Сообщений в теме: 12

[Devostator]

Перестал включаться дальний свет. На рисунке показано, что реле "F" отвечает за фары, но вытащив это реле, пропал сигнал. Получается, что это реле отвечает за гудок. Предохранитель целый. Может кто встречался с такой проблемой?
Подключал амперметр вместо предохранителя, сигнал есть.

Прикрепленные файлы

•  11.bmp   572.3К   348 скачиваний

Сообщение отредактировал Devostator: 30 March 2008 - 21:53

[ЗоМер]

Предохранитель целый

Предохранители на каждую фару свой. Согласно списка :
http://www.oldmerin....предохранителей
№6 и №7 за дальний свет отвечают.
Фары дальним даже не моргают ?
Удачи !

[Devostator]

Не моргают. Проверил амперметром, на второй предохранитель ток не идет.

[ЗоМер]

В смысле на второй ?
Если список предов правильный, то на обоих концах предохранителей 6 и 7 должно быть напряжение (при включенном зажигании).
Удачи !

[Devostator]

На одном есть, а на другом нету напряжения. Даже если на одном нету, то хотя бы одна фара включалась. На СТО сказали, что нужно менять сам рычаг включения фар. Но если бы был сломан рычаг, то напряжения бы вообще не было.

[ЗоМер]

На одном есть, а на другом нету напряжения.

Так не бывает. Предохранитель - это кусок железа, и если на одном конце есть напряжение, то и на другом будет (если пред целый).

На СТО сказали, что нужно менять сам рычаг включения фар.

В подрулевом переключателе используются разные контакты для включения и моргания фарами - сразу все не умирают.
Удачи !

[Devostator]

Мы друг друга не поняли Я вытаскиваю первый предохранитель и вместо него подключаю амперметр, сила тока есть. Вытаскиваю второй предохранитель, подключаю амперметр, силы тока нету. Вот....

[DenisCZ]

А реле как на 124м там нет???

[ЗоМер]

Я вытаскиваю первый предохранитель и вместо него подключаю амперметр, сила тока есть. Вытаскиваю второй предохранитель, подключаю амперметр, силы тока нету. Вот....

Давай разберемся с номерами предохранителей.
№1 - поворотники, №2 - звуковой сигнал.
Тебе нужен пред №6 (не называй его первым), и пред №7 (не называй его вторым).
Для того, чтобы через пред 6 и 7 потек ток, тебе надо включить зажигание, и дальний свет фар.
Теперь, если ты вместо 6-го предохранителя воткнешь амперметр, то он покажет ток, и загорится правый дальний свет.
Аналогично с 7-ым предом - загорится левый дальний. (и контрольная лампа в приборке).
Удачи !

[Devostator]

Под первым предохранителем я имел виду предохранитель №6, а под вторым - №7. Ток на предохранителе №6 проходит, тока фара не горит. А на предохранителе №7 ток не проходит. Кароче не горят фары. Ни левая, ни правая. Ни с зажиганием, ни с заведенной машиной.

[ЗоМер]

Перестал включаться дальний свет.

А с чего все началось ?
Удачи !

[Devostator]

Сперва включался через раз. А потом вовсе перестал включаться.

[ЗоМер]

Похоже на подрулевой, но где свет включался без реле - именно с подрулевого. И умирало либо включение дальнего (постоянно), либо моргание. Но никак не вместе.
Если у тебя есть реле дальнего - попробуй найти его, в нем, похоже, дело.
Кстати, если реле (в твоей первой ссылке) одинаковые - просто переставляй их местами. Реле "F" у тебя живое (раз отрубается сигнал) - тычь его вместо остальных (одинаковых) реле, пробуй дальний.
Удачи !