Сообщений в теме: 11

[den24volt]

помогите владельцы 190Е шестерка 2.6литра ...хочу купить,машина понравилась.про саму машину саму знаю все, просто про движку наговорили всякой гадости,типа голову винтом крутит, прям аж от естественного прогрева двиги.каждые 100тыс. шлифовать будешь.не мерин а запор какой то получаться... подскажите пож...всем спасибо!!

[sheremet]

чуш! если нормальная машина, то никаких ужасов с перегревами нет! при должном уходе естественно!

[Azaroff39]

Афигенно фкусный фрукт с горчинкой .

[Ivanushka]

помогите владельцы 190Е шестерка 2.6литра ...хочу купить,машина понравилась.про саму машину саму знаю все, просто про движку наговорили всякой гадости,типа голову винтом крутит, прям аж от естественного прогрева двиги.каждые 100тыс. шлифовать будешь.не мерин а запор какой то получаться... подскажите пож...всем спасибо!!

 

Рядная шестерка самый сбалансированный двигатель, а убить можно любой двигатель, главное как будешь его обслуживать, такое и будет его состояние. А недостатки есть у любого двигателя. Смотри если состояние хорошее не слушай ни кого бери, двигатель этот хорош по ремонтопригодности и моторесурсу. Я с 1995 года на двигателе еще не трогал ни одну гайку (поплевать, не сглазить))) Удачи

[den24volt]

Афигенно фкусный фрукт с горчинкой .

насчет фрукта догадываюсь, ну а насчет горчинки неочень. разьясни несведующему...

[Ivanushka]

насчет фрукта догадываюсь, ну а насчет горчинки неочень. разьясни несведующему...

 

Горчинок в принципе не много.
1. При таком объеме мог бы быть и помощнее, а так при 160-166 л. с. все таки прожорлив даже по паспортным данным.
2. Двигатель немного сопливый, правда если применять оригинальные прокладки и герметик, то все ОК.
3. Есть возможность перетяжки многих соединений, на новых двигателях например нельзя перетянуть поддон АКПП (предусмотрено конструкцией поддона).
4. Привод масляного насоса цепная внутри поддона, по сути нет возможности контролировать ее состояние. Дефект выявляется только наличием шума.
5. Электро-механический впрыск, но лучше чем у БМВ, регулируется легко и приятно.
Ну это лично мое мнение, может кому-то еще что-то не нравиться.
Главное преимущество перед другими двигателями это ремонтно пригодность и доступность к его деталям. Позволяет менять поршневую группу не снимая двигатель с автомобиля. Удачи!

[roadman_meat]

Любая рядная шестерка чувствительней к перегреву чем R4, V6 или V8
бросто блок длинный.. из зоны двух центральных цилиндров тепло отводить трудно.
Опять-же голова длинная.. ведет ее быстрее чем на других типах моторов.
В общем следить за системой охлаждения, вовремя чистить радиатор, не экономить на хорошем антифризе и его своевременной замене.
И быть готовым заментить при первом подозрении на косяк термомуфту, а также дополнительные вентиляторы на кондиционере.
Что еще?? КЕ-Джетроник если нормальный изначльно - таким и останется. Если глючный -выловить всех блох мутно и дорого. Форсунки лучше менять а не пытаться вымыть - они недорогие.
А в общем мотор очень хороший. Сравнительно простой и выносливый. Мощности для 190 даже много - зимой будет весело, хорошая шиповка обязтельна. Зато летом будешь веселиться, пену с владельцев гламурнно-кредитных паркетных мыльниц срывать..

[M124Q]

Запчастей много неорегинала.Беби Бенц с 2,6 двиг.- это круто.Бери не пожалеешь.

[den24volt]

спасибо всем за хорошие ответы!! хотел уточнить один замеченный нюанс в движке, дым с запахом масла выше 3000-4000об., условия эксплуатации такие; масло в движке-ЭССО 10w40 полусинт, бенза 92, октан на N. задымил после того как поменяли в нем масло. масло не то? может такое быть или кряква колпачкам, или кольцам?чото у меня от такой фигни холодок по спине...

[Ivanushka]

спасибо всем за хорошие ответы!! хотел уточнить один замеченный нюанс в движке, дым с запахом масла выше 3000-4000об., условия эксплуатации такие; масло в движке-ЭССО 10w40 полусинт, бенза 92, октан на N. задымил после того как поменяли в нем масло. масло не то? может такое быть или кряква колпачкам, или кольцам?чото у меня от такой фигни холодок по спине...

 

Трудно уточнять такой нюанс когда не знаешь какое масло было залито до его смены.
Необходимо прежде всего использовать только заводские рекомендации, т. е. бензин не ниже 95, масло только оригинальное, по много летнему опыту я заливаю только синтетику Мобил (дорого, но за это двигатель тебе будет огромно благодарен)
У тебя видимо новое масло вымывает нагар с колец, клапанов, надо немного поездить и будет видно где собака зарыта. Напиши какое решение принял по поводу приобретения сего зверя. Удачи!

[MAD3X]

Если состояние хорошее бери не пожалеешь.

[den24volt]

Если состояние хорошее бери не пожалеешь.

взяллл.. пока не жалею, машинка ракета.. коробка ручка, динамика ничошная...