Сообщений в теме: 11

[sergey152]

Присмотрел мерс себе. 93г. Реально некрашеный, по кузову косяков почти нет, ну только что у дверки на верхней кромке слегка вспучилась краска(1см), и бамперы не в лучшей форме.
Салон более ли менее. Коробка автомат.
Сел. Седушка в номе.
1.Завел. Нефонтан конечно, но сразу же схватил и секунд через 3 вышел на 800об\м, особо не подрагивал. Так и прогревался.
2.А я подергал в это время автомат. Перемещения рычага плавные из P в R плавно, 1-2 сек небльшой толчек, об около 600(примерно), в N плавно, в D тже небольшой толчек об. 600.
3. Поехал прокатится. по ямам пролетел. Подвеска не гремит, но точно уже давно не делалась.
Небольшой участок.... Педаль надавил( сдесь реально болше усилие чем на моем 190-м. Пошел плавный разгон. Педаль еще сильнее короче переключения я незаметил, но на спидометре 100км\ч было. Тесть по любому вторая то точно включилась. Управляется легко. Трмозит хорошо.
3. Приехал к хозяину, он у меня с другом болтал. Двигун прогрелся. Стрелка температуры стоит примерно на 90(горизонтально короче).
4. Косяк!!!!! обороты в положении P на прогретом 1100, хоть в D, хоть в R около 600-700.
В положении R и D давление 1.5.
Хозяин парень простой. Что редко бывает. Сразу сказал что с автоматом есть небольшой косяк. При плавной езде не всегда переключает передачи с 1 на 2-ю, при резком ускорении все ОК. Он мне сказал что автомат делать надо, скинул 30тр, На бамперы скинул 5тр, показал что меняли недавно. Короче я у этих движков не видал ни чего, но вроде помпа в сборе, потом врде датчик расхода воздуха( хрень такая квадратная, две дыры большх, одна перекрывается заслонкй).
5. Непонравилась как дворник стоит, он вроде должен у меня слева почти в низу быть, а он не совсемв низу и мешает обзору, у водительской двери стеклоподъемник не работает, моторчик жужит, а стекло ни с места( я думаю тросик лопнулили ремень.) Печка попискивает, но это и у моего было. Вылечил. Лобовое трещина, менять, надо будет.
6. Под капотом всякие бирочки надеты с датами пломбировки, всё родное, всё целое, двигун пыльный, подтеков масла нигде не обнаружил.
7. Тачка нравится мне. Двери все как холодильник закрываются. Хозяин согласен на любую диагностику. Выдал мне копию ПТС, тачка 07.07г. из германии оформлялась на 2-х человек. Первый был владельцем 3 месяца(я так понял перегонщик), потом мадам, продавал машину её муж.
У самого 190-й, продает по тому что автомат надо делать, и жрет говорит под 17 в городе. Оформление любое.
Ну что посоветуите???????????????????

[pavel0861]

Ну что посоветуите???????????????????

Нравится-надо брать и делать для себя. Если есть большие сомнения-искать что-то другое. А вообще-то, все всегда решается в зависимости от цены машины : за столько-то есть смысл брать, а дороже уже нет. А еще на мотор 3,2 на налоги за год уйдет около 25000 руб. а за 2,8 раза в 2 меньше. (По крайней мере, в Питере).

[true]

1.Завел. Нефонтан конечно, но сразу же схватил и секунд через 3 вышел на 800об\м, особо не подрагивал. Так и прогревался.
2.А я подергал в это время автомат. Перемещения рычага плавные из P в R плавно, 1-2 сек небльшой толчек, об около 600(примерно), в N плавно, в D тже небольшой толчек об. 600.
3. Поехал прокатится. по ямам пролетел. Подвеска не гремит, но точно уже давно не делалась.
Небольшой участок.... Педаль надавил( сдесь реально болше усилие чем на моем 190-м. Пошел плавный разгон. Педаль еще сильнее короче переключения я незаметил, но на спидометре 100км\ч было. Тесть по любому вторая то точно включилась. Управляется легко. Трмозит хорошо.
3. Приехал к хозяину, он у меня с другом болтал. Двигун прогрелся. Стрелка температуры стоит примерно на 90(горизонтально короче).
4. Косяк!!!!! обороты в положении P на прогретом 1100, хоть в D, хоть в R около 600-700.
В положении R и D давление 1.5.
Хозяин парень простой. Что редко бывает. Сразу сказал что с автоматом есть небольшой косяк. При плавной езде не всегда переключает передачи с 1 на 2-ю, при резком ускорении все ОК. Он мне сказал что автомат делать надо, скинул 30тр, На бамперы скинул 5тр, показал что меняли недавно. Короче я у этих движков не видал ни чего, но вроде помпа в сборе, потом врде датчик расхода воздуха( хрень такая квадратная, две дыры большх, одна перекрывается заслонкй).
5. Непонравилась как дворник стоит, он вроде должен у меня слева почти в низу быть, а он не совсемв низу и мешает обзору, у водительской двери стеклоподъемник не работает, моторчик жужит, а стекло ни с места( я думаю тросик лопнулили ремень.) Печка попискивает, но это и у моего было. Вылечил. Лобовое трещина, менять, надо будет.
6. Под капотом всякие бирочки надеты с датами пломбировки, всё родное, всё целое, двигун пыльный, подтеков масла нигде не обнаружил.
7. Тачка нравится мне. Двери все как холодильник закрываются. Хозяин согласен на любую диагностику. Выдал мне копию ПТС, тачка 07.07г. из германии оформлялась на 2-х человек. Первый был владельцем 3 месяца(я так понял перегонщик), потом мадам, продавал машину её муж.
У самого 190-й, продает по тому что автомат надо делать, и жрет говорит под 17 в городе. Оформление любое.
Ну что посоветуите???????????????????

 

С какои первои на какую вторую? Он не едет с первои при плавном разгоне, только со второи. Давление 1.5 - да хоть "0". Прибор на панели не точен и не тарирован - он для общеи информации, есть давление или нет. Давление масла меряется манометром при подключении к магистрали.
Если парень не разбирается, возмешь машину со скидкои 35 тыс., устранишь косяк с оборотами (может массметр поменять, или другои датчик какои), покрасишь бамперы - и все проблемы уидут! А про акпп можешь вообще потом и не вспомнить.

Сообщение отредактировал true: 17 May 2008 - 11:46

[sergey152]

За двести рублей оттдает.
Ну вот видите. Я АКПП совсем незнаю. А как проверить все передачи у неё работают или нет?????
Налоги еще посчитать надо!!!!!!!!
Щас вроде все избавляются от больших объемов. А я вот хочу настоящий мерс.

[Ковырялкин]

Заслнока стоит новая 15тр,расходомер около 6,5 тр,преборка коробаса 30тр,налог в год раньше по москве 11тр,,сейчас вродебы подняли уроды!Смотри моторные щиты у креплений амортизаторов,они на данных экземплярах часто дырявые,передние рычаги тоже не дешовые ,около 6тр за не оригинал,как правило шаровая в них не меняеться,с мотором смотри на давление масла и дымит или нет.

Сообщение отредактировал Ковырялкин: 17 May 2008 - 17:56

[sergey152]

А как проверить едет он или нет. Разгон плавный, в городе хрен узнаешь!!!!!
А у него такой же КЕ-Jet или уже другой??????

[sergey152]

Там двигун стоит 104-й?????
Вообще как движок узнать живой он или нет???
А коробка какая???

[sergey152]

Электронный впрыск!!!!!!!!! И как его тестить??????????????

[true]

Электронный впрыск!!!!!!!!! И как его тестить??????????????

 

ты не сможешь двигатель на месте проверить. Погазуи, чтоб синим не дымил, да и вообще чтоб выхлоп чистыи был желательно. Чтоб не стучало ничего громко (форсунки должны немного цокать). На станции подключается оборудование, и коды читаются по впрыску. Передачи по рывкам машины - при плавном разгоне должен дернуться два или три раза (со второи едет). Если акпп 5 ст - на селекторе после Д будет 4 (влево надо передвинуть ручку), если акпп 4 ст - 3 будет после.
На станцию вези, не ломаи мозг себе.

[sergey152]

сегодня смотрел 300-й, М103, тут-то впрыск более мне знакомый.
Движок работает ровно! Из наверное 10 машин! И остальные утверждали что так и должен работать мех. впрыск!!!!!
А некоторые его называли моновпрыск!!!!!Я в шоке!!!!!!
Вот так вот господа, меркнет слава о легендарном класическом MERCEDESе!!!!!!!!!!!!!
Коробка тоже автомат. Правда 4-х скоростной. Этот переключается мягче. На R почти безшумно.
Блин у чувака температура 110!!!!!!!!!!!!!!!!! Это критично??????????
Немного погоняв его газом заметил, что стрелка тахометра снова лежит чуть выше тысячи.
На D и R всё пучком. На ходу.
Мы проехали там где я на дрыче 2109 еду со коростью 40, иначе кузов разлетится, на мерсе 80, 90,100,... ему пофиг. Ни одного грубого звука на кузов и в салон не попало!!!!!
И снова про тягу движка. Примерно на 300м участке развили 120-130( на тахометр не успел зырнуть).
Но вдавливания в сиденку я непочуял. Только стрелка спидометра ровно лезла вверх.
Автомат я вообще не заметил как перебрал передачи.
По кузову косяков немного. На капоте царапина(чесно хозяин признался,что втёр в зад нашей шушлайке2110--И это при таких то тормозах!!!!), бампер передний-замена, крышка багажника царапина-перекраска, люк не работает-он не течет может подождать немного. Все лампочки горят, все переключается, все зазоры ровные.
Просит 220тр.

[Sauber]

. Выдал мне копию ПТС, тачка 07.07г. из германии

 

-----это как 124ый в 2007 году ввозился? 3200*3 евро=9600 евро. в кассу. пересчитай сам.

 

может все таки выдан в 07 году дубликат ПТС -ки? тогда пробивать таможню.

[sergey152]

Ну так что скажите по 300-му, доки там в порядке!!!!