Сообщений в теме: 50

[Ostap]

У меня 124-й 1988 г. с маленьким редуктором. Явно уже подходит к ремонту. Возможно ли по звуку определить целостность зубчатой пары, или только при вскрытии?

[overmerce]

по-моему, признаком приближающейся кончины редуктора заднего моста является характерный гул, который, по заявлениям ушеслышцев, может гудеть довольно долго.
но если уж совсем пипец-разбирать и потом дефектовать. ИМХО.

[Ostap]

разобрать не долго. Как потом собирать? В различных руководствах советуют поручить ремонт диллеру, но тогда и говорить не о чем. Хороший б/у редуктор стоит в полтора-два раза дешевле их ремонта. а где-бы найти рекомендации по регулировкам, и что там за "подводные камни"? Интересно, руководство по ремонту отечественных редукторов подойдут?

[Oleg]

ИМХО, ищи б/у нормальный, была у меня беда с редукторои , так и продал я машину с той бедой, теперь беда у нового хозяина....

[W126]

Максимум, что можно самостоятельно сделать это поменять сальники.
Отрегулировать практически никто не сможет(просто нет таких мастеров).

 

Так что если гудит ищи замену б/у. Лучше из Белорусии.
Если не гудит промой и залей хорошее масло.

[Andrei]

Дело в том, что очень часто когда шумят задние подшипники люди думают что это редуктор, так как звук идет из центра. Редуктор не шумит, а "поет" при нажатии на газ и при отпускании газа, а в среднем положении газа замолкает.
Если он действительно так поет, сначала надо попробовать долить масла, как правило это помогает вместе с заменой сальников. Если не помогает - только замена на б-у. Ремонт редуктора дело неблагодарное и обойдется дороже б-у.

[Delta]

и еще дурацкий совет

 

У меня редуктор гудел тысяч десять.
Сосед волгист посоветовал (как он сам делал) залить в редуктор смесь масла с дубовыми опилками (типа на волгах так все делают).
Ну вобщем-то я и напихала в редуктор опилок, но именно дубовых (пришлось поискать).
Как ни странно, от гула совсем это не избавило, но гудеть действительно стал меньше. На этом редукторе было проехано еще 10 тыщ.
А потом заменила на другой б/у, который через 10 тыщ тоже начал гудеть.

 

Совет дурацкий, но ведь помогло

 

PS Машин W201, 102.962, 85гв
Гул задн подшипника от гула редуктора отличать умею

[PerezMow]

..... залить в редуктор смесь масла с дубовыми опилками (типа на волгах так все делают).
Ну вобщем-то я и напихала в редуктор опилок, но именно дубовых ....

 

Ну тут все понятно! конечно! только дуб! другие породы дерева дадут совершенно другую тональность! Ясень - это звонкие щелчки. Береза - лекгое потрескивание. А вот дуб - это да действительно незаменимая весчь для редуктора, создает ощущение домашнего покоя и безмятежности.....все! больше могу

 

соседу зачет!

[Dottore]

Delta, PerezMow - несите зачёткиЁ!

[МерСавец]

Гул задн подшипника от гула редуктора отличать умею  

 

Возрадуйтесь, Мерсобратья! В наших рядах растёт число Мерссестёр!
("Мерссестра, больному опилки в редуктор, уторм и вечером, натощак" )
А короме шуток - очень приятно

[Memfis]

Аффтор жжот!пиши есщо.Ржу немогу)А нафига опилки пихать в редуктор?Это те кто сказал?И для чего???Да в волгу можно пихать всё что угодно,хоть песок в двигатель!А лучше поменять редуктор и забыть,просто уже пошёл износ вот он и гудит.Я вот поменял редуктор и забыл.Но у меня вот какая проблема,старый был с абс а новый без него((И незнаю чё терь делать!!!Подскажите...

[МерСавец]

Memfis, читай ветку с НАЧАЛА , а не с ... (ну ты понял..)

[Andrei]

Незнаю как насчет опилок, а в т называемых газонах, это типа ГАЗ-51 - 53, раньше вместо вкладышей ставили куски солдатского ремня.
Еще в армии перед комиссией натирали кабину тормозухой. Блестело на 5 баллов, только на следующий день краска облезала.

[Ostap]

Даа..., пацаны! Вы пошутили, я тоже посмеялся. Аж горжусь за себя, такую тему замутил, что никому не скучно. А я думал: заглохла темочка. Давайте дальше разбираться. Ща я буду умничать.
Во первых строках сообчаю Андрею, что подшипники ступичные оба новые, лично сам поменял.
Второе. Редукторы ремонтировать я умею. Делал это на "копейках" (или ТАЗиках, как тут их называют) и москвичах типа "каблук".
Теперь о теории ремонта редукторов (по опыту ремонта и диагностики совковых экземпляров). Выть могут подшипники редуктора от питинга (не путать с пирсингом, петтингом), это выкрашивание беговых дорожек. При этом, помимотого. что воют сами подшипники, уходит натяг в них, а следовательно начинает прыгать зазор в гипоидном зубчатом зацеплении главной передачи, пятно контакта зубьев смещается и порождает тот характерный вой, который слышен под нагрузкой, пропадает на переходных режимах и появляется опять при торможении движком, но уже другого тона( работают обратные стороны зубьев).
Избавиться от воя можно путем замены подшипников, правильной регулировке зазоров, натягов и правильного расположения пятна контакта зубьев. Все это при условии, что не повреждена зубчатая пара.
Итак.. (цитируя Бориса Крюка) "Внимание! Вопрос":
1.Кто нибудь знает случаи поломки или износа в хлам зубьев главной передачи у Мерсов? Т.к. зубчатые пары в запчасти просто не привозят.
2.Находил ли кто нибудь руководства со значениями зазоров и натягов в Мерсовских редукторах или руководствоваться отечественными?
Заранее огромный мерси.
Но, если нет таки материалов, то будем экспериментировать.

[W126]

..... залить в редуктор смесь масла с дубовыми опилками (типа на волгах так все делают).
Ну вобщем-то я и напихала в редуктор опилок, но именно дубовых ....

 

Ну тут все понятно! конечно! только дуб! другие породы дерева дадут совершенно другую тональность! Ясень - это звонкие щелчки. Береза - лекгое потрескивание. А вот дуб - это да действительно незаменимая весчь для редуктора, создает ощущение домашнего покоя и безмятежности.....все! больше могу

 

соседу зачет!

 

Именно дуб! Все потому,что в нем содержатся дубильные вещества, которые по анологии с ХАДО и прочиме ИЭрами заполняют неровности, шероховатости, уменьшают трение и со временем его побеждают напрчь!

 

А как известно:нет трения-нет шума!
Так же можно посоветовать засыпать ДУБОВЫЕ опилки в двигатель(вместо капремонта).Чем мельче фракция опилок, тем больше дубильных веществ в масле.
А еще их(опилки) можно использовать в качестве альтернативного топлива.

[Ostap]

[quote="W126"][quote="PerezMow"][quote=Delta]..... залить в редуктор. Все потому,что в нем содержатся дубильные вещества, которые по анологии с ХАДО и прочиме ИЭрами заполняют неровности, шероховатости, уменьшают трение и со временем его побеждают напрчь!

 

А как известно:нет трения-нет шума!
Так же можно посоветовать засыпать ДУБОВЫЕ опилки в двигатель(вместо капремонта).Чем мельче фракция опилок, тем больше дубильных веществ в масле.
А еще их(опилки) можно использовать в качестве альтернативного топлива.[/quote]

 

А еще дубильные вещества - хорошее средство при поносе. Засыпал в себя полкило опилок помельче... и хана - клизма уже не поможет. Причем в пиковые моменты вой будет стоять как от десяти изношенных редукторов.

 

Кстати, я уже попробовал ХАДО - автомобильная виагра от химпрома сопредельной и некогда союзной. По-моему очень грамотный развод, почище Союза Виктан с его березовыми брунками. Мажет оно тоже действует по принципу дубовых опилок. Звук стал поглуше, но ни о каком излечении разговора нет. Скорее всего это переводится как Хохоляцкая Ахинея Для Олухов. Без обид для коренных жителей Самостийной. У меня много хороших друзей среди них.

 

Однако давайте вернемся в тему, а то ее Hasan прикроет екак тупиковую, или вытолкнет в форум свободного общения.

[Serbo]

Информацию по моментам затяжек и тд нигде не найдещ у меня была такая проблема разволился подшибник сначала мост загудел а потом и вовсе клинить начал проявпялось так еду по дороге все мигают гаишник тормазнул права отбрать хотел думал пьяный пока сам не проехал не поверил машину по всей дороге матыляло
разобрал редуктор с горем попалам там все на горячую посажено и нужен спец инструмент для того чтобы выставить все
по дискавери показывали как на бмв редуктор ремонтируют
посмотрел я на это дело выкинул редуктор с белоруссии привезли другой ноль проблем стоит от 200 до 350 баков

[Айнцвайдрайка]

А вот я попробую в редуктор заправить пару пузырей "Ресурса"...
Интересное явление: после замены масла редуктор молчал ровно 5 минут .потом начал выть с новой силой.

[МАКСЯ]

а ещё мона в редуктор нигрола залить..........

[Andrei560]

а где-бы найти рекомендации по регулировкам

 

Ну воабщето в WIS есть и рекомендации и моменты и зазоры, и всё с рисунками, и фотографиями.
Как на рулевые редукторы, так и на главную передачу.
Могу помочь.