Сообщений в теме: 6

[Cserg7]

Всем привет!!!! Сутуация такая, если блок туда подходят 2-ве группы контактов, справа если в движке ковыряться, вроде коммутатор называется, оттуда выходит тоненький шланг и втыкается в коллектор (название тоже не точное), он цепляется резиновыми наконечниками с двух краев, один край идет на датчик (коммутатора) я так думаю, так вот замерз этот шланг ну верней вода которая туда попала, если его выдернуть работает на холостых давольно приятно только обороты завышены, ну с заемршим шлангом вообше обороты прыгают от 500 до 1000 и не тянет мотор, газует вяло, вопрос откуда вода и как с этим боротся. На улице мороз - 20. Жду ответов.

[555m]

Tsenya W124 E200 Двиг 111 Обороты и ещё пара проблем!, Про такой мотор ничего в поиске не нашёл

 

Привет собрат (такая же машина). Я тут недавно тоже Всем голову дурил с похожей проблемой. Получил кучу ответов. Правда у меня обороты XX после 30 мин еэды становились на 1000. Я снял ЭБУ, налил туда спирта пару раз и на батарее сушил день, потом между заслонкой и ЭБУ (там трубка для воздуха) поставил фильтр от жигулей. Все работает

Сообщение отредактировал 555m: 26 December 2007 - 23:42

[ЗоМер]

Вот должно быть в тему :
http://www.oldmerin....l=PMS, промывка
Удачи !

[Cserg7]

Спасибо за ответы, а что за фильтр от жигулей можно по подробней!!!!!!!!!

[ЗоМер]

что за фильтр от жигулей можно по подробней!

Фильтр тонкой очистки топлива для карбюраторных жигулей - пластмассовый бочонок, кажись.
Удачи !

[Cserg7]

Почистил, поставил фильтр, всё работает, всем ОГРОМНОЕ спасибо!!!!!!!!!!!!

[ЗоМер]

Поздравляю !
Спасибо, что отписался !
Удачи !