Сообщений в теме: 6

[Hendrix]

Сейчас обратил внимание, что с картерными газами выбрызгивает масло в воздушный фильтр, правдо немного, но маслице там присутствует.
Приоткрутил маслозаливную пробку на бошке: тысячи 2000км назад она сидела плотно и как бы присасивалась отрицательным давлением на свое место, масло не фигачило, а тут крышка слегка подпрыгивает и маслице подбрызгивает из под нее...
Померил давление в цилиндрах: везде по 12.5-13 кг
Маслице движок хавает, примерно 700мл на 1000км (капиталил его 4000км назад), масло он у меня сразу стал жрать, просто маслосъемные колпачки я не менял...руки не доходили, вот теперь грешу на них, может и масло то с картерными газами в фильтр летит поэтому... Ваше мнение..
П.С. Масло синтетика Castrol Magnatec 5W40

Сообщение отредактировал Hendrix: 17 April 2008 - 19:52

[PerezMow]

Колпачки отвечают только за снятие масла с стежней клапанов. Гонят масло картерные газы , либо забиты каналы вентиляции картерных газов.

 

Вааще очень сомнительно, что при капиталке такой масла расход возможен.

[Hendrix]

Колпачки отвечают только за снятие масла с стежней клапанов. Гонят масло картерные газы , либо забиты каналы вентиляции картерных газов.

 

Вааще очень сомнительно, что при капиталке такой масла расход возможен.

ну а если колпачки не меняны, то и жрать он будет соот-но, разве не так? Да еще и масло синтетика, текучее....думаю позже полусинтетику 10W40 залить

Сообщение отредактировал Hendrix: 17 April 2008 - 20:28

[PerezMow]

ну а если колпачки не меняны, то и жрать он будет соот-но, разве не так?

 

Согласен ,но при этом дымить будет сизым дымом. Дым есть? Тип масла в данном моменте не принципиален.

[Hendrix]

Согласен ,но при этом дымить будет сизым дымом. Дым есть? Тип масла в данном моменте не принципиален.

Да, дымок есть при перегазовках, небольшой синеватый (батон говорит что видел когда за мной ехал сзади)...

Сообщение отредактировал Hendrix: 17 April 2008 - 21:30

[PerezMow]

Тогда меняем МСК. И продолжаем наблюдения
Кстати, сейчас погода способствует образованию конденсации масла в кастрюле фильтра. Масло в виде тумана/газов попадая по сапуну в условно холодную кастрюлю сразу конденсируется на нем.
Так что меняй колпачки и думаю счатье наступит.

 

Вааще странно, делать капиталку и копачки не сменить

[Hendrix]

Тогда меняем МСК. И продолжаем наблюдения
Кстати, сейчас погода способствует образованию конденсации масла в кастрюле фильтра. Масло в виде тумана/газов попадая по сапуну в условно холодную кастрюлю сразу конденсируется на нем.
Так что меняй колпачки и думаю счатье наступит.

 

Вааще странно, делать капиталку и копачки не сменить

Во первых - это моя первая капиталка в 22 года
Во вторых - не до этого было колпачки менять, мысли были заняты несколько другим: авто на ход нужно было в первую очередь поставить (брал с конченным движком, было закоцано попаданием инородного предмета зеркало 4-го цилиндра, давление в нем было 2-3 кг)....кароч проблем кроме движка было много и колпачки я не трогал просто забыв про них и вспомнив, когда стал доливать масло...мой косяк