Сообщений в теме: 7

[C.A.T.]

Хочу устранить звук в рулевом,на моём 190м. Выкручен болт в рулевом, а люфт есть. Вывешиваю левое колето и в лево и право как будто наконечник тяги (но ходовка новая и 3 тыщ нет) чтото в редукторе стучит,на холодной машине нормально,как прогрееться машина через пол часа начинает стучать на неровностях дороги рулевое,хорошо слышно на маленькой скорости...с этим можно ездить но не хочу ведь это Мерс а не Деу. Вот и вопрос снять и разобрать - сделать можно? стоит это того? или искать б\у
p.s. У кого есть? Чем отличаются?

[Harm]

ведь это Мерс а не Деу

 

Что за поклеп? Моя Эсперо 10 лет уже с родной рейкой ездит и никаких стуков! Дело в прокладке, а не в машине.

[C.A.T.]

Что за поклеп? Моя Эсперо 10 лет уже с родной рейкой ездит и никаких стуков! Дело в прокладке, а не в машине.

 

На такси возвращался так в ней тарахтело всё что можно. Машина 2005г.
p.s. По делу плиз.

[ЗоМер]

По многим темам рулевой редуктор есть смысл чинить на уровне замены сальников, если не люфтит и не стучит.
Ищи рабочий рулевой редуктор на разборках, видимо.
Удачи !

[Мака Леонидыч]

Хочу устранить звук в рулевом,на моём 190м. Выкручен болт в рулевом, а люфт есть. Вывешиваю левое колето и в лево и право как будто наконечник тяги (но ходовка новая и 3 тыщ нет) чтото в редукторе стучит,на холодной машине нормально,как прогрееться машина через пол часа начинает стучать на неровностях дороги рулевое,хорошо слышно на маленькой скорости...с этим можно ездить но не хочу ведь это Мерс а не Деу. Вот и вопрос снять и разобрать - сделать можно? стоит это того? или искать б\у
p.s. У кого есть? Чем отличаются?

 

если люфт присутствует при уже полностью выкрученном болте, тогда тока менять
люфты редукторов - распространенная болезнь

[pavel0861]

Хочу устранить звук в рулевом,на моём 190м. Выкручен болт в рулевом, а люфт есть. Вывешиваю левое колето и в лево и право как будто наконечник тяги (но ходовка новая и 3 тыщ нет) чтото в редукторе стучит,на холодной машине нормально,как прогрееться машина через пол часа начинает стучать на неровностях дороги рулевое,хорошо слышно на маленькой скорости...с этим можно ездить но не хочу ведь это Мерс а не Деу. Вот и вопрос снять и разобрать - сделать можно? стоит это того? или искать б\у
p.s. У кого есть? Чем отличаются?

У нас рулевой редуктор стоит, по-моему, очень дешево: от 1,5 до 3 т. р. Я себе поменял, и машину не узнал: люфт в руле пропал, стук на ямах пропал, управляется просто сказочно: одним пальцем на руле. А до замены на 100 км/ч дорогу ловил двумя руками.

[Andron]

Вот почитайте фотоинструкция по ремонту ГУР, рассмотрен редуктор от 124-ого на 190-ом видимо такой же, там показано что может стучать. На 123-ем различается, немного посложнее и понадежнее, да и не было ИМХО у 123-его своего редуктора, или от 116-ого или от 126-ого судя по ремкомплектам, они разные.

[C.A.T.]

ВСЕМ спасибо. Попробую слазить на последок в него,спортивный интерес. А подыскивать буду.
p.s. Мега спасибо за ссылку. Хоть не в слепую полезу.

Сообщение отредактировал C.A.T.: 04 April 2008 - 08:07