Сообщений в теме: 5

[Петров]

Замена моторного масла на М100 (W116450 SEL 6.9) .
Прошу подсказать, кто сталкивался с такой проблемой. Подошёл срок замены моторного масла на М100 (мотор с сухим картером) объём 6,9 литра. Масляная ёмкость расположена в правом брызговике, от неё идут три шланга в картер. Пробка на поддоне под внутренний шестигранник и расположена горизонтально. Объём заливаемого масла 12 литров.
Может и нет никакой хитрости: открутил фильтр, слил через пробку, всё на место и в бачок 12 литров? Однако есть сомнение, что в этих шлангах (точнее в штуцерах) стоят какие-нибудь клапана и процедура слива и заливки какая-то особенная. Не хочется по глупости запороть такой редкий аппарат.
Буду благодарен за толковую подсказку, по возможности со ссылкой на документы или интернет.
Петров.

[romio16v]

ну утверждать по этому раритету на 100% небуду,
но в автомобилях с маслобаком (так называемый сухой картер) масло надо слить из бака, заменить фильтр, залить, прокрутить стартером, до образования в системе давления НЕ ЗАВОДЯ (желательно)мотор.
к примеру на mitsu 3000gt меняли так.

[JMC!+]

можно мануалку просто заказать. и будут ответы на все вопросы.

[PerezMow]

Переношу в Двигатели.

[Петров]

Тема снимается, всё сделал. Если кому интересно, слил со всех мест: расширительного бака, поддона, фильтра и даже масляного радиатора. Затем влил в фильтр - завернул, в масляный радиатор - завернул, в бачок литров 6. Погонял без заводки, опять подлил в бачок. В итоге ушло как написано - 12 литров. Затем завёл мотор и полный порядок. Всем спасибо.

[vano-sha]

грамотно сделал !