ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 10 March 2010 - 15:34
Собрался менять бензонасос и, заодно, фильтр. По ценам раскрадка такая:
SCT - 380р
Filtron - 380р
Champion - 580р
Hengst - 610р
Bosch - 650р
Mann - 900р
Knecht/Mahle - 900р
Стоит ли переплачивать за Mann или Mahle или можно и попроще взять? Менять, все равно, думаю тысяч через 15-20...
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
ОФФЛАЙН
Новичок
Отправлено 10 March 2010 - 15:37
Поскольку в нашей стране качество топлива оставляет желать лучшего, то, считаю, что на топливном фильтре экономить не стоит, потом себе же дороже выйдет, ИМХО.
Флешки в корпусе авто ключей, Флешки Вконтакте
Всё о спецодежде, спецобуви и средствах индивидуальной защиты
ОФФЛАЙН
Любитель
Отправлено 10 March 2010 - 15:41
Собрался менять бензонасос и, заодно, фильтр. По ценам раскрадка такая:
SCT - 380р
Filtron - 380р
Champion - 580р
Hengst - 610р
Bosch - 650р
Mann - 900р
Knecht/Mahle - 900р
Стоит ли переплачивать за Mann или Mahle или можно и попроще взять? Менять, все равно, думаю тысяч через 15-20...
Давно ставлю Hengst и не парюсь, по качеству не хуже Кнехта и пр. Та же самая Германия.
Сообщение отредактировал andlavr: 10 March 2010 - 15:42
W 124 200E, 92г.в. МКПП, бордовый металлик
WDB 1240211B809211
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 10 March 2010 - 15:42
Просто если переплачивать, то хотелось бы быть уверенным в качестве. На примере масляных фильтров, допустим, могу сказать, что Mann сделан просто офигительно, а на Боше - криво пропечатанные надписи и Made in South Africa, при этом Бош стоит дороже.Поскольку в нашей стране качество топлива оставляет желать лучшего, то, считаю, что на топливном фильтре экономить не стоит, потом себе же дороже выйдет, ИМХО.
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
ОФФЛАЙН
Олдмеринский
Отправлено 10 March 2010 - 16:08
Я себе Knecht поставил! 
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 10 March 2010 - 16:12
2produman не скажу про топливный фильтр. Но папе на 123-й регулляррно ставим воздушный фильтр SCT.
W-126 300D
ОФФЛАЙН
Ветеран
Отправлено 11 March 2010 - 08:48
Оказалось, что сейчас стоит Hengst, заказал такой же.
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
ОФФЛАЙН
пешеход
Отправлено 11 March 2010 - 09:14
Да Mann супер, а SCT не нравится мне, пропускает песок в впуск, цобака 
Да, кстати, а топливный фильтр через какой пробег менять то?
ОФФЛАЙН
Новичок
Отправлено 11 March 2010 - 12:27
Да, кстати, а топливный фильтр через какой пробег менять то?
По мерсокниге (Дитер Корп) 60 000 км, но с нашим бензином это большая цифра 
ОФФЛАЙН
пешеход
Отправлено 11 March 2010 - 13:19
По мерсокниге (Дитер Корп) 60 000 км, но с нашим бензином это большая цифра
Ара, у котрого брал фильтр, сказал 16000 км.
ОФФЛАЙН
Новичок
Отправлено 11 March 2010 - 14:04
Я на 10- 12 тыс. км. стараюссь сразу все фильтры и жидкости менять (ну смотря как финансы позволяют).
А насчет топливных фильтров Champion какие либо отзывы есть? мерсокнига рекомендует ставить именно их
Сообщение отредактировал artem_sumy: 11 March 2010 - 14:07
ОФФЛАЙН
Запчасти и ремонт.
Отправлено 11 March 2010 - 14:20
Последние четыре кроме боша считай оригинал.Собрался менять бензонасос и, заодно, фильтр. По ценам раскрадка такая:
SCT - 380р
Filtron - 380р
Champion - 580р
Hengst - 610р
Bosch - 650р
Mann - 900р
Knecht/Mahle - 900р
Стоит ли переплачивать за Mann или Mahle или можно и попроще взять? Менять, все равно, думаю тысяч через 15-20...
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
