Сообщений в теме: 48

[abivan]

Сами то полуавтоматы не сильно дорого, но вот что останавливает от покупки так это баллоны и все девайсы для них, здоровые они, да и где заправлять непонятно. Так вот что это за спец проволока?? То есть можно взять только сам аппарат и больше ничего не нужно??

Я купил себе маленький баллон с CO2 высота 1м(примерно) диаметр около 15см.
Заправка это обмен, легко поиском найти.

[MXP]

Рекомендую наш отечественный аппарат Торнадо. Ток до 210А ! Еврокатушка.

 

Аппарат супер! Уже 8 лет ежедневной работы!

сколько такой стоит?

[Rimo]

Ладно, для начала попробуем варить кузов обычной постоянкой с 2мм электродом, посмотрим что выйдет. Если ничего не получится, придется брать полуавтомат.

Прослабит металл. Варить надо полуавтоматом. Проволока с флюсом тоже не стоит денег, которые за нее просят. Отечественный агрегат лучше итальянца, но стоит дороже. Углекислота рулит!

[Otis]

сколько такой стоит?

Я брал помоему за 11 тыщ. Скока стоит щас незнаю.

[Yu03]

Ладно, для начала попробуем варить кузов обычной постоянкой с 2мм электродом, посмотрим что выйдет. Если ничего не получится, придется брать полуавтомат.

лучше и не пробуй, лет десять назад так же делал. вспоминаю с ужасом, жалко мурзика и того кто его катал после меня.
Если машину для себя делать, то лучше полуавтомата ничего не сделаешь. (даже самый дешевый п.а. лучше дуговой и автогена)

[MXP]

заварил ланжерон, покрасил), привел в порядок салон, разобрался с эллектроникой, осталось затянуть задний мост и поставить задние амортизаторы

[Fil]

Варить и ремонтировать однозначно!!!! Вкидывай в него деньги - не задумываясь!!! Он тебе потом ответит долгими и беззаботными годами верной службы!!!!!!!! Поверь!

[vitalifirsov]

не смог сразу ответить... полуавтоматы разные - первый был подороже, там с нажатием кнопки на горелке вместе с подачей газа и проволоки подключается электричество - это удобно. Второй (первый украли из гаража) без подключения электричества - неудобно, пришлось потом обвесухой довешивать эту функцию. Разница в цене тысячи 3. Простой в районе 8, с подключением электричества ок 11. Баллон с углекислотой большой стандартный, около 3 тыс. редуктор ок 700р проволока 0.9мм на барабане ок 500. несколько метров шланга, можно пластиковой трубки пневматической. Сварочник кажется тельвин, производство не российское, возможно наш аппарат и лучше, но как пишут дороже, это на твой выбор. Баллона с газом хватает не знаю на сколько, переварил несколько машин, разные, потом пришлось этим газом грунтовать машину (срочно надо было, под рукой не было компрессора) Электродом варить можно только толстый металл, я себе варил самодельное крепление радиатора снизу, металл был 3мм, усилил спереди квадратом, не жалею, на днях налетел на кучу щебня, и без проблем, а так бы пришлось менять радиатор. Удачи в ремонте! Эта машинка того стоит!

[WildDriver]

Вот что-то меня на такой тянет: http://techhome.ru/c.../B2101050_9.htm

[Andron]

Не пойдет такой, току маловато и процент работы в цикле маленький, похоже на 10%. Я так понимаю что нужно брать минимум 15-20% и ток в районе 150А именно для кузовных работ, для толстого железа еще больше. Поправьте если что.

[АндрейW123]

Я вот тоже думаю про кузовные работы. Правда мне авто достался в нормальном состоянии. Основная проблема - район задних арок. Днище цело и не варилось вроде. Ну и так, местами, есть небольшие очаги ржавчины: в углу крышки багажника, снизу задней двери, на задних крыльях. Конечно, если всё устранить, будет на душе веселее)))) Я вот про задние арки хотел спросить (я в этом не особо разбираюсь) : как с ними быть? Вырезать проблемные места и наваривать? Или крылья менять целиком?

[Novgorodez]

Не пойдет такой, току маловато и процент работы в цикле маленький, похоже на 10%. Я так понимаю что нужно брать минимум 15-20% и ток в районе 150А именно для кузовных работ, для толстого железа еще больше. Поправьте если что.

Согласен полностью, но для бытовых нужд, где то, что то вполне подойдет и цена не кусается.
А для нормальной работы нужон примерно такой.

 

[attachment=7919:PICT0277__Small_.JPG]

 

Аппарат показал себя с наилучшей стороны, что по железу, что по алюминию.
Я свое чудо лечил именно им.

 

Было такое
[attachment=7921:5__Medium_.JPG]
[attachment=7922:6__Medium_.JPG]
[attachment=7923:7__Medium_.JPG]
А вышло вот так
[attachment=7924:8__Medium_.JPG]
[attachment=7925:11__Medium_.jpg]
[attachment=7926:IMG_2200__Medium_.jpg]

 

Что касаемо задних арок сказал бы если бы видел.

 

Удачи.

 

Скинь фотку=тогда можно определить диагноз.

Сообщение отредактировал Novgorodez: 17 April 2008 - 17:03

[АндрейW123]

Да, после ремонта-покраски - совсем другое дело. Я фотки сделаю, тогда и выложу.

[abivan]

Я вот тоже думаю про кузовные работы. Правда мне авто достался в нормальном состоянии. Основная проблема - район задних арок. Днище цело и не варилось вроде. Ну и так, местами, есть небольшие очаги ржавчины: в углу крышки багажника, снизу задней двери, на задних крыльях. Конечно, если всё устранить, будет на душе веселее)))) Я вот про задние арки хотел спросить (я в этом не особо разбираюсь) : как с ними быть? Вырезать проблемные места и наваривать? Или крылья менять целиком?

я сделал так
Klokkerholm 3525514
Klokkerholm 3525513
летом покупал по 936р сейчас 1200

 

двери все 4 двери:
рубашка
Klokkerholm(сойдет 3525191 Накладка двери задней
низ двери
Van Wezel(оцинкованный) 3010275 Каркас двери
Двери стали как новые

[WildDriver]

О! 2 Andron, Novgorodez: Спасибо! А какой из этих порекомендовал бы специалист? http://techhome.ru/catalog/tools/342/

[Andron]

По сварке не специалист, но так же нужен полуавтомат желательно с небольшим балонном углекислоты, дуговая постоянка уже имеется, думаю взять нечто среднее по параметрам и соответственно цене, видел Telwin-ы 150А по 9-10тыщ, с возможностью варить спец проволокой, хотя меня от нее отговаривают, с баллоном лучше, я согласен.

[Andron]

я сделал так
Klokkerholm 3525514
Klokkerholm 3525513
летом покупал по 936р сейчас 1200

Передние брызговики уже заказал, вместе с листами заднего пола. Интересуют внутренние части заднего брызговика, конкретно интересует место соединения заднего брызговика с днищем, около верхней чашки пружины. Пока не могу найти рем. накладок.

[Silin Mike]

Я зту часть кузова доделываю сейчас.Быстро не получается.Позже скину фотки.Вы бы тоже сфотографировали это место для конкретного разговора.Поделюсь накопленным опытом.Детали брал от донора и покупал рем.накладки.

[Megawollt]

я сделал так
Klokkerholm 3525514
Klokkerholm 3525513
летом покупал по 936р сейчас 1200

 

двери все 4 двери:
рубашка
Klokkerholm(сойдет 3525191 Накладка двери задней
низ двери
Van Wezel(оцинкованный) 3010275 Каркас двери
Двери стали как новые

Мне сейчас тоже предстоит ремонт кузова. В сервисе просят 40 тысяч за ремонт "по пояс" Незнаю нормально ли это.
Где покупали кузовные детали? В экзисте в последнее время всё под долгий заказ. Если можно расскажите как находили номера

[Andron]

Номера на сайте клоккерхолма http://www.klokkerho...ult.asp?lang=gb выбираешь язык английский, потом е-шоп в открывшимся окне вкладка product search, дальше все понятно. Да кузовщина идет почти месяц, но приходит.
Поделись как поршня на суппортах полировал?