Сообщений в теме: 129

[Megawollt]

Сейчас у меня 185/65 В принципе мне говорили, что это оптимал, но почему-то хочется пошире

[DSIvanov]

Прошлое лето отездил на: перед - 195/70R14, зад - 205/70R14.

[Игорек]

Было 205/70 R14 на литье (типа мельбер), машина при езде "накатом" или выбеге перед светофором переваливалась,да и управляемость не очень была. Сейчас 195/60 R15, машина стала собраннее, при перестроениях на скорости нет "подрагивания", но и на ямах и стыках "пробивает"..
Думаю на зад 205 или 225, если влезет, для пущей устойчиваости.

[Megawollt]

А я сразу и не сообразил, что назад можно пошире, но вот есть ли смысл?

[Игорек]

но вот есть ли смысл?

Не зря же на спортивных машинах задние покрышки чуть шире.

[DSIvanov]

Megawollt - будешь жечь резину на светофорах!!!

[kit123]

При широкой резине нужно всегда помнить о повышенной вероятности аквапланирования.
Въезжаем во впадину с лужей и машина всплывает. Так что осторожнее!

[Игорек]

При широкой резине нужно всегда помнить о повышенной вероятности аквапланирования.

Но ведь многое еще от свойств резины зависит, сопротивление качению, жесткость боковины, собственно рисунок.

[DSIvanov]

Господа, а чего так скорпулезно то все??? Аквапланирование... Свойства резины... Да при наших то скоростях???

[ЗоМер]

Аквапланирование... Свойства резины... Да при наших то скоростях???

Всплыть то можно и на 70 км/час - смотря какой глубины лужа, и какая резина.
Знакомый так в аварию попал - аж на газон выбросило.
Удачи !

[Игорек]

Реально при весе 123-го и при резине 205/70, во время сильного ливня, при котором Кутузовский покрылся ровным таким слоем воды, а "дублеры" (параллельные улицы) Кутузовского и вовсе затопило, аквапланирование начиналось примерно на 80-90 км/ч, причем ощутимое, так что руль придерживать сильно приходилось. Это вещь серьезная, дожди сильные летом часто случаются.

[imintsev]

Никто не подскажет, почему на голом асфальте при резине 185/65 Gislaved NF5 (зимняя) ощущения схожие с аквапланированием?
И второй вопрос: как скажется на управляемости разнорезиновость: зад 205\70,перед 185\65?

[Megawollt]

Megawollt - будешь жечь резину на светофорах!!!

Я трогатся-то быстро неумею

[Azaroff39]

ИМХО
14 фтопку )))
Для спокойной езды сойдёт
185 65 15
195 65 15
205 60 15
Если топить , то
195 60 15
205 55 15
205 55 16
225 50 16
225 45 17

[Megawollt]

Завод рекомендует 14, а там не дураки сидят

[Игорек]

Я после езды на 15-х сначала даже расстроился, вся вальяжность ушла куда-то, ощущения, как после Фокуса сестры, который на 205/55 R16, в нем как на телеге по трамвайным путям...
Но управляемость теперь посовременнее стала, для олдтаймера очень даже

[Azaroff39]

Не завод а маркетологи , в 75 году был популярный размер 14 , на 126 и 190 в 84-м году убрали же 14-е "крабы" (ИМХО аааацтой для моделей новее 123) , т.к. шинная промышленность стала массово переходить на 15-й радиус и более низкие профили 60 , 55 , после 2000 года начался переход на 16 дюймов...

[nova]

Отсутствие дроби в формуле-подразумевает(запамятовал!) то ли 85 ,то ли 80 % -если ничего не путаю.

 

80%-это точно

 

вот в принципе это и хотел выяснить, спасибо

 

значит, от 175/80/14 и будем плясать

 

вообще согласен что 175 уж очень тонкие с одной стороны хочеца пошире - вид более серьезный, а с другой - не хочеца потерять "плавучесть" 123-его

[Ivanushka]

Много лет проездил на 205/70/14 и решил размер уменьшить до 195.
Если 205 резина на стальных дисках, то машина становится более неповоротливой.

 

Летом ставлю литые крабы на 195/70/14. Показалось это оптимумом.

 

Если очень хочется 205 резину, то профиль спустить до 60 надо. Колёса будут чуть полегче.

 

Сделап замер веса своих колёс

 

Колесо 205/70/14 сталь тяжелее на 2 кг. чем 195/70/14 литой. Так что учёт веса не лишний.

 

Здравствуйте!!! Всем

 

Еще раз типоразмеры шин: 205/65R15
1. 205 - ширина шины в мм
2. 65 - высота профиля шины в % от ширины (для нашей шины высота профиля 133,25 мм)
3. R - означает радиальная, а не радиус
4. 15 - посадочный диаметр на диск в дюймах
Далее на шине имеется следующая маркировка:
88 - допустимая нагрузка на шину в кг: 88(560кг), 89(580кг), 91(615кг), 94(670кг) и т. д.
Q - допустимая скорость: Q - 180км/час, H - 210км/час, V - 240км/час, W - 270км/час, Y - 300км/час
Далее на шине имеется значек показывающий для каких условий эксплуатации изготовлена шана
солнышко - для сухого асфальта, капли дождя - для мокрой дороги, M+S - зимняя
Диски - 7JхН2ЕТ44
разбираемся с этой мутью
7J - ширина диска в дюймах, для шин 195мм нужен диск 6 1/2J, для 205мм - 7J, для 215 - 7 1/2J и т. д.
Н2 - означает конусное гнездо для крепления, гайкой или болтом имеющие конусные поверхности
ЕТ44 - вынос вертикальной поверхности крепления диска относительно центра шины
Ну вот кажется и все, а теперь можно самому все посчитать кому какие колеса необходимы.
Да совсем забыл на диске также указывается допустимая нагрузка на него в кг.

 

При подборе колес для своих любимцев необходимо учитывать следующие особенности:
Для лета - максимально допустимую ширину шин, учитывая при этом, что чем шире шина тем больше расход бензина, но более устойчивое состояние машины на дороге.
Рекомендуемая заводом нагрузка на шину не менее 91, т.е. 615кг, можно посчитать по весу
Скорость - если у вас стоят шины Q то гонять на них 220-240 км/час очень опасно, для этого нужно минимум -V
Для зимы - есть следующая зависимость, чем шире шина тем меньше ее удельное давление на дорогу, поэтому зимой даже на хорошей резине с шириной 225 мм можно улететь как на лыжах к Николаю Угоднику
Моим многолетним опытом (на одной машине с 1995 года) установлено, что надо зимой ездить на шинах шириной 195-205мм, летом 215-225мм. При этом надо учитывать состояние дорог где эксплуатируется машина. А зависимость простая чем больше диаметр диста тем меньше профиль шины и наоборот, выбирайте сами, нужна или красота или чините подвеску каждый год.
Всем удачи на дорогах!!!

[Megawollt]

Познавательно