Сообщений в теме: 55

[shakil]

вообщем проблема такова:
тормозную жидкость и тормозные колодки менял еще в 2004-2005 году(когда отец на машине ездил),с тех пор бачок тормозухи не открывался!

 

буквально четыре дня назад(была очень жаркая погода) я поехал к ИЛЬЕ123,то на съезде ш.Энтузиастов на 3-е тр-ое кольцо отказали тормоза(впереди был зад Бумера525,успел вывернуть на обочину и дернул ручник,включил "N") выхожу из машины,открыл капот,смотрю бачок тормозов - жидкость ровно на МАХ,немного позже,после интенсивного нажимания педали "тормоза" начали появляться тормоза!

 

приехал домой,тормоза работали как часы! и с тех пор не отказывали

 

НО сегодня когда подъехал к гаражу после поездки,чувствую,что педаль тормоза опять утапливается все дальше и дальше!

 

заехал в гараж и оставил машину!(пока не езжу на неЙ)

 

фото колодок:


еще где-то 1,5-2,0мм
тормозные диски - 2,0мм

 

что это может быть?

 

тут же хотел узнать: может тормозуху уже надо бы поменять? - тогда ответный вопрос - "как поменять жидкость и с чего лучше начать?что лучше залить? и сколько надо жидкости?

 

какие секреты?

 

заранее спасибо

 

p.s. машина в нашей семье уже 19 лет и ни разу не отказывали тормоза(когда езил отец),но вот у меня это уже второй раз - обидно...!(((

Сообщение отредактировал shakil: 24 June 2008 - 14:17

[Megawollt]

Может закипели? У меня отказывали, но уходила жидкость

[DSIvanov]

Была похожая проблема. Тож при пропадании тормозов был замечен повышенный уровень тормозной жидкости в бачке. Дело оказалось в том, что одна тормозная колодка износилась в ноль до металла (в последствии начала шкрябать по диску). Это говорит о том что один из цилиндров подклинивает. В итоге колодка прижалась к диску и цилиндр выпал и обратно не заходил!!! Вылечил прочисткой и заменой одной колодки, остальные были в норме.
Мой совет, смени колодки, почисти и смажь направляющие и посадочные (говна там уже поди ). Это как первостепенная задача, если не поможет, тода ГТЦ замена/переборка.

[dk-spb]

колодки ф памойку.
тормозные диски тоже должны быть порядка 14 мм

Сообщение отредактировал dk-spb: 24 June 2008 - 14:31

[vik]

У тебя колодок нет,меняй тормозную жидкость.

[shakil]

У тебя колодок нет,меняй тормозную жидкость.

 

а какую тормозуху лучше лить?и сколько её там надо?
как вообще слить все старую тормозуху?

[lexey]

не шути с этим , ни когда не угадаешь когда снова откажут...
меняй тормозуху, бери какую нибудь импортную ("брендовую" лучше), не сильно дороже выйдет чем наша, и прокачивай хорошенько, пока вся не обновиться (по объему не знаю, мне чуть больше литра для нормальной прокачки хватило), ну и колодки заодно...
... у меня после резкого тормажения провалы пошли, в сервисе сказали, что старая тормазуха, закипела, потеряла свойства, после полной прокачки - все ок!

[Docent]

а какую тормозуху лучше лить?и сколько её там надо?
как вообще слить все старую тормозуху?

Тормозная жидкость меняется раз в год.
Меняется следующим образом: Уровень в бачке должен быть постоянно под крышку, делаем 5-10 качков педалью тормоза, помошник откручивает спускной штуцер заднего правого колеса и восле падения давления закручивает педаль в это время должна быть нажатой, после откручивания она будет в пол уходить. Операция повторяется до появления чистой (прозрачной) жидкости. Далее проделываем эту операцию с задним левым колесом, затем передним правым и наконец передним левым. По времени, если все нормально , час, полтора. Жидкости уходит литр.

[Docent]

Да, колодки то новые поставь.

[KV]

смотри ГТЦ и поменяй всю жидкость в системе. Спрецификация DOT4.
Удачи

[dk-spb]

а тормоза могуть отказывать действительно из за нестабильно работающего Главного тормозного. лучше его поменять от греха подальше. не те деньги.

[DSIvanov]

Первым делом замена колодок с прочисткой и смазкой направляющих и посадочных (тут главное не переборщить), далее замена тормозухи.
Все должно прийти в норму!
Если глюк проявится при повышенных температурах окружающего воздуха и исправной тормозной системе (отсутствие протечек и клинов цилиндров), то необходимо перебрать ГТЦ, заменить все резинки.

[alexb8]

Как вариант - перепускает гл. тормозной цилиндр , лечится заменой (лучший вариант) или ремкомплектом . При неисправности гтц тормоза появляются после нескольких качаний педалью , но потом снова история повторяется . Из-за износа колодок сразу все тормоза отказать вряд ли могут.

[Ринат]

необходимо перебрать ГТЦ, заменить все резинки.

 

была такая же ерунда. именно в жару..особенно в пробках. педаль просто проваливается..как оказалось износ манжет в ГТЦ. перепускали.
покупаешь ремкомлект АТЕ (если ГТЦ АТЕ-шный) цена вопроса 250 руб. перебираешь за часок.
прокачиваешься. и будет счастье.

[Сим]

[quote name='shakil' date='24.6.2008, 15:14' post='354404']
еще где-то 1,5-2,0мм
тормозные диски - 2,0мм
что это может быть?
[/quot)

 

Бугага полнейшая, колодок и дисков НЭТ СОВСЭМ, а он есчо спрашивает в чём проблема-мне кажется всё таки в голове-без обид.
Ладно сам убьёшся, невелика потеря :mrgreen: , но ещё кто нибудь пострадать может, об этом не думаешь??? минимум колодок-3мм, дисков-9. А не "ещо1,5-2 мм."
Вообще когда на такие фотки смотриш, закрадывается дурная мысль, а может надо т/о всё таки по честному проходить.

Сообщение отредактировал Сима: 24 June 2008 - 15:18

[Ринат]

тормозные диски - 2,0мм

мне кажется автор просто ошибся и там не 2 миллиметра..я вообще не представляю себе такие диски. ну а колодки-да...срочно под замену. причём очень срочно.

[DSIvanov]

имелось в виду "-" (минус) 2,0 мм. от нормы.

[Kaiman]

Снимаешь все колеса, машину кстойчиво фиксируешь, снимешь передние суппорта, снимаешь задние, пока ты ими занимешься у тебя пускай стекает старая тормозуха. Разбираетшь суппорта, чистишь их, собираешь, меняешь колодки, диски, прикручиваешь суппорта, прокачиваешь новой тормозухой начиная с заднего правого, левого, переднее правое, левое. Ставишь колеса и забываешь про тормоза

[Игорек]

С такими колодками и худыми дисками (ну 2мм быть не может, этож как бумага!) рискуешь запороть суппорта (повылезают поршни, и привет), и просто неприятно без тормозов. Особенно тщательно надо к передним тормозам относиться, ибо они в основном и тормозят.

[Octavo]

Еще добавлю свои 5 капель. При ремонте тормозов неплохо бы оценить состояние трубок/шлангов на предмет трещин, коррозии и прочих повреждений.
У меня лично была ситуация, когда от чересчур резкого экстренного торможения (обычно торможу оч плавно и заранее) лопнула из-за коррозии тормозная трубка переднего колеса (а задние тормоза закисли и практически не работали).