Сообщений в теме: 8

[Сергей Е200]

Первая машина с АКПП. Нет разницы между режимами, не работает кик-д, Ощутимые переключения на 20 и 40 км/ч И ВСЕ это странно, 4х ступ.
Коробка 722411.

[Erop]

Проверьте вакуумные шланги и их подключение к коробке

[arkmb]

Первая машина с АКПП. Нет разницы между режимами, не работает кик-д, Ощутимые переключения на 20 и 40 км/ч И ВСЕ это странно, 4х ступ.
Коробка  722411.

Вообще разница должна быть в следующем:
при S - при трогании с места переключение передач идет с 1 по 4
при Е - с места идет на 2 передаче , т.е. переключений на одно меньше

[Erop]

Вообще разница должна быть в следующем:
при S - при трогании с места переключение передач идет с 1 по 4
при Е - с места идет на 2 передаче , т.е. переключений на одно меньше

 

Неправда Ваша, барин.

 

Переключения всегда идут 2-3-4.
В режиме кикдаун и в S и в Е 2-1-2-3-4

 

Разница между S и Е только в оборотах, при которых происходит переключение.

[arkmb]

Извините, но вот выдерка из оригинальной инструкции:
S - Standard.
Schalter nach vorn schieben — „S“ sichtbar.
In Wählhebelstellung „D“ und „3“ fährt das Fahrzeug mit wenig Gas im 2. Gang an. Mit viel Gas fährt das Fahrzeug im 1. Gang an.
E - Economy.
Schalter nach hinten schieben
— „E“ sichtbar.
In Wählhebelstellung „D“ und „3“ fährt das Fahrzeug auch bei Vollgas im 2. Gang an.
Hoch- und Rückschaltungen erfolgen mit viel Gas bei niedri geren Fahrgeschwindigkeiten und Motordrehzahlen als in Stellung „S“

[W126]

Извините, но вот выдерка из оригинальной инструкции:
S  - Standard.
Schalter nach vorn schieben — „S“ sichtbar.
In Wählhebelstellung „D“ und „3“ fährt das Fahrzeug mit wenig Gas im 2. Gang an. Mit viel Gas fährt das Fahrzeug im 1. Gang an.
E - Economy.
Schalter nach hinten schieben
— „E“ sichtbar.
In Wählhebelstellung „D“ und „3“ fährt das Fahrzeug auch bei Vollgas im 2. Gang an.
Hoch- und Rückschaltungen erfolgen mit viel Gas bei niedri geren Fahrgeschwindigkeiten und Motordrehzahlen als in Stellung „S“

 

Если даете выдержки, то и перевод удосужтесь!!!
Или по вашему владелец МБ обязан знать немецкий??

[arkmb]

Здесь как раз и написано, что в режиме S при плавном нажатии педали машина трогается со 2-ой передачи, а при полном нажатии с 1-ой. В режиме Е всегда со 2-ой передачи.

[Erop]

Именно, но включение на 722.4 все равно происходит со второй передачи в любом режиме - проверьте сами количество переключений при старте в режиме кикдаун.

 

Аменриканцы даже продавали примочку, которая заставляет машину стартовать с первой, а не со второй передачи. Если найду - выложу сюда

[shell]

При режиме Е коробка снановится как бы тормознутее. Если добавляешь газ на S она сразу же перескакивает на повышенную, а на Е - фиг там.

 

Рулится вакуумником который идёт слева по ходу от коробки и приходит на клапан на перегородке моторного отсека.

 

Электросхема такая - через выключатель кикдауна на переключатель S/E и дальше на сам клапан.

 

Не разберёшься - пиши дам схемы. все они есть тут на форуме.