Время от времени заклинивает задние суппорта, даже без нажатия на педаль тормоза. Лечится откручиванием прокачной штуцер, спусканием тормозной жидкости. И дальше в путь до очередного раза. В чем может быть проблема?
Тормоза
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2008 - 13:18
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2008 - 13:37
Скорее всего, виноват резиновый шланг, который идёт от кузова к трубкам задних тормозов (внутреннее расслоение). Однозначно под замену. Передние не клинят? Если и передние клинят, есть варианты с ГТЦ. Удачи.
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2008 - 14:03
В смысле,перекрывается внутренний просвет типа клапана?Скорее всего, виноват резиновый шланг, который идёт от кузова к трубкам задних тормозов (внутреннее расслоение). Однозначно под замену.
Это что-результат наблюдений или предположение?
Саша 123 200д 84
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2008 - 14:57
Это результат анализа.В смысле,перекрывается внутренний просвет типа клапана?
Это что-результат наблюдений или предположение?
Что имеем при ненажатой педали тормоза? В ГТЦ имеется (примерно на уровне кромки манжет) компенсационные отверстия, соединяющие полость перед манжетой (и рабочие тормозные цилиндры через трубочки тормозной системы) с полостью бачка, которая, в свою очередь, соединена с атмосферой через отверстие в крышечке бачка. Таким образом, повышение давления в каком-либо месте тормозной системы невозможно (система свободно сообщается с атмосферой), излишки жидкости выходят в бачок.
Отчего происходит подклинивание задних тормозов?
Повышается давление, а жидкости уйти некуда. При откручивании спускного штуцера давление в системе опять сравнивается с атмосферным.
Давайте подумаем, где же может взяться "затычка", препятствующая соединению обоих задних суппортов с атмосферой?
Поскольку подклинивают только задние тормоза, имеется, как минимум, 2 причины:
1. Манжета в ГТЦ перекрыла компенсационное отверстие;
2. В резиновом шланге, который находится в контуре задних тормозов, имеется расслоение, которое мешает нормальной циркуляции тормозной жидкости.
По поводу п.1 можно проверить так: Снимаешь бачок (предварительно отсосав из него жидкость) и тонкой неострой проволочкой (если острая, нужно подправить напильничком или шкуркой) диаметром 0,5 (или около того, но меньше диаметра отверстия) проверяешь, не перекрыла ли манжета это отверстие, т.е. просто аккуратно засовываешь эту проволочку в отверстие. Если усё нормально, то проволочка провалится миллиметра на 3 и упрётся, а если отверстие перекрыто манжетой, то упрётся в эту манжету.
По п.2 проверить только заменой на новый. Б/у нежелательно в целях безопасности, с тормозами шутки плохи.
Неплохо бы проверить, полностью ли отходит назад педаль тормоза, не мешает ли ей что.
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2008 - 15:00
Возможно подклинивание поршней суппортов - покупка ремкомплектов, переборка, чистка.
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2008 - 22:15
Думаю,это вероятнее,чем расслоение и самозакупорка торм.шлангаВозможно подклинивание поршней суппортов
Саша 123 200д 84
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2008 - 22:25
Какое ж тут подклинивание??без нажатия на педаль тормоза
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 March 2008 - 22:53
Yuriy 190
Приветствуем тебя на форуме !
Вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши.
Присоединяюсь.Цитата(Yuriy 190 @ 3.3.2008, 13:18)
без нажатия на педаль тормоза
Какое ж тут подклинивание??
Со стояночным тормозом все в порядке ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2008 - 14:52
Поменял сначала шланги, не помогло. Потом прочистил ГТЦ, хватило на день и опять всё по старому.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2008 - 16:21
Yuriy 190, попробуй в момент подклинивания снять бачок и проверить положение манжет (естественно, возле своего гаража). Тормозной педали ничто не мешает назад отойти? Подёргай рукой её на себя в момент подклинивания.
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2008 - 17:02
Ещё можно в момент подклинивания открутить 2 гайки, которыми крепится ГТЦ к усилителю и отодвинуть ГТЦ от усилителя примерно на 1 см (трубки не откручивать!). Явно, что подклинивание только в одном контуре. Давление в заднем контуре снимается полностью, когда педаль до конца отпущена, в корпусе поршня заднего контура клапанок специальный есть (посмотрел схему ГТЦ Teves). Этим действием полностью исключаем действие усилителя и педали. Если при отодвигании ГТЦ тормоза расклинятся, дело в усилителе (регулировка штока) или педали. Если же нет, или ГТЦ, или трубка замята хорошо, или шланг. Проверка ГТЦ: приоткручиваем ниппель трубочки задних тормозов (если память не изменяет, то передняя, т.е. дальняя от усилителя), чтобы вышло немного жидкости. Расклинило - разбираться с ГТЦ, нет - с трубками-шлангами.
Удачи!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2008 - 17:37
Перечитал всё и...
Себе бы искал так (в предположении, что ABS и пр. приблуд нет, авто пропиши):
п.1: Приоткручиваем (не забываем после процедуры закрутить!) штуцер на ГТЦ от заднего контура до вытекания небольшого количества жидкости. Расклинило - от штуцера до задних суппортов всё в порядке, проход жидкости нормальный. Не расклинило - проверять трубки-шланги от штуцера до задних супортов.
п.2: расклинило в п.1. Поскольку с трубками-шлангами порядок, проверяем ГТЦ. Откручиваем 2 гайки крепления ГТЦ к усилителю и отодвигаем его на 0,5-1 см. Расклинило - неисправность либо в усилителе , либо в "приводе" тормозной педали. Не расклинило - неисправность в ГТЦ.
После локализации неисправности можно действовать дальше. Ведь найденная неисправнось - практически 90% успеха в ремонте.
Успехов!
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2008 - 18:03
Явно, что подклинивание только в одном контуре. Давление в заднем контуре снимается полностью, когда педаль до конца отпущена, в корпусе поршня заднего контура клапанок специальный есть (посмотрел схему ГТЦ Teves)...
А нельзя ли увидать эту схему?
Интерес мой не праздный: у самого нечто похожее возникает после долгой езды( 20-30 км)
Излечивается само после остывания задних колёс
Саша 123 200д 84
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2008 - 08:48
Увидеть, конечно, можно, но не знаю, как её (картинку) на сайте разместить. Подозреваю, что очень просто, подсказали бы более опытные в этом деле...
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2008 - 11:50
Жми большую кнопку "ответ" внизу.
Ищи под окном сообщения справа "обзор" - жми туда.
В открывшемся окошке найди нужную картинку (у себя на компе), нажми "открыть".
Далее внизу справа - "загрузить".
После загрузки картинка влезет в "управление текущими файлами" (все внизу справа).
Нажми стрелочку в "управлении файлами.." - щелкни на самую левую пиктограмму - картинка прицепится.
На всякий случай нажми "предварительный просмотр".
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2008 - 12:06
Попробовал. Пишет: Неудачная загрузка. Вам запрещено загружать такой тип файлов. Гружу в TIF. Размер - 164КВ. Прошу ЗоМер'а помочь разобраться с этим делом
Если кому интересно, картинка взята с диска по 124. На бывшем 123 ГТЦ вроде другой был.
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2008 - 12:13
Тогда хрен его знает... должон, по идее, влезть.
У меня, вроде, всегда лезло.
Ты картинку с диска пихаешь, или с компа ? В смысле, сохрани сначала на компьютере, потом указывай путь.
Удачи!
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2008 - 12:21
Ещё бы у модератора не лезло...У меня, вроде, всегда лезло.
Картинку сохранил в Мои документы, оттуда и гружу. Может, в Профиле своём полазить где? А как обстоят дела у других пользователей? Ну, новичок, извиняйте...
W210, 2.3, 111.740, 5АКПП 600. , HFM, 1996 (2014-...)
W124, 2.0, 102.922, 4АКПП 722.411, Pierburg 175 CD, 1987 (2007-...), газ
W123, 2.3, 115, 4МКПП, Stromberg 175 CDTU, 1979 (2006-2007), газ
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2008 - 12:32
Попробуй кинуть картинку мне, я попробую вставить. (см. личку).
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#20
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Мой гараж


