Сообщений в теме: 4

[kvazimodo]

перебирая всю подвеску решил в поперечном рычаге поменять шаровые..... лемфердер купил.... так вот .... снял рычаг.... выпресовал шаровую.... примеряю новую .. и фокус покус она входит без пресса.... жесть.... звоню знакомому мастеру... он говорит что видимо когда меняли шаровые запресовали туда дешевую шаровую которая разбила посадочное место ..... у кого нить такое было или есть у кого нить соображения на этот счет? .... и подходит ли поперечный рычаг от 201 кузова если у меня 94 год 124?

[sheremet]

перебирая всю подвеску решил в поперечном рычаге поменять шаровые..... лемфердер купил.... так вот .... снял рычаг.... выпресовал шаровую.... примеряю новую .. и фокус покус она входит без пресса.... жесть.... звоню знакомому мастеру... он говорит что видимо когда меняли шаровые запресовали туда дешевую шаровую которая разбила посадочное место ..... у кого нить такое было или есть у кого нить соображения на этот счет? .... и подходит ли поперечный рычаг от 201 кузова если у меня 94 год 124?

 

совершенно справедливо сказал мастер! теперь рычаг под замену! от 190-го подходит, только в них сайлент блоки разные!

Сообщение отредактировал sheremet: 29 November 2008 - 23:34

[dk-spb]

по просьбе автора пишу в эту тему

 

тов шеремет все правильно сказал даже добавить нечего.. саленты у 124 пожоще должны быть вот и все. а впринципе можно пихать и просто от 190 го.

[kvazimodo]

Благодарю ))

[muscle]

Я менял у себя на 190 сален-блоки шаровые и чуть раньше амортики с пружинами на перед зад еще пока не трогал! Я все проклял когда менял салент-блоки потому как они у меня легко не входили а с шаровой у меня такаяже хрень была выбивал кувалдой а ставилась очень даже легко (Шаровые я покупал оригиналы). Я уже подумал все конец попал на рычаги но пронесло вродебы крепко стоит!