Сообщений в теме: 66

[Nikita190E]

Всем привет. Вчера ехал с утра как всегда в институт на своем 190. И у меня на повороте (около трех вокзалов) на маленькой ямке вырвало левую шаровую. Машина упала на крыло и дальше тормозила этой стороной, мое счастье что я ехал с утра и никого не зацепил на повороте и скорость на повороте маленькая. Итог: Вырванная шаровая, замято крыло сверху и ближе к водительской двери. Домой ехал уже на эвакуаторе т.к. даже машину из левого ряда на буксире не получилось оттащить. Причем самое обидное что месяц назад я проверял шаровые и мне сказали что лювта нет и все ОК. Но на прошлой недели меня очень сильно подрезал Х5 и я тормозя еще уходил от удара вывернув чуток руль. Наверно это ее и надарвало...... Теперь вопрос по замене: В книжке написанно что шаровые меняються и присуються со съемом рычага.(пытался выбить не снимая, не получаеться) начал вчера отвинчивать рычаг:
1. Снял пружину
2. Отвернул крепеж перед. стабилизатора
3. Отвернул переднюю гайку и вышиб болт перед этим пометив как стояла шайба (чтоб потом развал не делать)
4. А с задним болтом касяк гайка отвентилась а болт не вышибаеться вчера все замочил в красной тормозухе какойто очень едкой ,но все равно не вышибаеться.
Вопросы:Как выдавить шаровую? Только гидравлическим прессом ? или еще както можно ли поменять шаровую без снятия рычага? и как если кто менял? Заранее всем благодарен.[/b][/i]

[shell]

Вопросы:Как выдавить шаровую? Только гидравлическим прессом ? или еще както можно ли поменять шаровую без снятия рычага? и как если кто менял? Заранее всем благодарен.[/b][/i]

 

Нифига себе! Я думал на w201 как на тазах шаровые не выскакивают!!!!

 

Мне две недели назад меняли шаровую. Люфта небыло - скрипела ужастно. Сняли колесо, открутили шаровую, вывернули всё это набок, из подручных средств сварили подставку под рычаг что бы он очень хорошо упирался в землю без перекосов и молотками аккуратно её выбили. Обратно тем же макаром. Соорудили подставку уже не под рычаг, а под шаровую одели на неё сверху рычаг и через циллиндрическую штуку колотили по рычагу. Времени ушло....... 4 часа. Большая часть на установку. Взяли 250руб (договаривался заранее) , сказали, что больше никогда в жизни не согласятся менять шаровые на меринах)))))))

[Шурик]

Извиняюсь за вторжение, но у меня вопрос по теме: начала скрипеть шаровая. Люфта нет. Через пару дней перестала. С чем это связано и надо ли ее при этом менять?

[shell]

Извиняюсь за вторжение, но у меня вопрос по теме: начала скрипеть шаровая. Люфта нет. Через пару дней перестала. С чем это связано и надо ли ее при этом менять?

 

если люфта нет и скрипеть перестала - думаю менять не нужно. Просто почаще проверять.

[PerezMow]

Извиняюсь за вторжение, но у меня вопрос по теме: начала скрипеть шаровая. Люфта нет. Через пару дней перестала. С чем это связано и надо ли ее при этом менять?

 

Привет!
заскрипела, готовься к замене, ну точнее гоооооотовься я на скрипе 2000 проехал, а пока под пыльник, шприцом впрысни графитовой или силиконовой смазки, тормозуху не рекомендую т.к. резинки схавает.

 

Удачи

[dan190]

На скрипучей шаровой ездил месяц, впрыскивал и масло и ВД. Но потом решил поменять. Пружину не снимал. Соорудил рогатину деревянную под рычаг и молотком выбил шаровую, первую 1 час, вторую 40 мин. Запрессовывал съемником с тремя захватами. В качестве оправки, чтоб не помять нижнюю часть использовал съемник для подшипников генератора. первая 10 мин. Вторая-20 мин (погнулась одна лапка). Сложного нет ни чего, но необходимы приспособления. От наших машин съемники я не нашел. Удачи.

[Ильич /Daem0N/]

PerezMow, не путай шаровые на 123,126 и 124,201(190). На первых двух они могут быть убитыми напрочь, но не вылетят никогда.

[Hasan]

Обалдеть, я в первые такое слышу, никогда в жизни не сталкивался чтобы шаровая хоть на 124 хоть на 201 вылетала, сколько народу у меня ездиет на мерсах все родственники на мерсах никогда такого не было, даже убитая болтающаяся шаровая ходила по году пока не приходило в голову ее заменить, у меня лично два варианта, либо шар был "левый" ну в смысле галимый, либо мастера которые смотрели были из тогоже разряда, ну не может такого быть У меня лично шаровые немножко болтались, я пол года ездил нифига им не было причем и в ямы заезжал, просто не было времени заняться машиной, потом поменял на новые оригинальные и все уже год езжу.
ПО теме: блин не знаю мне когда шаровые меняли ну может за пару часов управились.

[PerezMow]

PerezMow, не путай шаровые на 123,126 и 124,201(190). На первых двух они могут быть убитыми напрочь, но не вылетят никогда.

Дык кто спорит!
лекарство от скрипа прописал и фсе дела

[shell]

PerezMow, не путай шаровые на 123,126 и 124,201(190). На первых двух они могут быть убитыми напрочь, но не вылетят никогда.

 

Значит ли это, что на w201 может быть ситуация с вывернутым колесом, как у нашей классики???

[PerezMow]

PerezMow, не путай шаровые на 123,126 и 124,201(190). На первых двух они могут быть убитыми напрочь, но не вылетят никогда.

 

Значит ли это, что на w201 может быть ситуация с вывернутым колесом, как у нашей классики???

 

Ага, может

[andrij_melnyk]

А у 123 шаровые вываливаються как на тазах?

[PerezMow]

Привет!
нет, на 126 123 такого нет

[Alexander073]

Теоретический вопрос- а какого ... поменяли надежную конструкцию шаровых на ненадежную- или это связано с конструкцией рулевой рейки???

[Rezident]

Теоретический вопрос- а какого ... поменяли надежную конструкцию шаровых на ненадежную- или это связано с конструкцией рулевой рейки???

 

Мне кажется, что рулевая рейка появилась только на 210-х, а до этого (w123, w126, w201, w124, w140, w202) шел механизм "винт-гайка".

[Nikita190E]

Отчет о замене шаровой. Шаровая никак не вышибалась пришлось снять рычаг(болгаркой ) и вышибить кувалдой остатки шары и попутно заменить саленблоки т.к. болт из одного никак не вынемался вообщем почти неделю гемороился( снимал, искал пресс, запчасти) хорошо что отец помог. Зато теперь руль можно крутить мизинцем.... Даже в поломке есть свои плюсс... вот так....

[Pavel 230CE]

Вот многие пишут, что шаровые начинают скрипеть. На днях с ямы качал машину, и при сильных качках появлялся небольшой скрип справа и слева. Когда в машине едешь тишина, ничего не скрепит не стучит. Я вот думаю, это шаровые начинают скрипеть или может ещё что? При смене сайлен-блоков (правда 30 тыс км назад), шаровые были отличные.

 

Кстати, сайлен-блоки выглядат как новые. Оригинал - форэвэ.

[MasterW220]

Теоретический вопрос- а какого ... поменяли надежную конструкцию шаровых на ненадежную- или это связано с конструкцией рулевой рейки???

Изменили подвеску! На 123 и 126 она была двух рычажная а на 124 и 201 вместо верхнего рычага стойка амортизационная.

[Vladimir_CZ]

В связи с этой темой у меня появился вопрос. Как определить что с шаровой все нормально,? У меня бывает слышен скрип когда начинаю трогаться после стоянки, но не пойму от куда идет

[Sonin]

Шаровую меняли вдвоем часа за 1,5-2. Сняли рычаг, подставили проставку и два раза хорошей кувалдой. Готово. Потом паяльной лампой нагрели рычаг (дырку) до розоватого оттенка и слегка той же кувалдой посадили новую шаровую и водичкой полили (чтобы шаровая не попортилась). 40т уже прошла. Главное - не обжечься