Сообщений в теме: 5

[хатифнат]

Всеи привет. Легкая предистория: месяца 4 назад поменял себе катуху,поставил родную Б.У. Все было нормально,но потом начались провалы,причем,когда мотор полностью прогреется. Выкрычиваю свечи_коричневые,не очень мотрочик значит работает.Ну думаю,наверно конец бензонасосу пришел,может беднит под нагрузкой. Черт меня дернул вчера,поставил восьмую катуху-вдруг поможет??? И машина полетела,никаких провалов,на горячюю стала лучше заводится,выкручиваю свечи -белые,как будто вчера поставил,а прошли уже более10 тыс км. В чем вопрос_ как может кактушка влиять на прогретый мотор Может компресия возрастает,и ей тяжко искру пробивать??
P/S на холдную заводилась с полоборота,и летела как ракета-пока не прогреется.

Сообщение отредактировал хатифнат: 18 February 2008 - 13:10

[Misha190E]

говорят при КЗ витков в катушке такое поведение... у меня было 2 таких катухи, одна родная, вторая восьмерочная сухая котороя за год умерла...
в принципе все отловил осцлографом... сути не понимаю до сих пор, но поведение похоже...

[хатифнат]

век живи,век учись... все равно-дураком сдохнеш

[Anatoli_KZ]

век живи,век учись... все равно-дураком сдохнеш

 

У меня у соседа 124-й 103-й 3 литра. Машина стала жрать 22-25 литров. Плоховато тянула, а все остальное (завдока и т.д.) в норме.
Приговорили катуху путем сравнения искрообразования с заведомо рабочей катушкой.
Поставил проверенную БУ катуху - расход 13 литров! Я вот теперь свою никак не проверю!

[Толян+]

а как катушку проверить ? ато у меня тоже расход перерасход

[Gluck]

хорошая искра - хорошее и уверенное во всех горшках воспламенение смеси, остюда и все выткающее