Сообщений в теме: 7

[-=iNfos=-]

Парни ХЭЛП. Помогите проверить ЭГРД ...Для начала где у ЭГРД вход а где выход ??? Это Раз И Вопрос еще если я ее промываю карбоклинером т.е. вставляю в отверстие без сеточки и впрыскиваю туда карбоклинер из другого отверстия должен он выходить или нет ??? Если должен то как силино или наоборот ??? Нужно очень срочно ПОМОЖИТЕ Машина в гараже до четверга всего Форсунки промыл были все в говне заедания все проверил все ок . И Еще До каких пор крутить винт СО хотябы бы приблезительно на КЕ перед первым стартом ???

[shambo]

если держать ЭГРД регулировочным винтом вниз(т.е. так как он и стоит на дозаторе) , отверстиями к себе , то справа вход (там фильтрик), слева выход.
Один из методов проверки - на горячем двигателе (ну или снять с ЭГРД клемму) , т.е. когда ток в 0 постучать по нему ключиком, двигатель не должен реагировать, если есть реакция, то там проблема.

 

Знатоки появятся скажут больше...))

[-=iNfos=-]

если держать ЭГРД регулировочным винтом вниз(т.е. так как он и стоит на дозаторе) , отверстиями к себе , то справа вход (там фильтрик), слева выход.
Один из методов проверки - на горячем двигателе (ну или снять с ЭГРД клемму) , т.е. когда ток в 0 постучать по нему ключиком, двигатель не должен реагировать, если есть реакция, то там проблема.

 

Знатоки появятся скажут больше...))

 

СП Предварительно понял , а если в него дуть карбоклинером он должен продуваться или нет ???? И Как Сильно ???

[Yura]

продуваться должен.
мыть карб-клинером далее прополоскав в бензине.
основной дефект ЭГД - обрыв подвески регулировочной пластины, тогда ЭГД залипает/зависает - не лечится

[-=iNfos=-]

продуваться должен.
мыть карб-клинером далее прополоскав в бензине.
основной дефект ЭГД - обрыв подвески регулировочной пластины, тогда ЭГД залипает/зависает - не лечится

 

Это все понятно как ондолжен от карбоклира реагировать т.е. от давления где он должен выпрыскивать а где держать ????

[shambo]

Это все понятно как ондолжен от карбоклира реагировать т.е. от давления где он должен выпрыскивать а где держать ????

конструкция такова, что от карбклинера ничего выпрыскивать не будет, только если обратно, в лучшем случае вытекать.
ИМХО лучше это делать шпритцем, так чтобы создать давление, ну и все фильтра продуваются в обратную сторону, т.е. в левую дырочку шпритцуешь (выход), а из правой (вход с фильтриком) течет. Ну и предварительное замачивание в wynn's- e , Лавре. Хотя если там металлическая грязь, то скорее клиент мертв.... И не забываем, что перед ЭГРД внутри дозатора имеется магнитная ловушка (МЛ), ее тоже можно пытаться мыть. Успехов.

[-=iNfos=-]

конструкция такова, что от карбклинера ничего выпрыскивать не будет, только если обратно, в лучшем случае вытекать.
ИМХО лучше это делать шпритцем, так чтобы создать давление, ну и все фильтра продуваются в обратную сторону, т.е. в левую дырочку шпритцуешь (выход), а из правой (вход с фильтриком) течет. Ну и предварительное замачивание в wynn's- e , Лавре. Хотя если там металлическая грязь, то скорее клиент мертв.... И не забываем, что перед ЭГРД внутри дозатора имеется магнитная ловушка (МЛ), ее тоже можно пытаться мыть. Успехов.

Спасибо понял у меня так оно и есть но карбоклинер создает нормальное давление , у меня что получается наматываю изоленту дую во вход с выхода не фига , вставляю в выход дую со входа идет карбоклинер , фильтрик ловушка у ЭГРД стоит и вроде как живой.

[-=iNfos=-]

Все работает разобрался
http://www.oldmerin....showtopic=26604