Сообщений в теме: 13

[Sadwolf]

Привет, Форумчане ! Заменил движку. 102 . В сервисе прокатился по двору. 30 км до дома доехал. Всё работает в норме. давление на тёплом3 прогретом 2. Движок работает ровно. Но. Пока ставил авто во дворе заметил- при высоких оборотах валит синий или быть точным голубой ,дым. Кто нибудь скажет что-нибудь хорошее? А ещё напрягал иногда появляющийся высокочастотный еле слышный звон.

[zenderdb]

Двигатель б/У лотерея 1 из 50.
Можно уже ехать ставить другой.
Давление не показатель убитости мотора, неизвестно что там с маслом или вместо масла.
Компрессию надо было измерить хотя бы. Сизый дым это сгорающее вместе с бензином масло, знать колечкам кирдык.
На маслосъемные мало похоже.
В воздухан масло гонит из вентиляции?

[Serbo]

мда не повезло наверное мотор купил за 10руб?
пиши в личку ) есть хороший мотор котрый точно не задымит)).

[Serbo]

масло посмотри сразу и компрессию померь,может мотр лежал долго и могли и кольца залеч.

[sheremet]

скажу сразу, мотор покупался у меня. мотор привозной и по нормальной цене с нормальными гарантийными условиями.

 

Sadwolf

 

если у тебя старый мотор жрал масло и дымил, то его дохрена осталось в виде сажи в глушителе. с такими вопросами люди обращаются девять из десяти. мало кто моторы меняют просто так, от скуки. как правило когда масла льют уже больше чем бензина.
поступим так. покатайся недельку. следи за уровнем масла. дай мотору нагрузку (проехай по какой нибудь трассе со скростью км 120-140 вёрст эдак 50). при ней выгорит вся дрянь в глушителе.
выводы будут такие:
если масло остаётся на своём уровне а дым идёт - значит я говорю верно.
если масло уходит, а при мёртвых кольцах оно будет уходить быстро, тогда делаем возврат или обмен.

[Gatz]

скажу сразу, мотор покупался у меня. мотор привозной и по нормальной цене с нормальными гарантийными условиями.

 

если масло уходит, а при мёртвых кольцах оно будет уходить быстро, тогда делаем возврат или обмен.

достойно

[gogadoc]

а не проще было сразу позвонить чем перепиской заниматься?

[Serbo]

Алексей тут вроде никому говна не впаривал. от сам даже отписался. молодцом. всякое бывает . может при транспортировке чего учюдили.
Алексей респект и уважуха.)

[Моряк-СПб]

достойно
[/quote]
Согласен!

[Виктор_SEC500]

у меня проблема таже... все точь в точь тоже.. только я не у него покупал.. двиг с японии 117 50 000 км отбегал 1992 года. работает двигатель тьфу тьфу хорошо и даже отлично но Сизый дым.. ПЕРИОДАМИ..ИНОГДА.. но валит как с дымовой шашки, особенно после того как машина постоит под наклоном. грешу на маслосьемные колпачки.. надеюсь это они..

 

п.с. замена "колец" это муторное дело?

[Pilot88052]

Вообще Sheremet очень правильно описал симптом дымящего "мотора", когда раскаленными отработавшими газами сжигаются остатки вылетевшего в глушитель масла. Сам я тоже через это прошел на своем 2.6. И у меня проблема была именно в сальниках клапанов, которые от времени подеревянели! А проявлялось так: машина едет отлично, преемисто (а с электронным впрыском - так и вообще низко летает и ест весьма умеренно). При этом, при большом открытии дросселя выхлоп синеет, особенно на высоких оборотах. Также конкретный такой дымовал был при спуске с длинных гор на высоких скоростях при отпущенном дросселе. Всё решила замена сальников клапанов на новый оригинал. И то сизость ушла только спустя где-то 100 километров относительно интенсивной езды, пока ошметки не вылетели из глушителя, а жидкое не догорело.

[Виктор_SEC500]

во сколько обошлась замена сальников клапанов? сколько времени?

 

маслосьемные колпачки и сальники- это тоже самое?

Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 22 August 2012 - 14:41

[zenderdb]

во сколько обошлась замена сальников клапанов? сколько времени?

 

маслосьемные колпачки и сальники- это тоже самое?

 

Тоже самое.
На вскидку около 3 нормочасов. Сам не поменяешь. Нужен рассухариватель.

[Виктор_SEC500]

ясно.. Спасибо! будем менять.. отпишу как поменяю