Сообщений в теме: 24

[-=ORION=-]

полуоси , так может быть если одна полуось повреждена больше чем другая , и редуктор отвечает на это толчком .

[Meren]

полуоси , так может быть если одна полуось повреждена больше чем другая , и редуктор отвечает на это толчком .

Спасибо, тогда после замены сайлентблоков, готовиться к замене полуосей 

[Sergey76]

У меня удары от люфта в крестовине кардана, в сто на подъёмнике показали. Саму крестовину не видно за защитой, сам бы не знал если бы не показали как две части кардана люфтят относительно друг друга, я думал он цельный.

[Meren]

У меня удары от люфта в крестовине кардана, в сто на подъёмнике показали. Саму крестовину не видно за защитой, сам бы не знал если бы не показали как две части кардана люфтят относительно друг друга, я думал он цельный.

Да, из-за защиты кардана в этом месте не видно его.....однозначно проверю...руки  ещё не дошли

[grandizer]

Мужики, привет всем.....оживлю тему.....

Хочу избавиться от ударов в хвосте на w124 кузове....

Удары появляются если на ходу сбросил педаль газа и в районе 2000-2500 оборотов резко нажал на газ...."дух" сзади....

Если сцеплением принебречь когда трогаешься с места.....тоже "дух"

Катишься на второй передаче....обороты падают до 1000....передау не выключаешь.....и  может начаться раскачка типа "ду-дух" ду-дух" ду-дух"....

 

Заменил внутренние шрусы приводов, был люфт..... менял сальники редуктора, люфт при заливке масла в нём исчезает полностью....сайленты редуктора целые на вид....эластички кардана новые....теперь заказал и жду сайленты подрамника перед\зад....не проверял ещё гайку кардана....

На ходу ни чего не звякает не гудит.....

Смущает, что на яме , когда авто на передаче, довольно таки сильно вращается кардан в холостую , если его рукой вращать.....

 

К чему еще готовиться для устранения этого недуга ? 

 Оживлю тему ещё раз. Как решилась эта проблема ? ситуация 1 в 1