Сообщений в теме: 5

[Keks]

Здравствуйте. Может кто подскажет. Мерс 210 кузов Е200 с климой 96 год. Сейчас у нас морозы под 30 начались и появилась следующая беда. Пока машина холодная, допустим с утра, включаю обогрев салона, все нормально - вентилятор печки крутится. Поездил, машина прогрелась хорошенько, останавливаюсь, глушу машину, потом завожу снова и всё, вентилятор не включается. Но есть одна фишка. В климе есть режим обогрева салона остаточным теплом двигателя. Он включается при выключенном двигателе. Так вот в этом режиме вентилятор крутится. Пока морозы были не такие сильные, такого не происходило. Холодно однако

[ЗоМер]

Keks
Приветствуем тебя на форуме !
Вот здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
По проблеме : попробуй при заведенном авто ключ зажигания чуть назад повернуть ( подвигать) . Были темы, что контактная группа замка зажигания глючит. Тем более, что в другом положении замка зажигания вентилятор работает.
Удачи !

[Keks]

Спасибо. Про замок читал в подобных темах по проблеме печек, но, смотрю у всех эта беда была или в кондее или в простой печке. Решил спросить на всякий случай, вдруг клима это другая история. Спасибо за ответ. Сегодня температура под сорокет, поэтому буду пробовать уже после Рождества. С наступлением коего и поздравляю!

[La_Costa]

а ты попробуй включи ЕС и выбери скорость обдува, у тя нибось на АВТО стоит???????

[Ярик]

...

Прикрепленные файлы

•  klima210.doc   70.5К   42 скачиваний

[Keks]

Всем доброго дня и со всеми прошедшеми праздниками!
Ну фокуса с замком зажигания не получилось. При заведенном двигателе я ключ подкручивал влево, пока он не упирался в группу и еще немного, как будто толкаю ее. Потом, возвращая ключ вправо я слышал щелчок возврата группы на место. Правильно? Делал много раз, но вентилятор не включался. Странно вот что, в замерзшей машине он однозначно начинает крутится, в прогретой - нет. Сегодня произошло то, чего до сих пор не было. Когда с утра взял машину, вентилятор работал и уже в дороге он перестал крутиться прямо во время движения. Меня терзают смутные сомнения, а не может ли влиять на управление вентилятором появление где-нибудь в электронике конденсата при прогревании?

La_Costa Дата 4.1.2008, 10:43
а ты попробуй включи ЕС и выбери скорость обдува, у тя нибось на АВТО стоит???????

Неа, на АВТО я вооще его не держу. Пробовал включать его уже по всякому!
ЯРИК спасибо шпаргалку! Интересно. Не думаю, что эти ошибки имеют отношение к конкретной проблеме, но напишу что увидел.
Память неисправностей:
B-1231 - датчик температуры двигателя
B-1232 - датчик давления фреона
B-1234 - солнечный датчик (что это вообще такое?)
B-1459 - Последовательный интерфейс (К2) комбинации приборов (А1) (тоже зверь непонятный)

 

Проверка действительных значений:
10 - Управляющее напряжение на регуляторе вентилятора = 0 (вентилятор видимо тот, который возле радиатора?)
20 - Управляющий ток дополнительного вентилятора, тоже = 0