Сообщений в теме: 47

[cynic]

хочу переворить арки. собственно вопрос: как долго они проживут до появления следующей ржавчины? имею не очень приятный опыт. помню на асконе переваривали, вроде все качественно проварили и замазали, но через 2 года краска вздулась на самих арках и по линии сварки

[sheremet]

хочу переворить арки. собственно вопрос: как долго они проживут до появления следующей ржавчины? имею не очень приятный опыт. помню на асконе переваривали, вроде все качественно проварили и замазали, но через 2 года краска вздулась на самих арках и по линии сварки

 

это тебе зделали просто прекрасно! 2 года это максимальный срок на такую работу! если не хочеш появления ржи, то либо клёпка, либо клей! но второй вариант не на тот случай!

[Krolikov]

да они могут и десять лет отъездить главное чтобы их с внутренней стороны хорошо высушили покрасили и загидроизалировали ... а кто это будет делать в сервисе ? да никто только хозяин , все в ваших руках

[Антон W123]

Этот вариант живет от силы два года, но если правильно зачистить и обработать, то может протянуть года четыре)

[Andron]

А есть ли смысл переваривать, заплатки ставить??? Оригинальная арка передняя стоит 4000р, старую можно снять выфрезировав точки контактной сварки.

[cynic]

А есть ли смысл переваривать, заплатки ставить??? Оригинальная арка передняя стоит 4000р, старую можно снять выфрезировав точки контактной сварки.

 

4 000 руб? это где? у нас в Калининграде крыло голландское новое стоит 1 700 руб

 

или ты имеешь ввиду внутреннюю? смысл ее новую покупать за такие деньги? (пара 8 000 руб, больше 10 % стоимости машины, лучше с кусков наварить, внутри никто не увидит)

[cynic]

это тебе зделали просто прекрасно! 2 года это максимальный срок на такую работу! если не хочеш появления ржи, то либо клёпка, либо клей! но второй вариант не на тот случай!

 

а в местах клепки гнить не будет?

[Andron]

4 000 руб? это где? у нас в Калининграде крыло голландское новое стоит 1 700 руб

 

или ты имеешь ввиду внутреннюю? смысл ее новую покупать за такие деньги? (пара 8 000 руб, больше 10 % стоимости машины, лучше с кусков наварить, внутри никто не увидит)

Внутреннюю, и только оригинал, клоккерхолм проигрывает ему существенно, уже убедился. Вот собирать арку из кусков никак нельзя, крылья потом криво встанут, да и варить уже не к чему будет.
Подходы к ремонту они ведь разные бывают

[cynic]

Внутреннюю, и только оригинал, клоккерхолм проигрывает ему существенно, уже убедился. Вот собирать арку из кусков никак нельзя, крылья потом криво встанут, да и варить уже не к чему будет.
Подходы к ремонту они ведь разные бывают

 

у меня арки передние живые, крылья думаю поменять (не хочется возиться с кусочками по 2 кв. см., зацветёт через месяц после покраски)

 

задние арки наружные переваривать нужно. внутренние почти целые, сгнили только по краю, где контакт с наружной. думаю нарастить полоску и будет ок

[sheremet]

а в местах клепки гнить не будет?

 

когда клепаеш, то между слоями металла наноситса шовный герметик, и шов получаетса полностью изолирован! и метал не нагреваетса в месте контакта! а сварной шов герметизируетса только с внешних сторон и начинает ржаветь изнутри!

[cynic]

когда клепаеш, то между слоями металла наноситса шовный герметик, и шов получаетса полностью изолирован! и метал не нагреваетса в месте контакта! а сварной шов герметизируетса только с внешних сторон и начинает ржаветь изнутри!

 

"шовный герметик"

 

шо це за таке? обычный герметик?

[Andron]

Body999 или подобный, для нанесения на сварные швы.

 

To sheremet
Это вы против сварки? Если закрыть доступ воздуху, промазав прилегающие поверхности герметиком 999 и под краску его потом, то чему ржаветь то? Кузов изначально держится на контактной сварке и когда фрезеруешь точки сварки между поверхностями прилегания редко когда ржа есть. В подкапотном пространстве все замазано герметиком, в салоне его значительно меньше и проблемы там начинаются когда сгнивает пол.

 

Думаю перед сваркой нужно железку покрыть грунтовкой, она естественно сгорит в месте сварки, о потом ее обновить, это повысить антикорозийную защиту. Лет 30 конечно не протянет при нормальной эксплуатации, но еще на 10-15 хватит.

Сообщение отредактировал Andron: 26 May 2008 - 16:12

[Silin Mike]

Полностью согласен с Андроном!Сварка встык.Внахлёст сгниёт.

[-=ORION=-]

http://www.oldmerin....u...load&id=205

 

Взгляд на задние арки немцами .

Сообщение отредактировал -=ORION=-: 27 May 2008 - 19:26

[cynic]

http://www.oldmerin....u...load&id=205
Взгляд на задние арки немцами .

 

у меня не хочет открываться этот фаил (((((((((((

[OleG001]

у меня не хочет открываться этот фаил (((((((((((

 

И у меня, а интересно же!

[-=ORION=-]

Ссылка на исправленный файл
http://www.oldmerin....u...load&id=208

 

Описание : немцы чинят сабж . на немецком . есть картинки ))

[cynic]

Ссылка на исправленный файл
http://www.oldmerin....u...load&id=208

 

Описание : немцы чинят сабж . на немецком . есть картинки ))

 

спасибО

[АндрейW123]

Хорроший файлик. Спасибо! Я правильно понял: показано, что на заклёпки деталь сажают?

[Azaroff39]

у нас в Калининграде крыло голландское новое стоит 1 700 руб

 

Бугагага... Голандское. Кетайский шрот упакованый в голландии . Знаем , проходили... Пусть наши уважаемые продавцы этот металолом себе в жопу плошмя засунут.