Сообщений в теме: 52

[Мерсовоз]

Спасибо всем за советы
Буду думать, смотреть... Хотя цена на ТО смотрю, кусается... 210 в обслуге наверняка намного дешевле, хотя 140 нравится больше...
А двигатель мне и 280 хватило бы, я не гонщик, мне нужна большая комфортная и БЕЗОПАСНАЯ машина

 

У меня после 140 был 210..., по обслуге 140 значительно дороже.. элементарно по запчастям. Поэтому я больше себе 140 нехочу, хотя машина очень нравится. Если ее и рассматривать то не на каждый день (моей эксплуатации)-езжу очень много...., очень дорого будет

[zaharcev]

А если сравнивать с 210 - он дешевле раза в два будет, чем 140?

-----------------------------------------------------------------
У меня брат в этом месяце взял 140 с 3-х литровым трубо дизилем. Машина хорошая. Но даже 97 года спроблемами была. В первый же день развалилась выхлапуха. Как ктото уже писал с проблемным редуктором рулевой рейки. Тек как собака. Из за него и тех осмотр не могли пройти. Но все же за день брат перебрал и все ОК. Единственное что спортачил так это после замены переднего сальника коленвала, плохо затянул болт и оборвало шпонку. Пришлось е4е и шкиф новый покупать. Ну а так остальное по мелочам. Какието кнопки гдето не работали, лампочки не горели, перегоревшие предохранители и т.п. Про 2.8 мотор ничего не скажу, но для такой машины действительно слабоват. Да и потом в продаже их крайне мало. На разборке случай что ничего не найдеш

[Игорек]

На разборке случай что ничего не найдеш

Там тот же 2,8, что и на 124-м кузове, так что проблем по мотору никаких. Продают и вправду мало, и дизеля не так часто встречаются, специфика видимо...

[omeshka]

Там тот же 2,8, что и на 124-м кузове, так что проблем по мотору никаких. Продают и вправду мало, и дизеля не так часто встречаются, специфика видимо...

В продаже больше всего пятисотых... Но мне такой не нужен - я не гонщик, к тому же бензина много ест и дороже по налогам

[omeshka]

В продаже больше всего пятисотых... Но мне такой не нужен - я не гонщик, к тому же бензина много ест и дороже по налогам

еще много 320-х
а 280 и дизелей - почти нет...

[Layner]

Зимой сосед по гаражу взял 140/280 94 года, с минемальной комплектацией за 10000 зеленых, очень долго искал (месяцев пять). Вложил в него уже больше 2000 зелени (все запчасти б/у). Двигатель слабый 193 лошади, но он не молодой, ему хватает. Когда он искал, то пробивал все машины через знакомого гаишника - кагого то начальника МРЭО на Вагоноремонтной. От многих машин пришлось отказаться из-за сомнительных бумаг или черной таможни.
Один 140 ему понравился и доки вроде все впорядке, а гаишники говорят: в Москве две таких машины ездиет, какой то из них левый, заниматся им некогда (точнее не собираются, ведь на учет такие авто их колеги ставили).
Поэтому мой совет: бери машину с ПТС выданной таможней, без вклеек и прочей ерунды, пробивай по базе данный в гаи и по вину на сервисе Мерседес. Сделай компьютерную диагностику в Мерседес-сервисе перед покупкой. Внимательно смотри вин и номер двигателя, чтобы не был перебит. Лучше покупать машину зимой, начиная с ноября месяца (ноябрь-февраль мертвый сезон для продавцов). Удачи.

[Игорек]

Мой совет-3,2 мотор. Динамика нормальная, налоги щадащие, расход тоже более-менее. Нафиг он нужен, 140-й хотя бы без подогревов, кондея и люка?

[omeshka]

Мой совет-3,2 мотор. Динамика нормальная, налоги щадащие, расход тоже более-менее. Нафиг он нужен, 140-й хотя бы без подогревов, кондея и люка?

Игорек, а у вас какой расход? Почем брали свой стосорокет? Понимаю, что 20 тысяч - это лишь начальная планка для хорошей машины, идеаль будет стоить под 30...

[maybah97]

Интересно, за 20.000 можно нормальную машину найти или это хлам будет?

Что за 20 что за 10 одно и тоже. Нормальные 140 ой продают очень редко. Те каторые на рынках и в объявах либо с пробегом под миллион, либо были в руках простых смертных и ремонтировалась в гаражных сервисах. Делай вывод о качестве обслуживания. На 140 5-ти и 6-ти литровых очень быстро убивается передняя подвеска из-за тяжелого двигателя. Лучше брать с фирмы (Персоналку). Есть шанс что не перебитая и обслуживалась в нормальный местах.

Сообщение отредактировал maybah97: 26 June 2008 - 20:03

[Denwer]

за любое удовольствие надо платить но моё мнение сто сороковой стоит тех денег которые требует

[sn27704]

S-класс 140 - Как дела с надежностью?

 

Существует ли в природе более НАДЕЖНАЯ машина? (Кроме новых, первые пол-года)
Может автору необходим совет по альтернативным вариантам? ... - для сравнения.

Сообщение отредактировал sn27704: 27 June 2008 - 09:37

[omeshka]

S-класс 140 - Как дела с надежностью?

 

Существует ли в природе более НАДЕЖНАЯ машина? (Кроме новых, первые пол-года)
Может автору необходим совет по альтернативным вариантам? ... - для сравнения.

В качестве альтернативы рассматривает Ниссан Максима... Конечно, это не Мерин...

[Nick-Merc]

В качестве альтернативы рассматривает Ниссан Максима... Конечно, это не Мерин...

 

То же хорошая машина, хотя и не Мерс, но нужно брать с 3.0, 2.0 ненадежен и слаб. А вообще не коректно сравнивать достаточно дешевый седан бизнес-класса с представительским стосорокетом. Мерс лучше, максима будет значительно новее.

[sn27704]

В качестве альтернативы рассматривает Ниссан Максима... Конечно, это не Мерин...

Максима по ходовке рулит. Но это ведь не НАДЕЖНОСТЬ?
Еще хвалят /по-надежности подвески/ G-класс.
А мне по-душе 124. И по комфорту и по НАДЕЖНОСТИ. Хотя - 124, конечно, не 140.

[Airport]

Мой совет-3,2 мотор. Динамика нормальная, налоги щадащие, расход тоже более-менее. Нафиг он нужен, 140-й хотя бы без подогревов, кондея и люка?

Что-то мне подсказывает,что 3,2 не едет и просит бензина не сильно меньше,чем 5-ти литровый.Или я не прав?)))
Да и найти 3,2 в приличной комплектации проблематично.
По сервису 140-й,вполне вменяемая машина.По крайней мере не такой "рассыпчатый" как 210-й.Да,не 124-й...Но это простительно)))

[maybah97]

S-класс 140 - Как дела с надежностью?

 

Существует ли в природе более НАДЕЖНАЯ машина? (Кроме новых, первые пол-года)
Может автору необходим совет по альтернативным вариантам? ... - для сравнения.

По альтернативным вариантам. У меня выл VW Passat B5 variant 1.8Т 99 г.в. После покупки было вложено 40тыс. с копейками. Класс не тот и не мерс но, машина отъездила 2 года без проблем. За 2 года запомнился единственный косяк. Сломалась реле дворников(они просто не выключались). А так машина большая, и комфортная. В обслуживание не дорогая и запчасти всегда в наличии. Продал и жалею до-сих-пор! А вообще если есть деньги то бири Мерседес W210 и не парься со 140вым. Не прогадаешь.

[omeshka]

По альтернативным вариантам. У меня выл VW Passat B5 variant 1.8Т 99 г.в. После покупки было вложено 40тыс. с копейками. Класс не тот и не мерс но, машина отъездила 2 года без проблем. За 2 года запомнился единственный косяк. Сломалась реле дворников(они просто не выключались). А так машина большая, и комфортная. В обслуживание не дорогая и запчасти всегда в наличии. Продал и жалею до-сих-пор! А вообще если есть деньги то бири Мерседес W210 и не парься со 140вым. Не прогадаешь.

Пассат - маленькая, точнее очень маленькая машина - семейный класс
я рассматриваю бизнес или больше
вот еще смотрю на линкольн таункар
но мне кажется, что 140-й - самый безопасный в случае дтп

[zaharcev]

Пассат - маленькая, точнее очень маленькая машина - семейный класс
я рассматриваю бизнес или больше
вот еще смотрю на линкольн таункар
но мне кажется, что 140-й - самый безопасный в случае дтп

Ну если бится собрался то бери Хаммер. Там думаю и с геликом поквитатся удастся Будь скромнее в выводах надежности. Принцесса Диана тоже последний раз на 140 ехала. Так что при аварии как повезет.Можно неожидая бокового удара височной частью головы стекло поцеловать и тоже не сладко будет. А стекла там двойные идут.Этт те не бутылки об голову крошить

[omeshka]

Ну если бится собрался то бери Хаммер. Там думаю и с геликом поквитатся удастся Будь скромнее в выводах надежности. Принцесса Диана тоже последний раз на 140 ехала. Так что при аварии как повезет.Можно неожидая бокового удара височной частью головы стекло поцеловать и тоже не сладко будет. А стекла там двойные идут.Этт те не бутылки об голову крошить

Принцесса на скорости 200 в бетон въехала
А губернатор-скоморох Евдокимов улетел с трассы на скорости 250! Таких выкрутасов никакой 140-й не выдержит...

[vano-sha]

забудь ты про эту старую железо-пластмасску, цены на все сразу с одним нулем больше а на 220 с двумя