Сообщений в теме: 22

[sevdalin]

Проблема уже давно,почему или после чего появилась уже не вспомню.
Симптомы-если разгоняться постепенно слегка нажав педаль все ок,если нажать в пол педаль, тоже едит как надо.,а вот если нажать педаль и держать в средний режиме происходит что-то сверх естественное--на ходу отключаються 1и4 цилиндр машина начинает троить,на табло загораеться значок АБС и ASR,приходиться останавливаться глушить и запускать заново- после этого работает опять как надо.Коробка на кик-даун срабатывает с ней точно все ок,работает и заводиться машина хорошо,больше вообще проблем нету.
Этот недуг мне лечат уже пол года,пока результатов ноль.
1.Техцентр Ясенево
Машина была там 3 дня.Что делали:На нормально работающем двигателе ошибок нету,после отключения цилиндров выдает нехватку воздуха,отключение цилиндров,ошибку АБС,ошибка клапана ASR,ошибка дросельной заслонки....Что решили:1.калибровка дросселя,2.вырезали катализаторы на пламегасители,3.замена датчика положения коленвала.
Итог:ничего не изменилось,деньги потрачены на ветер,идей в этом месте больше не было.Отношение хорошее.
2.ЕвроИмпериал в Беляево.
Машина провела там неделю.Что делали:Диагностика опять ничего не выявела.Решили:1.замена расходомера с калибровкой,2.замена сальников АКПП,3.замена бензонасоса.
Итог:все осталось по старому,дальше идеи у них кончелись,деньги у меня кстати тоже.Сервис ужасный отношение к людям на уровне арасервиса или даже хуже,больше туда не ногой и вам не советую.
3.Bosh Alarm service на Красной пресне.
Около недели ломали голову,диагностика опять ничего не выявела.Решили:1.замена свечей,2.замена высоковольтных проводов,3.замена катушек зажигания,просмотрели всю проводку-думали может искра пробивает,потом пробовали отключить компрессор и ездить без него-проблема осталась.
Итог:ничего опять,предлогают только замену ЭБУ...Надо отдать должное сервису деньги взяли только за запчасти,за работу не копейки т.к. не смогли решить проблему.
Времени и денег потрачена куча-результат ноль.
Осталась только одна идея замена ЭбУ,но это очень дорого да и нет уверенности что поможет.
Какие будут идеи друзья????

[tatar]

похоже проблема с электропитанием всех электронных блоков, проверить генератор на этих режимах и реле перегрузки, нет под рукой схемы, а то бы ткнул пальцем где копать, не похоже на мозги, просто идет падение напряжения в сети питания блоков

[Airport]

Вобщем,так. Это-ж какие дебилы тебе "калибровали" дроссель(за одно,причем тут датчик колена и КАТ?)? Во первых он сам встает в нужное положение,во вторых КАК они его калибровали? Расскажи,я посмеюсь. Далее,это интересно КАК ошибок нет? Мерседес,не жигули.Если проскочила ошибка,то она будет сидеть в мозгах,пока не сотрешь. Ну,а,твоя проблема непосредственно в самой "газ-педали". На дросселе с одной стороны стоит моторчик,с другой,на самом вращающемся валу,датчик положения заслонки.Вот он и выдает ошибку в определенном положении. Менять его не сложно,только трабл в том,что его не продают по отдельности((( Возьми на разборке другую "педаль",поставь и будет тебе счастье. Да,и не езди больше на "калибровку" И на Боше,кстати,КТС,должна была показать ошибку!

[Misha190E]

На дросселе с одной стороны стоит моторчик,с другой,на самом вращающемся валу,датчик положения заслонки.Вот он и выдает ошибку в определенном положении

ты думаешь сервисмены за неделю головоломки так и не прокатились на авто со сканером чтобы отловить такую попу?

 

ЗЫ: про дроссель - видимо имелось в виду адаптацию ДЗ.

[Airport]

ты думаешь сервисмены за неделю головоломки так и не прокатились на авто со сканером чтобы отловить такую попу?

 

ЗЫ: про дроссель - видимо имелось в виду адаптацию ДЗ.

Естественно НЕТ! Погляди,что они там ремонтировали! А,на боше ктс,стационарная.
ps что такое ДЗ?

[Misha190E]

А,на боше ктс,стационарная.

ну есть ишо HHT

 

ps что такое ДЗ?

дроссельная заслонка

[Airport]

Ну,в любом случае,они её "откалибровали")))) Вот скажи,при чем тут катализатор и датчик колена????

[Misha190E]

Вот скажи,при чем тут катализатор и датчик колена????

я этого тоже не понимаю (с учетом того что авта при тапке в пол едет) а про ДПКВ вроде они тока при нагреве глючат - нет пуска...

[sevdalin]

На Боше есть и стационарная диагностика и переносные сканеры,ошибки находили всегда на всех диагностиках,но это были не серьезные ошибки,от которых ничего не зависило.
По поводу дроселя,выглядело это примерно так-подключили сканер,открутили патрубок от дроселя на трех болтах который,завели,погазовали,чем-то побрызгали и собственно все.Вообщем дешевый развод напомнивший чистку карбюратора из балончика.Было это в техцетре Ясенево.
Про катализатор мне прогнали мол он там внутри развалился и при езде кусочек отвалившийся может все там забивать,короче опять развод.
Бош сервис самый грамотный оказался,педаль они кстати тоже проверяли и сказали что сней все ок.,правда незнаю как они там проверели ее.
Единственное что советуют это замена ЭБУ.
Если есть какие идеи или предложения какого-нибудь хорошего мастера или сервиса пишите

[Airport]

Я-ж тебе пишу-датчик положения дроссельной заслонки.В 140-м,погрешил-бы еще на кнопку в педали газа,но в 202-м ее,кажется,нет.

[sevdalin]

У меня есть кнопка на педали газа.
А как можно проверить твое предложение,перед покупкой всего узла???

[Airport]

Ну,тогда совсем все ясно! Купи педаль.Если что,вернешь. Тут все одно на другое завязано.Либо одно,либо другое.Третьего быть не может.У тебя,попросту,дроссель не видит,что педаль нажата.

Сообщение отредактировал Airport: 17 December 2007 - 16:16

[Misha190E]

На нормально работающем двигателе ошибок нету,после отключения цилиндров выдает нехватку воздуха,отключение цилиндров,ошибку АБС,ошибка клапана ASR,ошибка дросельной заслонки....

номера ошибок дай плиз

[sevdalin]

Номеров ошибок у меня нету,последний раз был на диагностике месяц назад,в ближайшее время собираюсь,обязательно запишу и предам огласки.
По-поводу педали если дроссель не видет педали почему тогда вырубаеться 1 и 4 цилиндр???и почему он видит когда педаль полу или когда нажата слегка,а в среднем не видит???

[Misha190E]

погоди, я серьезного чела спросил - если он заинтересуется, то скатаешь к нему... ниче не надо менять пока что...
связь отключения цилиндров и дросселя мне непонятна, думаю нет ее...

[sevdalin]

Что значит если он заинтересуеться,если не секрет???
Если это действительно граммотный человек,с диагностикой-могу съездить к ниму на диагностику.
Если согдласиться пиши в личку номер или я свой могу.
По поводу цилиндров мне кажеться их отключить может либо Эбу либо может где сильная искра пробивает,но второй вариант очень мало вероятен.

[Latif]

Похожая проблема была у моего знакомова на w210 2.0- компрессор, Всё было решено:1300 евро-замена мозгов. Так же в некоторых режимах отключался цилиндр и двигатель троил пока не заглушишь и заново заведешь.

[sevdalin]

Видимо нужно взять у кого-то мозги и попробовать поездить
Вот только кто же даст?

Сообщение отредактировал sevdalin: 17 December 2007 - 18:56

[Misha190E]

Всё было решено:1300 евро-замена мозгов. Так же в некоторых режимах отключался цилиндр и двигатель троил пока не заглушишь и заново заведешь

похоже на сдохший каскад зажигания - это ремонтируется, 6 кило рублей стоит.

 

Что значит если он заинтересуеться,если не секрет???

нуна уточнить работает он в данный момент или нет и в каком месте

[sevdalin]

Ну тогда буду ждать ответа,а то я скоро совсем отчаюсь и смерюсь