Сообщений в теме: 8

[Виталик 190]

Здравствуйте уважаемые мерсоводы, нужна ваша помощь, не могу найти данные по настройке потенциометра на 102961, 1984 год, ke-jet, кдв, tsz, без лямбды. Перерыл весь интернет и форум, но на такой год данных не нашёл. В данный момент напряжение на хх между верхней и нижней ногой =7,5 в, между двумя верхними 0,23 в, нормально ли это? Так же хотелось бы узнать какой ток эгрд должен быть при разных режимов на такой машине, и сколько должно быть со при 3000 об. Основная проблема расход (около 16, трасса , тяга. В данный момент заменены все фильтра, вв провода, форсунки, сделана диагностика дозатора, подсосов нет, со на хх= 0,8, при 3000= 0,9, заводится хорошо, потенциометр проверял по сопротивлению, изменения плавные, скачков нет, грешу на его неправильное положение.

[Misha190E]

102961, 1984 год, ke-jet, кдв, tsz, без лямбды

напряжение на хх между верхней и нижней ногой =7,5 в, между двумя верхними 0,23 в, нормально ли это?

нормально

 

сделана диагностика дозатора

что именно смотрели, т.е. как делали и что получили?

[ЗоМер]

Виталик 190
Приветствуем тебя на форуме !
Вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши - подпись под твоими сообшениями появится.
Удачи !

[Виталик 190]

нормально
что именно смотрели, т.е. как делали и что получили?

 

Было проверено давление в верхней и нижних камерах, значение не помню, но мастер сказал, что в норме, диф. давление=0,4, налив по каналам где-то 170 мл. без изменений, поэтому дозатор мыть не стали. Может быть этого мало, т.к. топливная осталась прежняя, а двигатель я поставил 102980 от 123, т.е. объём двигателя теперь 2,3.

 

Misha 190, расскажите пожалуйста как должен вести себя ток эгрд на моей машине на разных режимах(при ускорении и при удержании стабильных средних оборотов), мне кажется, что есть проблемы т.к. машина туповата и насколько можно увеличить значение со при 3000об (сейчас 0,9) чтобы это не было плохо для мотора?

Сообщение отредактировал Виталик 190: 17 February 2008 - 19:11

[Misha190E]

подними налив - обогати ЭГРД по часовой стрелка градусов на 30, после чего отстрой СО на ХХ заново и посмотри как едет

[Виталик 190]

подними налив - обогати ЭГРД по часовой стрелка градусов на 30, после чего отстрой СО на ХХ заново и посмотри как едет

 

Спасибо! Именно это я вчера и сделал, машина поехала гораздо лучше, измерил ток на эгрд, до 80 гр. ток идёт при ускорении, а как нагреется находится около 0 независимо жать на газ или нет, так и должно быть? Ещё проверил концевик дроссельной - не работает, у меня там 2 контакта, он замыкается на хх или на максимальном газе? Пхх работает (кнопка на рычаге троса газа).

[Misha190E]

как нагреется находится около 0 независимо жать на газ или нет, так и должно быть?

так и есть

Ещё проверил концевик дроссельной - не работает, у меня там 2 контакта, он замыкается на хх или на максимальном газе?

на твоем году там просто кнопка полной нагрузки, т.е. замыкается при тапке в пол...

[Виталик 190]

Миша, большое спасибо за обстоятельные ответы!!! Хотелось бы ещё спросить по поводу СО на хх=0,8, при 3000=1,3- это не много?

[Misha190E]

СО на 2-ух точках тебе ничего не кажет по большому счету, т.е. то что у тя на повышенных 1.3 это не значит что в другом режиме оно будет таким же или близким к этому... оно может гулять в любую сторону, так что не заморачивайся...