Купил летом и сразу возник вопрос c кондиционером. Только температура двигателя начинает подниматься чуть выше 80 С0, кондиционер отключается. Радиатор чистый, эл. вентилятор включается. Глушу машину, достаю ключ зажигания, секунд через 5 раздается щелчок в панели. После чего завожу машину кондей начинает работать нормально. Через некоторое время все повторяется. Делал комп. диагностику все нормально. Что делать?
Есть подозрение что плохо работает вентилятор
где холод?
Автор
Николай_Л
, 08 May 2008 13:10
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
Николай_Л
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 3
Новичок
- Город:екатеринбурга
Отправлено 08 May 2008 - 13:10
МБ Е230 W210 97 г.в. Авангард. VIN WDB2100371A484323
Владею этим чудом техники недавно, поэтому куча вопросов.
#2
ОФФЛАЙН
Nickolas
Мой гараж
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 5468
Давно здесь...
- Город:Звенигород
-
Автомобиль:
600SEL и ещё всякое
Мой гараж
Отправлено 08 May 2008 - 13:54
Трубки циркуляции фреона (у радиаторов, у компрессора) нигде не пережаты, не погнуты?
Когда-то давно сталкивался с подобной проблемой на Ниссане - дело оказалось в одной погнутой трубке: с ростом температуры росло давление, нарушалась нормальная циркуляция и система вырубалась.
When money talks - the world listens
#3
ОФФЛАЙН
Николай_Л
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 3
Новичок
- Город:екатеринбурга
Отправлено 09 May 2008 - 19:48
Проверел, там все нормально.Трубки циркуляции фреона (у радиаторов, у компрессора) нигде не пережаты, не погнуты?
Когда-то давно сталкивался с подобной проблемой на Ниссане - дело оказалось в одной погнутой трубке: с ростом температуры росло давление, нарушалась нормальная циркуляция и система вырубалась.
МБ Е230 W210 97 г.в. Авангард. VIN WDB2100371A484323
Владею этим чудом техники недавно, поэтому куча вопросов.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
