Сообщений в теме: 34

[EXPLORER]

У меня два катализатора маленьких сразу на штанах стоят, а потом еще один. Вот эти два маленьких просто пробили, а второй "восстановили" это не нормальное решение?

[Average]

Приятно читать положительные отзывы о нашем сервисе.
Посмотрел по отчетам действительно 13.01.08 последняя машина Мерседес 140 кузов.
Мастера: Павел (помоложе) и Олег (постарше).
На сайте нашем схемы проезда пока нет, но думаю найти не сложно. В скором времени нарисую и обязательно выложу.
Приезжате еще, получите скидку 10% на детали. Мерседесы делаем разные, наверное все, или почти все кузова и двигатели. очень часто проблема в катализаторе, но не всегда. бывают ложные тревоги, в таких случаях мы не спешим удалять катализатор, оставляем его жить.
В наличии разного вида универсальные катализаторы, пламягасители из нержавейки, спортивные глушители и насадки, а также гофры, элементы крепежа, хомуты и прочее, прочее, прочее.........

[Average]

У меня два катализатора маленьких сразу на штанах стоят, а потом еще один. Вот эти два маленьких просто пробили, а второй "восстановили" это не нормальное решение?

 

Восстанавливать катализатор не совсем правильное решение, хотя есть много способов, некоторые я лично считаю надругательскими над авто. Например:
1. Набивание катализатора проволокой - совсем плохой вариант, не раз видел что с этой проволокой происходит, получается прикольная брынчалка.
2. Изготовление пламягасителя на базе корпуса катализатора - держал пару раз срезанный "девайс", вес около 5 кг, изготовление на "коленке", срок службы 1 мес, потом гремит.
3. Вживление соты или сот в старый (родной) корпус - делается когда невозможно вварить катализатор целиком, например в выпускной колектор который единое целое с катализатором. Вживлять соты помоему нецелесообразно, проще вварить деталь, целую с завода, это надежнее.

 

Все вышесказанное ИМХО, основываюсь на своем опыте, видел много всяких приколов, много машин восстанавливали после надругательства над выхлопной системой.

 

На многих сервисах на меня скажут ИДИОТ или еще как нибудь, это 100%, так как например я знаю людей которые утверждают, что набивание каликов это есть БЛАГО. Я думаю еще есть десяток способов Восстановить калик за Ваши деревянные, достаточно позвонить на пару-тройку сервисов по гл.

[ch_alex]

У меня правую сторону катов сняли, вытащили оттуда все что смогли и поставили назад (чтобы доехать). Левая осталась как есть, говорят меняли ее. Что делать дальше, или оставить как есть?

[lexey]

как поехала? как звучит? изменения есть?

[Otis]

Я неделю назад менял подвесной, и заодно решил посмотреть что творится в катализаторе. Вырезал его и удобненько поменял подвесной.
Катализатор я бы несказал что совсем забитый, но соты больше чем на половину закоксованы. Я нестал ничего изобретать, сделал длинное сверло на 18мм и просверлил его насквозь по три дырки в каждое сопло. А пламягасители у моего мурза прям на приёмных трубах. Потом приварил всё на место. Был ещё ряд выполненых работ, в том числе замена ВВ проводов и свечей. Когда выехал машинку как подменили динамика отменная. Но вот думаю толи свечи с проводами толи катализатор{был}.

[Otis]

Забыл добавить. Звук выхлопа не изменился.

[Average]

У меня правую сторону катов сняли, вытащили оттуда все что смогли и поставили назад (чтобы доехать). Левая осталась как есть, говорят меняли ее. Что делать дальше, или оставить как есть?

 

Если система параллельная, такая как на w220 на V-образных моторах то все должно быть параллельно, т.е. если стоит на одной трубе катализатор, а на второй он пустой, то это не совсем правильно, хотя не смертельно.

 

Желательно поставить два пламягасителя. Или Установить катализаторы.

[ch_alex]

На одном катализаторе, который выдолбили, стоит дата 1997 год, это год рождения машины, а на втором стоит дата 2005 год. Значит немцы поменяли только один, левый, а второй не стали менять. А звук я не знаю какой был, кат полетел во время перегона с Германии.

[Вованыч]

Извиняюсь, но влезу в вашу тему.
У меня 124, 103-тий мотор 3-литра. Я убрал у себя катализаторы, но не вырезал их, а купил в Кунцево трубу (она без каталиков, а просто труба)
Вопрос вот в чем: стоит ли мне ставить себе в них два пламя гасителя или оставлять так. Меня стал убивать звук при раскрутки мотора, он как на волге???

[Stiv]

Если пламе госитель не поставиш то поменяеш всю остальную выхлопную систему и очень скоро

[Гайдамака]

Подскажите пожалуйста, две маленькие банки, которые вначале выхлопной трубы, сразу за выпускным коллектором, это катализаторы или пламегасители? Их нужно раздалбывать при удалении катализатора или можно оставить?

Сообщение отредактировал Гайдамака: 17 February 2010 - 19:02

[amnezia]

хотелось бы выяснить одну деталь,о которой никто не написал-при вырезании катов и установке вместо них пламегасителей -что нужно делать с кислородным датчиком?слышал что какую то "обманку" ставят.подробности знает кто нить?

[Stiv]

хотелось бы выяснить одну деталь,о которой никто не написал-при вырезании катов и установке вместо них пламегасителей -что нужно делать с кислородным датчиком?слышал что какую то "обманку" ставят.подробности знает кто нить?

 

Ничего не нужно делать так как катализатор стоит после кислородного датчика.

[cbx121]

Доброго времени суток.
Как правильно удаляется катализатор на W140 (4.2) М119 (94 год)
Сколько там идет катализаторов?Вроде 2,если я ошибаюсь поправьте.
Так вот ,какими способами удалить катализатор,из чего он вообще состоит.
Просто видел как отрезают банку катализатора и вваривают пламя гаситель.
И видел ,как надрезают окошко в банке катализатора по квадрату и вытряхивают из него внутренности.
Посоветуйте.
Можно ли надрезать квадратное окошечко в банке катализатора и вынуть из него внутренности,или же придется резать катализатор от приемной трубы.
Посоветуйте,а то машина совсем не набирает обороты,в газе провалы скорость набирает очень медленно и долго держа акселератор в одном положении продолжительное время.
Что меня несколько расстраивает.Если нажать педаль по сильнее ,то срабатывает кик-даун.
Во общем машина совсем не едет. Хочу сделать, произвести работу по удалению катализатора как на этом видеоhttp://www.youtube.com/watch?v=kOHCKTrnDrY
Возможен ли такой вариант на моей машине?Или же срезать их от приемной трубы?
__________________