Сообщений в теме: 23

[ДмитрийW140]

Добрый день!

 

Проблема с Mercedes W140 S320 M104. Машина на холодную заводится и держит около 1000 об/мин. Начиная прогреваться, обороты постепенно падают до 700, и как температура мотора доходит до 80 градусов (примерно), то они начинают плыть от 500 до 900. Эффект одинаковый что на Нейтралке, чт она Драйве. До этого беда была с проводкой - поменяли, заизолировали. Поменяли некоторые катушки и колпаки, заменили свечи. Заменили датчик температуры тосола. Ничего не меняеться,машину невозможно сдвинуть с места, если попытать хоть чуточку нажать на газ. Если жать плавно (на P или D все равно) она глохнет. Если пытать жать изо всей силы то слышны взрывы от переизбытка бензина. Машина трясеться, набирает свои 4000 оборотов, но взрывы все равно слышны. В любом случае у выхлопной трубы чувствуется очень обогащенная смесь, как будто бензин сгорает неправильно. При нажатии на педаль газа машина как будто проваливаеться - обороты падают на 200-250 и потом педать газа как бы возвращается к жизни. Очень нужна помощь, спасибо заранее!

[ЗоМер]

ДмитрийW140
Приветствуем тебя на форуме !

Mercedes W140 S320 M104

Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[ЗоМер]

Вот тема рядышком, почитай, мож. поможет :
http://www.oldmerin....showtopic=36174
Удачи !

[Игорек]

Вин машины, какой год, какие ошибки кажет диагностика? Не горят ли какие-нибудь лампы?

[ДмитрийW140]

Диагносика была какая то универсальная на выезде, не уверен что точная, сказали менять лямбду,воздухомер,датчик температуры тосола.

[Игорек]

Как поживают катушки, ВВ провода? Я думаю для начала-на хорошую диагностику, там покажет, какие могут быть ошибки, может с электронной педалью чего. Попробуйте оставить включенным зажигание (ключ в положении, когда все лампочки горят) на 3-4 минуты, может дроссельная найдет нужное "положение". Кстати, не садился ли до этого аккумулятор, не проводилось ли каких-то работ с машиной?

[ДмитрийW140]

нет, работы не проводились. У меня подозрение на воздухомер, на нем срезан номер почему-то,наверное не оригинальный, только вот он денег стоит немеренно.... Попробую ключ оставить в зажигании сегодня, вдруг оживет ласточка=)

[Игорек]

А точно 104.990, а не 104.994? Разные системы питания на них, разное зажигание, разные симптомы соответственно!

[ДмитрийW140]

А точно 104.990, а не 104.994? Разные системы питания на них, разное зажигание, разные симптомы соответственно!

M104.994. Вчера пробовал оставить повернутым ключ зажигания на 5 минут - ничего не изменилось. Машина заводиться,держит 1100, потом после прогрева начинает ее колбасить от 500 до 1100. Как только дотрагиваюсь до педали газа она глохнет. Обороты проваливаються, если давить сильней то провал остаеться, машина дергаеться, и обороты взлетают до 4верки. 4000 и 3000 оборотов машина держит нормально, если отпускать педаль газа до 2000 ух тысяч и меньше, то обороты начинают плыть в диапазоне 500 об/мин, как будто не чувствуют педаль газа.

[Игорек]

Я бы катушки посмотрел, ВВ провода и т.д.. Напряжение в боротвой сети нормальное? Генератор исправен?

[Misha190E]

Диагносика была какая то универсальная на выезде, не уверен что точная

дык может выполнить сначала рекомендации мастера? он же видимо не просто так приговорил детальки?

[ДмитрийW140]

Воздухомер дорогой довольно, я думал может кто-то сталкивался с такой проблемой и дело не в нем

[Игорек]

Воздухомер дорогой довольно, я думал может кто-то сталкивался с такой проблемой и дело не в нем

А никто не заставляет покупать его сразу, можно попросить у кого-нибудь протестировать, на разборке например. Дело и вправду может быть в нём, лямбда мне кажется, такого эффекта давать не может.

[ДмитрийW140]

У нас в Риге на шротах практически не найти "своих", а наши нацкадры принципиально говорят НЕ ДАМ - покупай... И знакомого на 140ом у меня нет...завтра поеду в сервис MBBUS, там есть Стар Диагносис, потом расскажу что нашли. Обидно что больше чем катиться на Драйве я не могу=(

[Flinston]

Если пытать жать изо всей силы то слышны взрывы от переизбытка бензина. Машина трясеться, набирает свои 4000 оборотов, но взрывы все равно слышны. В любом случае у выхлопной трубы чувствуется очень обогащенная смесь, как будто бензин сгорает неправильно. При нажатии на педаль газа машина как будто проваливаеться - обороты падают на 200-250 и потом педать газа как бы возвращается к жизни.

Господа, налицо признак или бедной смеси или пропусков зажигания. Если пропуски зажигания, то не в одном цилиндре.
Скорее всего именно бедная топливная смесь. Возможные причины - очень сильный подсос воздуха после расходомера, расходомер.

 

Расходомер проверить просто - снимаем с него разъем и пробуем ехать, если хлопки прекратились и машина поехала более-менее нормально, то расходомер подлежит замене.

 

Всем удачи!!

[ДмитрийW140]

Подозрение было на дросельную заслонку, перебрали проводку на дросель + заменили воздухомер ---) Все нормализовалось, обороты как новые! Но единственное, на драйве при нажатом тормозе обороты "600" и чувствуется легкая вибрация по рулю, что это может быть? Еще если оооочень плавно жать на газ, то чувствуеться провал в оборотах,как будто какая то задержка, а дальше все нормально. Именно с положения покоя какой то провал чувствуется,один раз заглох. Что смотреть?

Сообщение отредактировал ДмитрийW140: 07 October 2008 - 09:43

[Flinston]

ИМХО адаптации нужно сбросить

[ДмитрийW140]

ИМХО адаптации нужно сбросить

 

Ошибки после ремонта? скидывали...

Сообщение отредактировал ДмитрийW140: 08 October 2008 - 17:12

[ДмитрийW140]

подозрение на плату дросельной заслоники, сказали что из-за нее глюки могут быть, Стар Диагнозис не показывает ошибок с дросельной заслонкой, но при прогревании мотора, достигнув температуры более 80 градусов, показания температуры дроселя начинают плавать,изза этого появляется провал в газе, скажите что делать, есть ли варианты?

[Misha190E]

показания температуры дроселя начинают плавать

??????????????