Сообщений в теме: 17

[Pavel 230CE]

Мафына 220-й фоматик, 2003 г.
Может кто обладает точно йнфой. На сервисе говорят следующее:
1. масло в переднем мосту вообще не меняется
2. масло в АКПП в принципе тоже не меняется, но в то же время говорят можно сменить
3. масло в заднем мосту меняется с интервалом 90 тыс. км.

 

Может кто подтвердить или опровергнуть эту инфу.

[Nickolas]

1. Не имею понятия.
2. В наших условиях - лучше все-таки менять раз в 60-80 т.км. В моей машине масло в АКП менял предыдущий владелец.
3. Не слышал о таком - самому интересно стало.

[Mizter]

Мафына 220-й фоматик, 2003 г.
Может кто обладает точно йнфой. На сервисе говорят следующее:
1. масло в переднем мосту вообще не меняется
2. масло в АКПП в принципе тоже не меняется, но в то же время говорят можно сменить
3. масло в заднем мосту меняется с интервалом 90 тыс. км.

 

Может кто подтвердить или опровергнуть эту инфу.

1 Дело в том что на переднем редукторе нет сливной пробки но есть заливная так что заменить можно хотя МБ говорит что залито на весь срок
2По новым раскладам МБ масло меняется единоразово в 60 т км но можете менять сколько угодно хуже не станет
3То же что и пункт 1 только есть сливная пробка
Масло в редуктора А001989330310-синтетика 75w85
Масло в АКПП А001989210310 или А001989450310 второе посовременней-рекомендую

 

Однако есть еще раздатка- не забудьте про нее

Сообщение отредактировал Mizter: 22 January 2008 - 02:33

[Nickolas]

Масло в редуктора А001989330310-синтетика 75w85

Это и в передний, и в задний - я правильно понял? Год выпуска машины значения не имеет? У меня ТО скоро, хочу в редукторе масло тоже поменять...

 

Кстати, добро пожаловать на форум!

[Mizter]

Это и в передний, и в задний - я правильно понял? Год выпуска машины значения не имеет? У меня ТО скоро, хочу в редукторе масло тоже поменять...

 

Кстати, добро пожаловать на форум!

 

Да в задний мост А001989330310 объем 1.6 литра

[Nickolas]

Mizter
Спасибо!

[DerStern]

Масло в АКПП А001989210310 или А001989450310 второе посовременней-рекомендую

 

Не правильное мнение!
масло ...210310 используется для автоматов 6 поколения, а точнее 722.6
а вот масло ...450310 заливается в 9-го поколения АКПП (722.9). Оно не современнее, просто другое. На 221 кузов с 275 мотор идут коробки 6-го поколения, т.к. девятые не выдерживают нагрузки и прочее.

 

Уважаемые знатаки, просьба не путать теплое с магким ведь не просто так так Pavel 230CE обратился с вопросом. Надеюсь все правильно залил

[AR124]

В мерсах как в БМВ тема началась масло менять в коробке и мостах бывает нельзя можно только доливать. Расчитано короче навесь срок службы запчпсти. А с маслами очень акуратно консультанция только у профи.

[AR124]

На счет масел? самые грамотные масла фирмы FUCHS ...

[DerStern]

На счет масел? самые грамотные масла фирмы FUCHS ...

 

А вот это называется реклама!!!

 

Чего сомневаться. Оригинальные запчасти зарекомендовали себя с лучшей стороны. Надо понять какая коробка стоит и все

 

А масло можно менять везде, где это возможно! МКПП, АКПП, раздатка, редуктора, у G-класса в мостах и кулаках во всем меняется масло и смазки. За редким исключением не меняется в новых автомобилях, но это и не получится сделать без разбора. То что во всех коробках масло меняется, это к гадалке не ходи. Жаль что не все об этом знают А про редуктора задних мостов просто молчу - "шоколадная фабрика"

[Mizter]

Не правильное мнение!
масло ...210310 используется для автоматов 6 поколения, а точнее 722.6
а вот масло ...450310 заливается в 9-го поколения АКПП (722.9). Оно не современнее, просто другое. На 221 кузов с 275 мотор идут коробки 6-го поколения, т.к. девятые не выдерживают нагрузки и прочее.

 

Уважаемые знатаки, просьба не путать теплое с магким ведь не просто так так Pavel 230CE обратился с вопросом. Надеюсь все правильно залил

Ты ВИСом сначало научись пользоваться и съездий разок в Даймлер на обучение
На 220 4-matic ставится АКПП 722.672 и 722.676

[DerStern]

Ты ВИСом сначало научись пользоваться и съездий разок в Даймлер на обучение
На 220 4-matic ставится АКПП 722.672 и 722.676

 

Так а что я тут должен увидеть, я это знаю не заглядывая в VIS, поясни для чего картинку из него выложил, чтобы показать сколько литров лить. А вот со второй картинкой ты конкретно лоханулся, присмотрись, надо было верхнюю ссылку открывать, а не нижнюю! Это тебя в Даймлере так научили масло подбирать?. И дружеский совет, забивай в VIS VIN-номер целиком, тебе тогда правильные варианты подсвечивать красной рамкой будет. Ты реально не туда ткнул мышкой!!! Удачи!

[DerStern]

Масло в редуктора А001989330310-синтетика 75w85

 

А001989330310 очень долго искать будешь и скорее всего не найдешь, вместо него уже давно используеся А 001 989 17 03 10

Сообщение отредактировал DerStern: 01 February 2008 - 22:41

[Mizter]

А001989330310 очень долго искать будешь и скорее всего не найдешь, вместо него уже давно используеся А 001 989 17 03 10

Ты лучше подпись подкорректируй не позорь станцию

[DerStern]

Ты лучше подпись подкорректируй не позорь станцию

 

Я здесь не просто так все это пишу, а чтобы такие как ты голову людям не путали своим не знанием. И меньше пены! Если хочешь поспорить, прежде как следует проверь все, чтобы не было обидно и досадно, потому что будет!
И от темы ушли...

[AR124]

Там на этих агрегетах написано NO CHANGE OIL разве не смотрел. У меня у друга написано так на 220 "лисе"на коробке.
Вообще 220 это машино фашированная и очень заумная. Но в плане БМВ немного продуманная в плане компьютера. Умеет самодиагнастироватся и исправлять ошибки короче думает. Просто случай был при замене колеса машина просто легла на пузо. Мы перепугались конечно. Через минут так пятнадцать начал моргать компьютер и сканировать систему и состояние машины датчики ..... Потом поднялась и номально. Стоики стоят по 1000 евреев.

[Pavel 230CE]

Там на этих агрегетах написано NO CHANGE OIL разве не смотрел. У меня у друга написано так на 220 "лисе"на коробке.
Вообще 220 это машино фашированная и очень заумная. Но в плане БМВ немного продуманная в плане компьютера. Умеет самодиагнастироватся и исправлять ошибки короче думает. Просто случай был при замене колеса машина просто легла на пузо. Мы перепугались конечно. Через минут так пятнадцать начал моргать компьютер и сканировать систему и состояние машины датчики ..... Потом поднялась и номально. Стоики стоят по 1000 евреев.

 

Хотел бы глянуть, первый раз о таком слышу. Может фотку с этой надписью выложите или скажете где именно её искать?
Машина может и заумная, но с нормальным компом очень легко диагностируется, адаптируется.
Колеса меняли не знаю уже сколько раз, и в ямы на ней попадали что резина в мусорку, а диск литой квадратный и подвеска совершенно нормально, живая. Только стойки пневмо помоему гораждо дороже стоят.
Могу сказать одно, машина очень даже надежна.

 

Вот еще бы с маслецом разобраться, а то как всегда координально противоречивые ответы.

 

Еще АКПП 722672

Сообщение отредактировал Pavel 230CE: 04 February 2008 - 19:18

[DemonFOX]

Наверно в Караганду особые 220-ые поставляли, в которых мало не меняется.