Сообщений в теме: 7

[archy45]

Имеются 2 машины. Первая 123й конца 84 года со 102м мотором. Вторая 124 конца 92 года со 103 мотором.
Также есть (для w123) кондейная печка всборе, управление кондеем (крутилка), вся проводка, шланги, реле и тд. Вообщем есть все для установки кондея кроме компрессора ( с той машины на которой все это было, его сняли до меня).

 

Возможно ли со второй поставить компрессор на первую? Ясное дело придется переделывать под широкий ремень.

 

По кронштейнам это можно определить?

[archy45]

Еще нашелся такой компрессор. Но он тоже под широкий ремень.

 

Первые цифры 102 означают что он для 102 мотора? Лучше взять его?

[sheremet]

слухай сюды внематочно..
найти кронштейн под компрессор кондея на102-й мотор, даже под широкий ремень - уже большая удача.
далее тебя ждёт ОООчень знатный секс с трубками, которые придётся ооочень хитро изгибать. что бы они обогнули кронштейн и лонжерон. но и это не всё. далее придётся тянуть шланги и трубки на левую сторону двигателя. так что запасайся вазелином, потому что всё это добро будет иметь тебя очень жестоко, особенно в голову...

[JH]

слухай сюды внематочно..
найти кронштейн под компрессор кондея на102-й мотор, даже под широкий ремень - уже большая удача.
далее тебя ждёт ОООчень знатный секс с трубками, которые придётся ооочень хитро изгибать. что бы они обогнули кронштейн и лонжерон. но и это не всё. далее придётся тянуть шланги и трубки на левую сторону двигателя. так что запасайся вазелином, потому что всё это добро будет иметь тебя очень жестоко, особенно в голову...

 

Такой что ли?
http://yxa.users.pho...e/104141024.jpg

[archy45]

Такой что ли?
http://yxa.users.pho...e/104141024.jpg

Похож. Приеду домой посмотрю, сфоткаю. Только онвисел справа на двигателе, под генератором.

[JH]

Похож. Приеду домой посмотрю, сфоткаю. Только онвисел справа на двигателе, под генератором.

 

Значит, не тот, этот слева.

[PampersW126]

Есть компрессор под узкий ремень, отдам ща копейки. Если надо стучи в личку

[Razborkin2]

далее тебя ждёт ОООчень знатный секс с трубками, которые придётся ооочень хитро изгибать. что бы они обогнули кронштейн и лонжерон. но и это не всё. далее придётся тянуть шланги и трубки на левую сторону двигателя. так что запасайся вазелином, потому что всё это добро будет иметь тебя очень жестоко, особенно в голову...

Уже не такая уж и проблема - находишь контору, занимающуюся реставрацией и ремонтом гидравлических рукавов/патрубков и они под твой заказ изготавливают тебе магистрали - я делал так - поехал на разборку - насобирал там старых трубок от кондея, потом заехал и к ремонтникам кондеев - там тоже хлама подсобирал - повырезал нужные-подходящие участки, а после в контору по ремонту гидравлических шлангов - разложил им что и под каким углом соединить эти мои участки - они мне их и соединили резиновым шлангом - ВСЕ! На все ушло 2-а дня.