Перейти к содержимому


Фотография

Переборка двигателя


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 125

#121 ОФФЛАЙН   sheremet

sheremet

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 24317
  • Город:москва ЮЗАО Ясенево
  • Автомобиль:
    S123\230\16V

Отправлено 08 February 2008 - 23:29

Мужики, нужна консультация!!!
Из вентиляции картерных газов выбрасывает много масла. При запуске давление масла, по датчику, зашкаливает, а при прогреве давление подает до 0,5 и ниже.
Скачки давления скорее всего из-за масла. Оно далеко не первой свежести.
Про расход масла сказать ни чего не могу, т.к. воюю с карбюратором и не ездию на машине, война с движком чувствую только предстоит.
Компрессию не мерил - нечем.
Машина 83 года, по спидометру 300 с лишним км, но не верится, наверно больше.
Я думаю изношена поршневая. Так?
Ведь появление масла в картерных газах сигнализирует о чрезмерном прорыве газов через кольца (на сколько я знаю).
Кто с форума может проконсультировать в отношении здоровья движка, и вынести правильный диагноз???
Я понял, что для этого надо вынимать поршни, а в мерседесовский движок лазить боюсь.

 

позвони! договоримся!


РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.

ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,

ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS

РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь


#122 ОФФЛАЙН   Megawollt

Megawollt

    АрхиМерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2475
  • Город:Москва, Алтуфьево
  • Автомобиль:
    Китайская

Отправлено 08 February 2008 - 23:32

Компрессометр купи ( это недорого), померяй.

+1. Я себе подобных нужных вещей сразу накупил. Оказалось что пригодилось


 


#123 ОФФЛАЙН   с508ок

с508ок

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 58
  • Город:Мытищи

Отправлено 10 February 2008 - 21:10

Сегодня сменил масло. Залил минералку. давление на холостых стало около 1.8. При прогазовках соответственно больше.
Проверил компрессию: 1 - 10.5; 2 - 10.5; 3 - 10.5; 4 - 4.0. Плеснул в 4-ый горшок маслеца показание не изменились.
Я думаю это из-за клапанов - не плотно закрываются. Могут ли газы прорываться через клапана - седла под крышку головки цилиндров. Или причина выноса масла из вентиляции картера только в поршневой?


w 201, 102.961 мотор, Pierburg 175cd, 4-мкпп, 1983 г.в.
в процессе ремонта и модернизации
теперь я-41 |Ф 107|ДМРВ Bosch 037|||ДД|ДЗ ГАЗ||ДТОЖ МВ|ПХХ 10,5мм.


#124 ОФФЛАЙН   грейсер

грейсер

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 228
  • Город:Рига
  • Автомобиль:
    w124 420E 93 ,w124 230E 87

Отправлено 11 February 2008 - 01:25

Сегодня сменил масло. Залил минералку. давление на холостых стало около 1.8. При прогазовках соответственно больше.
Проверил компрессию: 1 - 10.5; 2 - 10.5; 3 - 10.5; 4 - 4.0. Плеснул в 4-ый горшок маслеца показание не изменились.
Я думаю это из-за клапанов - не плотно закрываются. Могут ли газы прорываться через клапана - седла под крышку головки цилиндров. Или причина выноса масла из вентиляции картера только в поршневой?

Падение давления в 4 ом цилиндре, судя по описанию, вина в клапане. А выброс масла может происходить изза засорившейся трубки слива масла сапуна, она на внутренней стороне клапанной крышки :wink:


124 420Е АКПП 1993 , 124 230 МКПП ASD 1987


#125 ОФФЛАЙН   с508ок

с508ок

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 58
  • Город:Мытищи

Отправлено 12 February 2008 - 20:47

А выброс масла может происходить изза засорившейся трубки слива масла сапуна, она на внутренней стороне клапанной крышки :wink:

Я эту трубку в первую очередь прочистил! Была забита, но после прочистки, масла выбрасывать меньше не стал.
До клапанов пока руки не доходят. Сигнализация мозги стала е... Да и другие проблемы не связанные с машиной навалились...


w 201, 102.961 мотор, Pierburg 175cd, 4-мкпп, 1983 г.в.
в процессе ремонта и модернизации
теперь я-41 |Ф 107|ДМРВ Bosch 037|||ДД|ДЗ ГАЗ||ДТОЖ МВ|ПХХ 10,5мм.


#126 ОФФЛАЙН   с508ок

с508ок

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 58
  • Город:Мытищи

Отправлено 10 March 2008 - 20:43

Выставил зазоры в клапанах на 4-ом цилиндре. Компрессия возросла до 8.8 Двигатель стал работать лучше но...
И все же может ли быть причиной выброса масла нарушения в голове или всё таки это виновата поршневая???


w 201, 102.961 мотор, Pierburg 175cd, 4-мкпп, 1983 г.в.
в процессе ремонта и модернизации
теперь я-41 |Ф 107|ДМРВ Bosch 037|||ДД|ДЗ ГАЗ||ДТОЖ МВ|ПХХ 10,5мм.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных