Сообщений в теме: 15

[Andron]

С новых рулевых наконечниках снял пыльники, а смазки там "кот наплакал", естесвенно возникло желание промыть и заложить как нужно, у кого есть WIS посмотрите какую смазку рекомендует закладывать MB под пыльники?
Это касается не только рулевых наконечников, но и шаровых опор, в большей степени.
Поиск в интернете показал следующее, для этих целей лучше всего использовать консистентные смазки на основе бариевого мыла типа ШРБ, среди наших это ШРУС-4, далее по приоритетности идут смазки на основе литиевого мыла типа литол-24, фиол-1, фиол-2. Импортная смазка для шрусов с добавкой молибдена подойдет в самый раз, у кастрола она точно есть, еще какая-то феби, номер не помню, идет в комплекте с пыльниками задних полуосей.

[DSIvanov]

ШРУС-4 говорит само за себя, как в MB не в курсе, а для ТАЗа сойдет Литол 24 - для подшипников

[ЗоМер]

какую смазку рекомендует закладывать MB под пыльники?

Видимо, любую консистентную высокотемпературную (чтоб не дубела на морозе ) смазку.
Например CASTROL LMX (для ступиц).
Кстати, рулевые наконечники идут как готовые изделия - посему вряд ли есть рекомендации по смазке (имеется ввиду, что ставь и не парься).
Удачи !

[overmerce]

ЗоМер
Михаил, а что ты их не пошлешь вот сюда? http://www.oldmerin....hl=профилактика
А то они, наверное, думают, что задали уникальный вопрос, гы

Сообщение отредактировал overmerce: 17 February 2008 - 15:13

[Azaroff39]

шаровые и наконечники не обслуживаемые ...

[overmerce]

шаровые и наконечники не обслуживаемые ...

[ЗоМер]

Михаил, а что ты их не пошлешь вот сюда?

Ага, собирался поискать тему, отвлекся, забыл...

 

снял пыльники, а смазки там "кот наплакал",

шаровые и наконечники не обслуживаемые ...

Кстати, а надо ли там "забивать под завязку" смазкой ? Раз выпускается изделие с минимальным количеством смазки, может этого достаточно ?
Кто-нибудь знает правильный ответ ?
Удачи

[overmerce]

Нужно не под завязку, а как минимум на 1/3. Так дело в том, что ее там нет фактически нисколько. Ты мои фотки глянь.

Сообщение отредактировал overmerce: 17 February 2008 - 19:08

[Andron]

to_overmece, не нужно сарказма
За ссылку спасибо, эти фото нагляднее некуда, но так и не нашел ответа на свой вопрос. Номер смазки по мерсовскому каталогу какой??? не может быть что-бы в wis не было или примеры смазок, на то он и вис.
Литол-24 не подходит по соображением низкой морозоустойчивости, при -20 превращается в "лед". Для себя в принципе определился, осталась смазка феби для шрусов с молибденом, ей и смажу. Кстати сведения о смазке в первом посте подчерпнуты с "УАЗбуки".

[Azaroff39]

Ну если покупать Febi ... то может быть и надо . Но чёто о4кую ставить наконечники , шаровые и рулевые тяги неоригинал.

[overmerce]

не нужно сарказма

"Надо, Федя, надо" (с)

Литол-24 не подходит по соображением низкой морозоустойчивости, при -20 превращается в "лед"

Это не так. Ознакомьтесь с этим документом: "Смазка пластичная многоцелевая ЛИТОЛ-24М ТУ 0254-015-00148820-99"
и помните, что ученье свет, а неученье - спортфакультет.

Номер смазки по мерсовскому каталогу какой??? не может быть что-бы в wis не было или примеры смазок, на то он и вис.

"Если вы такие умные, то почему строем не ходите?" (с)

Сообщение отредактировал overmerce: 17 February 2008 - 21:31

[sheremet]

а я так отвечу! если покупать оригинальные тяги, то они всегда смазаны и смазки всегда достаточно! в Фэбишных тягах смазки тоже много, но там хромает качество изготовления самого пальца! про остальные многого не знаю, но лемфёрдер и мууг, постоянно проверяю, бывает по разному! если смазки мало, то смело набиваю ШРУСовой, но импортной! у меня её много остаётса!

[overmerce]

оригинальные тяги, то они всегда смазаны

Мою ссылку смотрел? Или опять, Пастернака не читал, но осуждаю?

[Andron]

Ребят, откуда взяли, что я купил тяги фэби????!!!! Если так уж принципиально, то вся трапеция TRW, это смазка фэби , осталась от переборки шрусов.
Во! Спасибо тов. sheremetу! Подтвердил мои мысли на практике, кашу маслом неиспортишь.

"Если вы такие умные, то почему строем не ходите?" (с)

Вис должен знать все, на то он и вис!
Кстати пришла мысля, почему бы не использовать в маятнике подшипники качения, а не скольжения, втулки?? был бы вечный маятник
Не для сибири литол, не для сибири. Здесь все льют зимой в мотор 0w40, суровый край, фиол в рейки замерзает, и смазка в ступичных, а вы какой-то литол предлагаете.

[sheremet]

Мою ссылку смотрел? Или опять, Пастернака не читал, но осуждаю?

 

ссылку смотрел, но на ней непонятно какой фирмы шарнир! а оригинал беру в проверенном магазине! качество гарантированно! несколько раз выборочно открывал, но потом понял, что фирма веников не вяжет!

[overmerce]

ни хрена ты не смотрел...как всегда...