Сообщений в теме: 78

[beda911]

шарики из джетроника?! Там же везде кубики!!!
да ещё во впускном коллекторе?!
такого "объяснения" я ещё не слышал

 

а гаечных ключей из джетроника не попадало?

 

....... хотя шарики (диам. мм.2) есть - в подшипниках оси дроссельной заслонки, наверное их промывали и смазывали Какая трогательная забота о двигателе!

 

подозреваю старый трюк

[ivet]

шарики из джетроника?! Там же везде кубики!!!
да ещё во впускном коллекторе?!
такого "объяснения" я ещё не слышал

 

а гаечных ключей из джетроника не попадало?

 

....... хотя шарики (диам. мм.2) есть - в подшипниках оси дроссельной заслонки, наверное их промывали и смазывали Какая трогательная забота о двигателе!

 

подозреваю старый трюк

 

Так значит это специально сделали? для нового ремонта у них?(у Курантова)

[sheremet]

Так значит это специально сделали? для нового ремонта у них?(у Курантова)

 

подозреваю, что вы не знаете Курантова, и ни разу у него не были! иначе, вам такое даже в голову бы не пришло!
нормальный мастер, никогда не будет искать работу таким способом! тем более он! у него запись на несколько недель вперёд! а тут он шарики в коллектора закидыват! полная чуш!!!!!!!!

[global-alex1]

Абсолютно согласен с sheremet..

[///AMG]

А как тогда это называется????? когда стук появился после его "теста" он сразу это не я и корова не моя, "тем чем мы сейчас занимались не имеет связи со стуком" (ГОН!!!) потом пришол моторист как сейчас помню "Женя" сразу начал гнать это вкладыши провернуло, то сё, снять головку 6.000 потдон 3.000 расточка вкладыши... короче развод!!! ладно хрен с ним, грит оставляй будем делать! И вот грамотные люди вот это то как называется???????!!!!!!!! за то что они большими оборотами не как они сказали чуш что "выкрутели свечку из 5 ого цилиндра и оттуда как чтото вылетит и по всему горожу рекаршетить начало! и что вылетело не нашли... а на самом деле его с этим стуком (это каким человеком надо только быть?! сказать что там либо поршни либо вкладыши и газовать до отсечки!) это чтоб мотор канкретного клина схватил или как???! и ничего там не вылетало! просто этот шарик под клапан залетел и он стучал и + его поршень бил! И за что спрашивается взяли 3.000 ???!!!
А что за шарик???!!! который между "пауком" и воздушной заслонкой, там есть такой .... короче показывать надо! он его туда начал забивать (как я понял воздушная заслонка очень высоко и не даёт воздуха...) он короче начел его туда забивать и удивился, что весь его туда вогнал а эффекта 0! а этот "столбик" или как его назвать, у него конец отломился! и пошол гулять по впуску а потом и по 5 цилиндру!!!
И ещё он обрезал в первой "касете" реле, за АКБ опа первая стоит, зелёный провод! Хотел бы узнать чёж за провод то?

[sheremet]

А как тогда это называется????? когда стук появился после его "теста" он сразу это не я и корова не моя, "тем чем мы сейчас занимались не имеет связи со стуком" (ГОН!!!) потом пришол моторист как сейчас помню "Женя" сразу начал гнать это вкладыши провернуло, то сё, снять головку 6.000 потдон 3.000 расточка вкладыши... короче развод!!! ладно хрен с ним, грит оставляй будем делать! И вот грамотные люди вот это то как называется???????!!!!!!!! за то что они большими оборотами не как они сказали чуш что "выкрутели свечку из 5 ого цилиндра и оттуда как чтото вылетит и по всему горожу рекаршетить начало! и что вылетело не нашли... а на самом деле его с этим стуком (это каким человеком надо только быть?! сказать что там либо поршни либо вкладыши и газовать до отсечки!) это чтоб мотор канкретного клина схватил или как???! и ничего там не вылетало! просто этот шарик под клапан залетел и он стучал и + его поршень бил! И за что спрашивается взяли 3.000 ???!!!
А что за шарик???!!! который между "пауком" и воздушной заслонкой, там есть такой .... короче показывать надо! он его туда начал забивать (как я понял воздушная заслонка очень высоко и не даёт воздуха...) он короче начел его туда забивать и удивился, что весь его туда вогнал а эффекта 0! а этот "столбик" или как его назвать, у него конец отломился! и пошол гулять по впуску а потом и по 5 цилиндру!!!
И ещё он обрезал в первой "касете" реле, за АКБ опа первая стоит, зелёный провод! Хотел бы узнать чёж за провод то?

 

я понимаю, эмоции! но не понятно что к чему! мне кажетса, что кто то не смог с Андреем общий язык найти, он тоже не подарок, но просто так людей на три буквы не посылает! и вот родилась на свет статья чтоб его облить содержимым выгребной ямы!
думаю, что те, кому Курантов помогал, не поверят ни единому слову из подобных постов! а таких людей, не одна тысяча!

[///AMG]

Да мне впринципе всё равно! А общий язык как раз то и нашли!!! просто ехал ремонтировать КЕ за 7.000, с эдиальным мотором, а из за когогато .... (очень плохое слово) дяди, который каждые 5 минут бегал смотреть как ему крышу кровлей кроют, уронил чтото в впускной колектор, который настучал на поршень и на клапана! непонятно за что взял 3.000, и мне этот курантов встал не в 7.000 а в 28.000!!! это по вашему нормально? так и должно быть?
и моторист там "лутьший в москве" не может отличить верхний стук от нижнего!

Сообщение отредактировал ///AMG: 02 May 2008 - 20:55

[Dark Archon]

мне этот курантов встал не в 7.000 а в 28.000!!!

Впринципе есть еще один вариант, притащить в сборе б.у. ке из германии(расходомер, дозатор, потенциометр, эгрд), отрегулировать СО под номинал, заменить копеечные датчики, зонд и РХХ на новый и полностью проверить проводку, забыть про ке, ни к кому не ездить и не думать что кто то что то запустит в коллектор невзначай. Возможно бы это встало в меньшую сумму и принесло бы гораздо больше пользы, но всего не предусмотришь. Так конечно вдвойне обидно - попасть на ремонт мотора во время ремонта впрыска

[///AMG]

а как же его оттуда притащить?

[cossie]

я уже много раз слышала от некоторых уважаемых мерседесников, что Курантов косячит... лично правда ненаблюдала, так что не хотелось бы верить... Но уже и рисковать редким мотором тоже(

[///AMG]

ну если планируете его перебирать то ... неволнуйтесь там сделают чтоб время капиталки пришло при дороги от апрелевки до дома

Сообщение отредактировал ///AMG: 03 May 2008 - 12:23

[Ковырялкин]

Фото шариков в студию!!!Шарки стоят на сколько помню только в дозаторе,центруют ось на которой лопата качается.Но они не маленькие.

[sheremet]

Фото шариков в студию!!!Шарки стоят на сколько помню только в дозаторе,центруют ось на которой лопата качается.Но они не маленькие.

 

это что надо там делать, чтоб они выпали!

[master-x4]

У нас в городе за такую регулировку либо на бабки поставили бы , либо в тёмном подъезде голову арматурами пробили бы.

[global-alex1]

в дозаторе никогда небыло и нет никаких шариков..

[Ковырялкин]

Лопату ,веренее её ось разбери.

[грейсер]

У нас в городе за такую регулировку либо на бабки поставили бы , либо в тёмном подъезде голову арматурами пробили бы.

Мдаа, а всё так (хорошо) начиналось

[M124Q]

Ну,что тут можно сказать.Многие мастера просто не имеют право признать свой косяк,потому-что авторитет.Тем более Курантов.Он у вас там царь и бог.А платить приходиться нам.Сочувствую автору.

[Dark Archon]

Съездил сегодня сам к курантову)) to ///AMG сложно конечно представить, чтобы он там что то начал закидывать в коллектор, про то как у него много работы говорит постоянно, что кстати немножко утомляет, но это итак видно. В принципе занимается машиной очень плотно, перепроверяет все по сотне раз, крутили-вертели КЕ с ним около 4 часов, произвели базовую диагностику с настройкой, также дал кое-какие рекомендации, но причин некотроых неисправностей устранить ему не удалось, и мягко дал понять, что он сделал все что мог.

 

КЕ на первом тесте мой покозал с 0 до 100 за 24 секунды

Таких изысканий что то не позволил я ему делать, кстати ты скажи что в итоге он у тебя поменял в питании?

Сообщение отредактировал Dark Archon: 08 May 2008 - 00:30