Сообщений в теме: 16

[mers-124]

новые форсунки, новый насос, жрет 17 а тои больше, чистили дозатор, не помогло. Помогите кто знает

[Misha190E]

лямбдик живой и на месте?

 

тормоза не клинит ?

[global-alex1]

новые форсунки, новый насос, жрет 17 а тои больше, чистили дозатор, не помогло. Помогите кто знает

 

можно узнать как чистили дозатор? налив вообще мерили по каналам?
можно мыть сколько угодно если он у тебя накручен так и будет жрать!

[mers-124]

лямбдик живой и на месте?

 

тормоза не клинит ?

 

лямбда есть, тормоза отличные ниче не клинит

[mers-124]

можно узнать как чистили дозатор? налив вообще мерили по каналам?
можно мыть сколько угодно если он у тебя накручен так и будет жрать!

 

история такая
как купил был волговский насос и ушатаные форсунки, весь троил, ехал не очень, но жрал в городе не больше 12, поставили новый насос какой должен быть, новые форсунки, только они с мотора 2.3(сказали что одно и тоже), теперь не троит и едет нормально, но расход сразу прыгнул до 17-18, и дымил черным. Приехали в сервис там померили давление с дозатора и сразу сказали что нужно чистить дозатор. Разобрали его до нитки, грязи было много, все собрали отрегулировали. По езде все такойже, но расход все равно не снизился.

[Misha190E]

лямбда есть,

 

тады вольтметр в зубы и вперед
http://www.oldmerin....showtopic=24826

[mers-124]

тады вольтметр в зубы и вперед
http://www.oldmerin....showtopic=24826

еще вопрос, zybilo пишет что лямда с 10 ки? он вообще подходит? С Жигулей или Волги?

[Misha190E]

zybilo пишет что лямда с 10 ки? он вообще подходит? С Жигулей или Волги?

от тазов подходит... да все они по большому счету одинаковые... если по типу брать... там различие в длине проводов и фишках подключения а так же в наличии и мощности нагревателя ЛЗ...

[mers-124]

от тазов подходит... да все они по большому счету одинаковые... если по типу брать... там различие в длине проводов и фишках подключения а так же в наличии и мощности нагревателя ЛЗ...

а какой лучше, посоветуй, напиши марку, у меня на лямбду 2 провода идет

[Misha190E]

а какой лучше, посоветуй, напиши марку, у меня на лямбду 2 провода идет

родной БОШ стоит недорого (в прошлом году в Дунфан.ру ~1350 р)
2 провода быть не может, скорее один толстый сигнальный и 2 белых - подогрев.
но зачем ты нацелился на датчик - кто сказал что он трупп? как ты его проверил?
http://www.oldmerin....?showtopic=4822

[mers-124]

родной БОШ стоит недорого (в прошлом году в Дунфан.ру ~1350 р)
2 провода быть не может, скорее один толстый сигнальный и 2 белых - подогрев.
но зачем ты нацелился на датчик - кто сказал что он трупп? как ты его проверил?
http://www.oldmerin....?showtopic=4822

говорят что при нашем бензине лямды хватаеи не на долго, и больше незнаю на что думать. В сервисе мне регулировку делали, крутили тонким шестигранником ЭГРД, сказали все выставили по СО и по давлению. Но вольтметром ниче не проверяли. Сервис заслуживает доверия. Но про вода 2 и идет в квадратную коробочку в круглый штекер

[Misha190E]

говорят что при нашем бензине лямды хватаеи не на долго

мое ведро у меня 8 лет. лямбду не менял и она работает до сих пор. подозреваю что родная ишо.

 

Но вольтметром ниче не проверяли.

ну методов существует множетство. Если они отключали ЭГРД и настраивали чисто механику то это корректно, но потом должны были проверить что электроника не задвигает состав куда в сторону...

 

Сервис заслуживает доверия

дык я не говорю что сервис плохой...

 

Но про вода 2 и идет в квадратную коробочку в круглый штекер

фотки давай, не понимаю почему 2 провода

[mers-124]

мое ведро у меня 8 лет. лямбду не менял и она работает до сих пор. подозреваю что родная ишо.
ну методов существует множетство. Если они отключали ЭГРД и настраивали чисто механику то это корректно, но потом должны были проверить что электроника не задвигает состав куда в сторону...
дык я не говорю что сервис плохой...
фотки давай, не понимаю почему 2 провода

сфоткаю напишу.

[mers-124]

фотки давай, не понимаю почему 2 провода

 

получше посмотрел, точно 3 провода 2 белых и черный.
По регулировке с вольтметром:
без ЛЗ 6,18-6,21 на любых оборотах
с ЛЗ 9,8-10,8 на любых оборотах
и шестигранником не выводится на 6,5-7; как ни крутили 8 минимум, наХХ, но на оборотах постоянно 10,8- это с ЛЗ

[Misha190E]

без ЛЗ 6,18-6,21 на любых оборотах
с ЛЗ 9,8-10,8 на любых оборотах

видно что механика переливает и ЭБУ пытается уменьшить дозу

 

и шестигранником не выводится на 6,5-7; как ни крутили 8 минимум, наХХ

а когда крутишь (шестигранник на 3), то изменение в работе мотора есть? крутил то в какую сторону?
http://www.oldmerin....showtopic=23842

[mers-124]

видно что механика переливает и ЭБУ пытается уменьшить дозу
а когда крутишь (шестигранник на 3), то изменение в работе мотора есть? крутил то в какую сторону?
http://www.oldmerin....showtopic=23842

 

И что делать? что такое ЭБУ,где находится?
Изменений в работе движка практически нет. Крутили во все стороны. По часовой-обороты увеличивались оборотов на 50, против часовой не изменяется. Но зацепление шестигранника есть.

[ЗоМер]

что такое ЭБУ

Электронный Блок Управления.

Изменений в работе движка практически нет. Крутили во все стороны. По часовой-обороты увеличивались оборотов на 50, против часовой не изменяется. Но зацепление шестигранника есть.

Видимо, не регулируется этот винт, ибо после трех-четырех (или меньше) оборотов авто напрочь заглохнет, и хрен заведешь.
Удачи !