Сообщений в теме: 3

[Sauber]

С чего начать искать утечку вакуума?
после того как заглушил авто через несколько минут цз перетсает работать. мотрел по книге думаю начать смотреть с вакуумного аккумулятора в багажнике.

[Vovan73]

Попробуй на шланги, которые выходят с водительской двери (их три, две из них идут от управляющего крана на 2 тройниковых коннектора, которые идут вдоль порога перед водительским сиденьем) поставь вместо этих коннекторов активатор и посмотри как поведёт себя система без кучи трубок идущих на активаторы.
Проверишь управляющй кран (по слухам он часто накрывается), рессивер, обратный клапан и всю эту систему в сборе. Если вакуум будет держать, то соединяй всё как положено и глуши по очереди трубки на активаторах по одному (в задние можно забратся не снимая обшивки, просто вытащив пепельницы. Только вытаскивай трубки осторожно чтобы не оторвать пластмассовые штуцера).
Вытащил из активатора две трубки, заглушил болтами и пробуй систему на работу.

Сообщение отредактировал Vovan73: 18 May 2008 - 09:12

[sheremet]

обычно умирают иполнительные механизмы в дверях, и на багажнике! там рвётса от времени верхний уплотнитель!
управляющий кран редко выходит из строя!

[zloybarbos]

Чаще всего накрывается клапан обратный. Типа тройника такой, под капотом, небольшой, пластмассовый, на вход - одна трубка, на выход - две. Вакуумный аккумулятор у тебя, если не универсал, не в багажнике, а под левым крылом - "яйца" пластиковые. Ну и трубки, понятно. Покупаешь от "Жигулей" трубку вакуумного опережения зажигания (бывает белая или серая), режешь, как надо, подходит отлично.