьбы метчиком.
Сообщение отредактировал kit123: 17 December 2007 - 14:16
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 15:06
Я инженер-электронщикПрежде всего скачай электрическую схему на свою машину. Я уже её давно выкладывал.
http://www.oldmerin....p;hl=схема W123
Без неё лучше не стараться что-либо делать с электрикой, тем более, если сам с ней не очень дружишь.
Отвернуть нижний болт можно так. Если болт под крест, то берёшь надфиль и пилишь им под один из пазов. В паз вставляешь прямую отвёртку. Можно попробывать как-нибудь ударить по болту. И отворачиваешь мощной отвёрткой.
Отвернёшь, пройди резьбы метчиком.


#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 15:37
Я инженер-электронщик
Просто схема там нечитаемая
Схема не на странице. Её нужно скачать с сервера. Адрес там же.
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2007 - 21:46
В разъеме три фазы, а 0 это корпус
Я инженер-электронщик

Не бъётся... (извини).
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2007 - 00:15
Ну кто ж ее знает. Поэтому и спрашиваю
![]()
Не бъётся... (извини).
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных