Сообщений в теме: 88

[Олег1068]

У меня при покупке был расход около13-14 л по городу. Потом начал расти и поднялся до 19-20 - поставили диагноз лямбда-зонд.Заменил и все стало хорошо. Этим летом ездил к родственникам (около 2000 км в одну сторону)- не мог нарадоваться: по трассе гружены и с климатом расход был 9-9,5 л/100 км и это при скорости 130-170 км/ч. Приехал в город и о горе - расход опять поднялся до 20 л. Заменил все фильтры, масло - ничего. На диагностике - тоже все отлично. Выезжаю на трассу - расход 9-10, возвращаюсь в город и опять 20. Что делать?

[ЗоМер]

Олег1068
Приветствуем тебя на форуме !
Сюда ходи :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
Сейчас похолодало, расход неминуемо возрастет. (пропиши где живешь).
Опять же стиль езды какой ?
Удачи !

[Олег1068]

Расход на прогрев я конечно учитываю, но не 6-7 литров

[Flinston]

Господа, мучаюсь такой же проблемой - очень большой расход топлива в городе (около 21 л/100км сейчас, около 19 л/100 км было летом), от манеры вождения совершенно не зависит, по трассе не езжу вообще. Пожалуйста, не отправляйте в поиск и на диагностику, и там и там уже побывал неоднократно, диагностика ничего не показывает (а может быть диагносты криворукие и слепые).

 

Авто: Мерседес W124-Е280, 5-МКПП

ДМРВ, лямбда, свечи, ВВ провода новые. Заказал датчик температуры поступающего воздуха, жду пока приедет. Но как подсказали мне на другом форуме, этот датчик не может настолько влиять на расход топлива.

 

Сопутствующие глюки - на неполностью прогретом двигателе если остановиться, то обороты ХХ начинают прыгать от 500 до 1000, при чем их можно "раскачивать" и до 1500 нажимая педаль тормоза. Когда двигатель прогревается до рабочей температуры, плавание оборотов пропадает, но все равно ощущается вибрация двигателя на ХХ.

 

Кто и что может подсказать по существу вопроса??

[ЗоМер]

Вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши. Мотор, систему впрыска, год выпуска.
Вот в теме :
http://www.oldmerin....showtopic=24892
про клапан МОТ писали, присутствует такой ?
Удачи !

[toolik]

тоже жрет 20-21 103 мотор w124 300e 1991г автомат менял провода свечи бегунок крышку трамблера.еще плавают обороты.
когда прогреется тупит и если со светофора сразу дать на тапку думает, захлебывается я так думаю .потому что иногда постреливает в глушак,
а на холодном такой резвый((( где искать эту собаку?которую зарыли

Сообщение отредактировал toolik: 19 December 2007 - 23:18

[Flinston]

Насчет клапана МОТ надо смотреть, не знаю. Но!!! у меня установлено ГБО (поставил после покупи авто), расход газа такой же, как и бензина. Хочется добавить, что ГБО я установил не из жадности, а по причине высокого расхода топлива. Единственное, что приходит в голову о расходе газа - мозги газового инжектора программируются по карте бензинового. Т.е. пока бензиновый инжектор не будет работать как должен, то и газовый запрограммировать на нужные параметры не получится.

 

И еще: из выхлопной трубы вонь жуткая, на сервисе говорят, что это так катализатор влияет на выхлопные газы. ИМХО нужно бы заменить. Как может прогоревший (или разбитый??) катализатор влиять на расход топлива??

[ЗоМер]

где искать эту собаку?которую зарыли

Авто в подписи пропиши :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
твоя собака вот тут :
http://www.oldmerin....hp?showforum=25
Удачи !

[Flinston]

Этот раздел я прочитал почти весь, по своей проблеме ничего не нашел.

Сообщение отредактировал Flinston: 20 December 2007 - 00:51

[ЗоМер]

Этот раздел я прочитал почти весь, по своей проблеме ничего не нашел.

По твоему движку проблемы здесь :
http://www.oldmerin....h...c=22974&hl=
Удачи !

[Flinston]

Это тоже все прочел, к сожалению нчего похожего на свои проблемы не нашёл. Не пробовал пока только считывать ошибки светодиодом, и упомянутый выше клапан МОТ нужно проверить.

 

ОК, спасибо за советы, буду искать дальше, возможно найду диагноста с ровными руками.

 

Всем спасибо, удачи!

[Олег1068]

Начал все сначала: компьютер, продули и смазали этот МОТ, проверили лямбду, ДМРВ, провода, свечи и т.д. - все в норме. Предложили обеднить смесь - я согласился. Динамика стала несколько хуже, но расход остался прежним. Я в шоке...

[prison80]

да брат у меня точь в точь такая же беда ежу на своём год брал в марте расход был 13 литров накрылась лямбда поменял а так всё и осталось 15 литров на 80-90 км так и катаюсь а после нового года движок делать буду как нагрееться троить начинает если найдут причуну расхода я тебе в личку напишу в чём проблемма была а если ты найдёш то дай знать

[Олег1068]

[ если найдут причуну расхода я тебе в личку напишу в чём проблемма была а если ты найдёш то дай знать

 

Ок! спасибо на добром слове

[Flinston]

Господа Олег1068 и prison80, не забывайте про меня, я тоже в доле Не нужно писать в личку, просто продолжим топик, как только у кого-нибудь из нас появятся результаты по снижению расхода топлива. Я пока жду исправный датчик температуры поступающего воздуха, без него всякая диагностика бессмысленна.

[Misha190E]

Авто: Мерседес W124-Е280, 5-МКПП
диагностика ничего не показывает (а может быть диагносты криворукие и слепые).

а что смотрели? параметры, давления, зажигание?

 

Заказал датчик температуры поступающего воздуха

а его за что?

 

Сопутствующие глюки - на неполностью прогретом двигателе если остановиться, то обороты ХХ начинают прыгать от 500 до 1000, при чем их можно "раскачивать" и до 1500 нажимая педаль тормоза

смесь богатая.
сними реле перегрузки, почисти контакты если засраны, разбери его, пропаяй все точки, оцени контактную группу самих релюх. Это профилактика, в принципе может помочь в том случае если в блок управления неправильно измеряет напряжение в сети, ну и в будущем защитит от непредвиденных глюков...
зы: если газ 4-ого поколения, т.е. живет от времени впрыска бензофорс то расхода ниже чем на бензе откуда ждать?

[Misha190E]

И еще: из выхлопной трубы вонь жуткая, на сервисе говорят, что это так катализатор влияет на выхлопные газы

фигню те сказали- при нормальной смеси даже старый КАТ не воняет... вот у меня масло жреть как бензин(2л на тыщу) - оно горит и вонь страшная, а когда ела литр на тыщу - то никакой вони не было...
при таком расходе у тя и труба выхлопная жирна и черная видимо...
да, еще глянь герметичен ли регулятор давления топлива, что на рампе стоит - сними с него вакуум - не тянет ли там бенз, может не всегда, а в некоторых положениях... тут кто-то прозачную трубку туда втыкал и все как на ладони....

[Flinston]

Misha190E

 

Смотрели вроде бы всё, нашли мертвый лямбда-зонд (показывал одно напряжение на всех оборотах, ЛЗ заменен нановый), ДМРВ (заменен на новый), позднее пробило 2 свечи с колпачками (заменены все свечи, колпачки и ВВ провода + одна катушка зажигания, на ней была видна трещина), больше ничего криминального не нашли.

 

Датчик температуры воздуха - я видел его один раз на моем прошлом Мерсе (рамка из проволоки примерно 0,5 мм в диаметре + две спирали, которые и есть термоэмемент), на моем датчике сохранилась только рамка, поэтому в необходимости замены уверен на 100%.

 

В следующий раз буду на бумажку писать все параметры диагностики, похоже, что нормальных диагностов в моем городе нет. После замены датчика и диагностики выложу все зафиксированные параметры ECU.

 

Насчет масла и выхлопа - после 7 тыс.км долил 1 литр масла (до максимума), по запаху похоже на недогоревшее топливо (если бенз - пахнет непонятно чем, если газ - пахнет тухлятиной)

 

Реле перегрузки пропаяно ранее, ничего не изменилось.

 

Газовщики сразу предупредили, что карта газового инжектора строится с карты бензинового, т.е. сначала нужно добиться нормального расхода на бензине, чтобы правильно настроить газовый инжектор, так что я не удивлен.

 

Регулятор давления топлива это МОТ или нет?? (выше рекомендовано проверить клапан МОТ)?? При диагностике попрошу его проверить обязательно.

 

24.12 должен приехать датчик, сначала его поставлю. Затем поеду к диагносту, мне его рекомендовали знакомые, говорят не криворукий и не косоглазый. Думаю это произойдет уже в Новом Году. О результатах отпишусь.

 

Прикол с педалью тормоза - может быть стоит заменить вакуумную магистраль?? Или подождать диагностики??

 

Misha190E, я Вам очень признателен за помощь!!

[Misha190E]

я Вам

на "ты" проще

 

ну ДТВ проверяется по сопротивлению - если там тока рамка осталась а самого термоэлемента нет, то это по сути обрыв и комп ставит запрограммированую величину +40 кажись... в принципе он на расход не влияет, во всяком случае все профи которых я пытал сказали что он не очень важен в HFM (в отличие от PMS).
Я тоже купил этот датчик, потому как у отца на Е220 пока я тестил машину на улице часа 2, он казал +70* хотя на улице было 0* и профи сказал что выше +40* не видел даже в боксе... но все никак (полгода) до машинки не доберусь чтобы воткнуть и проверить показания...

 

показывал одно напряжение на всех оборотах, ЛЗ заменен нановый

кады он умирает он кажет низкое напряжение < 0.2В независимо от состава смеси... заменил и хорошо, просто например если машина богатит и зонд висит 0.8-0.9В - сам зонд исправен и менять смысла нет, просто система криво льет топливо

 

Регулятор давления топлива это МОТ или нет??

нет... на рампу с форсунками посмотри, с одной стороны (ближе к радиатору) у тя на рампе стоит регулятор, к нему еще вакуумный шланг прицеплен.
МОТ он на крыле стоит и может давать подсос когда клинит, но у тя симптомы другие...

 

Прикол с педалью тормоза - может быть стоит заменить вакуумную магистраль?? Или подождать диагностики??

дроча тормоз ты добавляешь левый (который не измерен расходомером) воздух в систему, и при богатой смеси этот воздух улучшает состав смеси и поэтому обороты взлетают... у нас например наоборот смесь на прогреве бедная и 3-мя качками тормозом после запуска я могу заглущить машину... но что интересно - в эксплуатационном режиме это никак не проявляется - просто холодный мотор отец не пришпоривает поэтому и нет к нему претензий...
Если у тя есть претензии к самому вакуумнику, т.е. он не держит вакуум или неэффективен то скатай - пусть посмотрят спецы, а то что он влияет на обороты так это исходит из сути его устройства и то на исправном авто это влияние незаметно... тока на бедных и богатых смесях мона увидеть что обороты падают или повышаются...

 

А вообще если почитать - у 104 часто проблемы с моторной проводкой, правда я не знаю симптоматику при которой нуна туда лезть - это нуна поиском полазить, найдешь ...

 

признателен за помощь!!

а помочь то я ничем не могу - я не знаю этот мотор, тока общие простые вещи... Хуртмана надо ждать, мож он че подскажет

[Flinston]

Проводку моторного жгута заменил после установки ГБО (просто рассыпалась изоляция проводов при установке).

 

Напряжение на лямбде нужно мерять между какими проводами?? Там коричневый (масса), два белых )один из них +12 вольт), и синий (на отдельной фишке.

 

Сегодня ради эксперимента отключил лямбду, по ощущениям двигатель работает ровнее, но глюк с педалью тормоза остался.