Сообщений в теме: 6

[raven]

ситуация такова, что последствия 20 летней эксплуатации и периодические лёгкие ДТП привели к нарушению геометрии в водительской стороне и глобально в пассажирской. После манипуляций с пружинами водит-ая сторона в допуске с превышением на 15 минут (развал) пассажирская на 60 минут, т.е. 1 градус за допуском и вот так \---/ ....... картина маслом....... отсюда вопрос, при правильном сходе и таком развале через скока км будет заметен износ резины и какова его интенсивность?

[Temruychanin]

По опыту (был у меня М412 - вечная ежемесячная борьба с развалом и рулевыми наконечниками) на износ сильно влияет схождение, а развал только на пятно контакта с дорогой , т.е. износ вылезет визуально не скоро прбл. 10 000 км (и ещё от качества резины зависит и качать надо по мин.).

[raven]

По опыту (был у меня М412 - вечная ежемесячная борьба с развалом и рулевыми наконечниками) на износ сильно влияет схождение, а развал только на пятно контакта с дорогой , т.е. износ вылезет визуально не скоро прбл. 10 000 км (и ещё от качества резины зависит и качать надо по мин.).

дык в том и дело, что машина в основном по городу, качаю минимально, люблю мягко ездить а вот разобраца хочеца конкретно, чем грозит, если забить....

[sheremet]

из за такого развала на кочках и в колее сильно мотать может! но 15-минут, это ерунда, а вот градус, уже многовато!

[Temruychanin]

дык в том и дело, что машина в основном по городу, качаю минимально, люблю мягко ездить а вот разобраца хочеца конкретно, чем грозит, если забить....

 

Износ неравномерный бедет - та сторона куда уход будет быстрее изнашиваться т. к. пятно контакта с дорогой неполное по протектору но опять же и от качества резины сильно зависит.
Чем она жёстче тем износ заметнее. А вааще развал для компенсации изменения геометрии подвески при нагрузке.
Следовательно "посади на капот того кого нелюбишь и катай - развал сразу войдёт в норму и тебе приятно !"

[raven]

С помощью нехитрых геометрических инженерных изысканий нашёл способ грамотно "перенести" дырку в местах крепления рычага к балке. так шо таки ненадо растраивать сердечную мышцу, мы снова имеем опыт "поднятия" авто проставками спереди и сведению ЛЮБОГО косяка по развалу в ноль, в то время когда многих опыт поднятия "имеет" неправильным развалом Щас тока у себя реализую, тогда способ распишу подробнее. Всем откликнувшимся спасибо.

[Temruychanin]

Интересненько !